17 отзывов о УАЗ 500

Господа! у меня противоречивые чувства к этой машине. За 1,5 года прошел 75 тыс. км. Машина большая, брутальная, комфортабельная, кондиционер и прочее. Машина не предназначена для города и трассы. Это сельский работяга. Но с технической точки зрения Патриот - картонный танк. Завод-изготовитель не соблюдает собственные ТУ, запчасти по ходовой НЕ ПОДХОДЯТ. Я не согласен с теми, кто пишет, что эти машины покупают те, у кого руки растут из надлежащего места. Каждую неделю в течение 1,5 лет я крутил гайки, устранял детские косяки. И это не нормально.

купил в 12 году. Стимулом послужила информация, что машину начали качественно красить и грунтовку стали наносить катофорезным способом.Вот я в автосалоне машина в базовой версии, задняя дверь ударенная но поменяли , пока проверял машину,все до чего дотрагиваешся либо отваливается либо болтается,ремень пасажира переднего заклинило! И это после уверения дилера, что машина прошла предпродажную подготовку. После первого то отказался от гарантии, потому что дорого и халатное отношение на сервисе. Злополучный ремень пасажира мне так и не поменяли, обращался три раза. Машина для глубинки просто находка,большая,высокая во всех смылах, и создана для тех мест где нет дорог!

Машина нравится. Красивая. По виду Крузеру не уступает. Едет как танк даже там, где пешком пройти не могу.

Ездил ещё в армии на газ 69а ,но эта техника ни в какое сравнение не идёт. Прошлый год катался в таком снегу ,что бампером в снег упирался .Правда я установил блокировку на задний мост. Ребята отговаривали ,советовали только на передний .Зиму проездил нормально ,в кюветах не был ,да и в этом тоже бог миловал.Поставил пошире и побольше диаметром резину ,ну ,аостальное : Руки и немножко головы .

Опишу первое впечатление от автомобиля - БОЛЬШОЙ, ВЫСОКИЙ, БЕЛЫЙ, КРАСИВЫЙ. Дальше я в него сел. Впечатление конечно непередаваемые. Почему то вспомнилась газель. Когда выехал на дорогу первый раз. Страшно и необычно, до этого был опыт управления 131 зилом, примерно тоже самое. Пару раз выезжал на "хорошее" бездорожье. Да уж давно я так не развлекался, на штатной резине по полю после дождя - ВЫВЕЗ. Одно из последних развлечений - объезжал пробку на Калужском шоссе по колее, вылез километров через пять на дорогу грязный и довольный (особенно ребенку понравилось). По эксплуатации по городу особых претензий нет. Во дворах проезжаю - Это не обычный крокодил, он короче и парковать удобнее. Мне нравится этот автомобиль.

Владею автомобилем больше года. От вождения получаю огромное удовольствие: высоко сижу - далеко гляжу :) Управление не вызывает затруднений (есть ГУР), панель инфомативна(спидометр не врет) и хорошо просматривается, регулируется освещенность, легко нажать любую кнопку во время движения. За авто слежу сам. Обслуживать его не составляет больших проблем. Сам сделал дополнительно антикоррозийку и противошумку. В авто зимой тепло, если топить по максимуму, то можно сидеть в одной рубашке. Летом (у меня базовая комплектация) не хватает кондея при температуре воздуха выше 30, в остальное время он не нужен - обдув нормально холодит. После того как поставил нормальную противошумку работу движка отслеживаю по приборам (не слышно как работает). Эта машина для тех кто любит ездить и не думать о том как куда-то доехать и где ему при парковаться. Зимой паркуюсь только в сугроб :) мое парковочное место всегда свободно. Летом ездил в Крым, ехал ровно сутки при этом комфортно и без проблем добрался туда и вернулся обратно. У хорошей машины и хороший аппетит. кушает 92-й, у меня в среднем по городу 16-18, по трассе 10-12. Ах, если бы не такой аппетит - машина ЗОЛОТО во всех отношениях.

Купил автомобиль в 2010г., машиной полностью доволен.Обзорность хорошая,сидишь высоко,глядишь далеко.Просторный салон.Теперь после него садишся в какую нибудь легковушку(пузотёрку) - тесновато очень. Хорошая оптика,свет фар порадовал.Проходимость на высоте.Управляемость хорошая.Зимой в салоне тепло,можно ездить в рубашке.Салон не потеет(в смысле стёкла)как на "ханторах".Зимой заводится с пол пинка.Хорошо в снежную зиму ездить, когда все пузом чертят по снегу,а тебе хоть бы хны,парканулся в сугроб,ты не мешаешь и тебе ни кто не мешает.В общем автомобиль наш - русский. Расход по трассе 12л, город 15л на 100км. Хорошая машинка,еслибы жрала ещё чуток поменьше - цены бы не было. На счёт того,что русские машины сыпятся то и дело,то брехня,всё зависит от "прокладки", сами знаете какой.

Впечатление очень хорошее. Радует высокая проходимость, хорошая вместимость салона, удобная трансформация салона для перевоза грузов, достаточно хорошая устойчивость на трассе даже на высоких скоростях(не тянет в стороны, не ведет). Хорошая оптика, дорога просматривается и хороший кругозор. В холодное время в морозы в салоне даже жарко, хорошее отопление. Буду проходить второе техобслуживание, хотя от первого посещения солона было не очень приятное впечатление: мастера либо не хотят выполнять всю номенклатуру необходимых работ по обслуживанию, либо не имеют достаточной квалификации.

Купил машину в ноябре 2010. В принципе машина хорошая, если не обращать внимание на всякие мелочи свойственные отечественному авто. с хорошей динамикой, обзорностью, и ремонтопригодность.

Зимой в сильные холода заводится легко,в машине через 10 минут тепло. Плохих качеств пока не выявил.Жрет конечно много .Из недостатков - багажная задняя дверь открывается не в ту сторону, узкий порожек на входе в машину,нет ABS - а надо бы. По снегу прет отлично да и бордюры можно не замечать - только наезжать на них надо не двумя колесами сразу а по одному.

Машинка шустрая для ее габаритов,проходимость хорошая! На мой взгляд и вкус цены и качества,ездить можно !!!!!! По городу тяжеловато ездить,но по трассе бежит хорошо.До 90 как на корабле,после 110 и до 160 км час ,как по рельсам идет !!!! В салоне не шумно музыку погромче и в путь!!!!! Самое что интересное в городе не у кого желания нету тебя подрезать,а кто хочет в задницу 2 тонны получить!!!!!! Ну с гаражом проблема не во все гаражи входит по высоте,2 метра высота.

спорт классик. цена 435 т. р. да взял. да наше. да супер. покататься не дам. да жрёт, а почему ему не жрать- то он же зверь( про бензу). лучше чем ( можете написать сами) десятка, калина( а она лучше чем приора), шаха, хёндай санта фэ, круизер( после снегопада застрял на ровном месте и его вытаскивала НАША нива 3 дверка, подъезжая с разных сторон- дело было в городе на асфальте занесенной снегом, в тот день катался на летней резине, где было мне угодно).опеля астра, тойоты короллы.Это мои ответы на обычные вопросы всех людей. разворачмваюсь в городе уверенно габариты как у наших передне приводных и разворот тоже,в городе на летней резине еду лучше чем на шипованной калины( я люблю пришпорить, войти в поворот не тормозя, и погонять), расход по городу на полном приводе 16-17 литров на калине при аналогичной манере езды 12л\\100км.на трассе 10 если держусь в рамках правил если нет то городской расход( частенько гоняюсь как с пузотерками так и с джипами. ощущение скорости притупленные на 30 км в час. еду 100 ощущаю ползу на 60-70 км\\ч. двигла 112 сильная с моменетом на низах. с 1500 об\\минг уверенно тянет, а при 2000 уже на повышенную переключаюсь. дергаться начинает при 800- 900 об\\мин. двига не открылось ещё но чувствую будет еще кул.доволен на 200%. хотите советов пишите отвечу. по поводу не берите или берите- решайте сами и думайте сами иметь или не иметь!PS: очередь на недорогие комплектации от месяца в лучшем случае (как у меня при оплате налом), до нескольких месяцев зависит от цвета и комлектации и от того допы есть или нет. на патриотах стоит автосвет - это всавляешь ключ в замок и при заводе машины фары включаются сами, а выключаются анологично. всю инфу о них ищите там где есть владельцы( УАЗПАТРИОТ, УАЗБУКА, ПАТРИОТ 4+4) а тут в основном недо- и пешеходы. ПРОВЕРЕНО. ЗАВИСТЛИВЫЕ ВЗГЛЯДЫ И РАСПРОСЫ ОБЕСПЕЧЕНЫ каждый час, а если не хотите их то берите иномарочку( любую хоть паркетник хоть иноджип хоть пузотерку) они есть у всех.))))

В августе приобрел УАЗ Патриот Спорт в комплектации Limited. По задумке машина просто супер, жаль что никак у нас ее не научатся нормально собирать. Каждый день после работы первый месяц занимался проклейкой, подтяжкой, проверкой, устранением мелких дефектов - не прикручены моторчики стеклоподъемников, не подсоединены шланги омывателя ветрового стекла, не отрегулированы и не смазаны замки дверей, гремит задняя дверь, на кочках выскакивает подстаканник. Сейчас все эти мелочи устранил, все проклеил, сделал шумо и виброизоляцию всего кузова, по гарантии поменял переключатель указателей поворота (не фиксировалось верхнее положение) и втулку рулевой колонки (немного стучала и отдавала в руль). Сейчас наслаждаюсь машиной. В лесу, на рыбалке - лучше чем уаз патриот машины не придумаешь, прет как настоящий танк, на трассе тоже ведет себя прилично - на 120 км/ч (больше пока не разгонял в период обкатки) в салоне тихо, руль не бьет, машина идет ровно, правда на неровностях немного козлит (видимо сказывается тот факт, что база меньше, чем у обычного Патриота). Расход в пределах разумного - по трассе 12,7 л/100 км, по городу 15 л/100 км. Двигателя в 128 л.с. вполне хватает и на хороший разгон и на бездорожье. Так что если Вы не избалованы комфортом дорогих иномарок, покупайте Патриот Спорт - не пожалеете!

Покупал целеноправлено для сибирских дорог. Проходимость приличная, более мение комфорт, подвеска мягкая и надёжная. Движок 138 сил, достаточно. После небольших доводок, машина дорогу держит прекрасно. Задние сидение раскладывается , очень удобно. С родной коробкой перебач шумновато. Восновном доволен.

Машина оказалась в моём владении почти случайно – выбирал из китайских пикапов, а купил именно УАЗ. Техническое состояние в момент покупки – крайне ужасное. Впечатление после первой недели эксплуатации – немедленно продать на металлолом! Через год постоянных доработок пришло понимание, что еще немного труда и денег и машина станет безотказным, красивым, удобным Настоящим Джипом. Сейчас, спустя два года эксплуатации, не представляю у себя другой машины. И даже нового УАЗ – 3163 (который типа ‘’Патриот’’ называется) даром не хочу. Достоинства: в удобном просторном салоне гораздо теплее и тише чем в классическом УАЗ-3151 , хорошая обзорность вперёд и по бокам, мягкая подвеска позволяет пассажирам спокойно распивать чай из кружек при движении по грунтовке. По проходимости ничем не уступает УАЗ-3151. Ремонтопригоден в любых условиях с минимальным набором инструментов. Укороченная база даёт больше возможности для манёвра, однако объема багажника иногда не хватает. Управляемость на бездорожье отличная, но в городе тяжеловато. Крепкие бампера и пороги позволяют маневрировать в лесу ”от упора до упора”. Но при парковке среди дорогих иномарок становится страшно (обзорность назад сильно ограниченна).

Это мой первый автомобиль и отношение к нему как к первой собаке - ну надо же, едет! На самом деле, в непростых условиях мегаполиса, где на дорогах царит дедовщина, такой автомобиль находка для слабой женщины, которую всяк обидеть норовит, а тут две с лишним тонны ржавого железа и блондинка за рулем, лаковые борта -то жаалко! Абсолютно не согласна с теми, кто утверждает, чтоУАЗ автомобиль не для города - очень даже конкурентноспособный автомобиль! Скоростного режима вполне хватает, все равно движение плотное, гонять-то негде, а летать еще никто не научился. По-поводу неинформативного руля, так небольшие переделки ходовой и этой проблемы нет, парковаться типа негде, а на Круизерах есть где? Зато, как правило, боятся зажимать, чувствуешь себя как в танке! Опять же девушка на RAV-4 не новость - а на тебя все оборачиваются. На трассе, конечно тяжело, зато как здорово себя чувствуешь на разбитых дорогах, для УАЗа нет дорог - есть направления! В перспективе хочется как следует освоить внедорожную езду. И вообще, даже если и куплю себе второй автомобиль, с этим, как с комсомолом - не расстанусь!

в общем хорошее, но по мелочам......