| Привод |
Устойчивость, меньший (по сравнению с короткими)"козлизм", откидной борт, огромная обитаемость, доступность и стоимость зап/частей, абсолютная неугоняемость.
Требует штатных доработок по Уазбуке типа: печка НАМИ, электровентилятор и прочие мелочи...
Я - рыбак... отмороженный и этим все сказано. Езжу круглый год куда ни попадя. Был 40-й москвич, потом Комби, потом 4-ка, потом - купил, по совету моих друзей, УАЗ-3153. Аппарат был подержанный, простоял почти 1,5 года без хозяина. После приложения рук и 2-х летней эксплуатации могу твердо сказать - эта машина аналог автомата Калашникова: безотказна, надежна и проста до безобразия! Любителей комфорта и белоручек - просьба не беспокоить...Ездит степенно, но ВЕЗДЕ!! Это по сути дом на колесах, поэтому эти аппараты практически не продают, они - по гроб жизни, как говорится.Последний вариант (1) со сдвижными стеклами и косозубой раздаткой был пиком этой модели! в понимании цена-качество, поэтому, как полагается на Руси, ее и сняли с производства. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ...Зато теперь по его цене делают Хантер-классик, мля!Господа с УАЗ-а!Просто удлинните Хантер-классик до Стрейча и оставьте цену Комфорта-Лимитеда. Будут брать, гарантирую!Прим.1) - Под последней, понимается модель УАЗ-3153-013 конца 2004г. Вариант 3153-095, выпуска 2005-2006г.г., с распашной дверью и АРЗАМАССКОЙ КПП (которая уже снималась с производства!), мягко скажем, популярности модели не добавил, а скорее наоборот. Хотя и эту модель многие брали с удовольствием!
