дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Брал не новым, далеко не новым...
Мотор реально слабый, либо груз, либо полный привод. Если загрузил, очень аккуратно проезжаем препятствия, если не правильно, то ломаем раму.
Место перелома, заднее крепление передней рессоры, видно сразу.
Запаску можно закрепить снизу, как у санитарки и кузов опустить на 10 см.
А то, грузить тяжелое без спортивной подготовки сложно.
Желательно газ, на бензине можно обанкротится.
Езжу на Патрике с АКПП. Честно говоря, я хотел механику. Мне казалось, ну где Патриот и где автоматическая коробка. Дичь какая-то. Но в итоге взял такого с надеждой что супруга научиться водить. В результате АКПП я оценил. Раньше для меня Патриот был только тачкой для выезда куда-то. Совсем не для города. Но как оказалось, коробка стоит надежная, чуткая, по городу если не смотреть на расход, а на него лучше не смотретьездить комфортно. Легко разворачивается на небольших дорожках. По факту получилась универсальная машина, что для города, что для бездорожья. Езжу по ней по городу и радуюсь. А на выходные стараемся на природу выезжать, даже зимой по снегу не страшно, ни разу не застряли.
