динамика, дизайн кузова, простор салона, тормоза
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
динамика
Слабые места есть,как и во всех авто.Но! большей минус ,не сьёмные шаровые ,если коснётся менять то целиком вилку.Менял стойки, это просто капец ,первый раз часов десять.На второй за три махом.Про двигатель не чего плохого не скажу, шумнават ,но это из-за цепи .Зимой заводится бес проблем ,Сигналка не достала ,я находился в трёх км .После десяти часов ,при минус 27.Заводится с пол пинка . РS Заместо стоек стояли бы торсионы ,и повыше см на 15, ценны бы не было .
Привет всем .Воксика я купил в 12году .Кузов 60 ,ТРАНС-Х.пикник.Авто мне нравится резвый ,всё таки 152 коня,вариатор это экономия топливо.Читал много плохого про варик,но за два года проблем не было .Сдуру можно всё сломать.На капоте наклейка снежный вариант на( английском) ,но утепления капота никакого .На варике стоит колыбаха ,тосолом варик подогревает .поэтому двигатель долго греется.Два климат контроля ,две печки .Вторую зиму езжу ,тепло ,хотя салон большой.Для моей семьи хватает, салон пятиместный,двери автоматические как с ключа так и с салона открываются ,камера заднего вида.Пока всё устраивает .
Вот решил написать отзыв об автомобиле Тойота Вокси.Внешний вид: Очень красивый автобус, спереди так вообще бэтмобиль. ) Просвет хотелось бы побольше, а то жалко карябать бампер передний. Красивая задняя оптика. Смотрится красивее, чем у Ноха того же года. Передняя оптика тоже смотрится очень красиво, правда туповат капот камней можно наловить гораздо больше. Передний бампер очень большой и если его покарябаешь и захочешь покрасить, то встанет в копеечку.Внутренний вид: Широкий, очень широкий салон. Места - ну просто море. Плохо что стрелки температуры нет, а вместо нее лампочка. Удобный руль. Приятные мягкие сидушки, если убрать задние сиденья и сложить 2-й ряд, то места в багажнике получается море, хоть холодильник вези. На третьем ряду тоже достаточно места (можно и ногу на ногу положить).Двигатель и поведение на дороге: Двигатель цепной мощный и довольно резвый. Газ очень мягкий и резкий. До 60 стрелку ложит в момент (если хочешь, можно больше, но мне и этого хватает). Скорости вообще не чувствуется, бодро откликается на повороты руля, резинку чутка хавает (надо сделать развал). Единственной проблемой стало подобрать ключ для снятия свечек зажигания (старый не подходит).Подвеска: Подвеска очень мягкая. Ничего нигде не бренчит, не стучит и стучать пока не собирается, правда посвистывает привод. По раздолбанной гравийки не летал, поэтому как он себя ведет в такой ситуации не скажу, но если ехать мягко и плавно, то спокойно перекатывает все ямы. Маленькие ямки вообще глотает. На родной японской резине слегка постукивал зад, но на новой резине все нормально, она помягче. Тормоза отличные. Не свистят, не гудят и тормозят быстро. Шустрый, прикольный бас, простой в обслуживании и резвый на дороге. Стоит своих денег.
Вот решил написать отзыв об автомобиле Тойота Вокси.Внешний вид: Очень красивый автобус, спереди так вообще бэтмобиль. ) Просвет хотелось бы побольше, а то жалко карябать бампер передний. Красивая задняя оптика. Смотрится красивее, чем у Ноха того же года. Передняя оптика тоже смотрится очень красиво, правда туповат капот камней можно наловить гораздо больше. Передний бампер очень большой и если его покарябаешь и захочешь покрасить, то встанет в копеечку.Внутренний вид: Широкий, очень широкий салон. Места - ну просто море. Плохо что стрелки температуры нет, а вместо нее лампочка. Удобный руль. Приятные мягкие сидушки, если убрать задние сиденья и сложить 2-й ряд, то места в багажнике получается море, хоть холодильник вези. На третьем ряду тоже достаточно места (можно и ногу на ногу положить).Двигатель и поведение на дороге: Двигатель цепной мощный и довольно резвый. Газ очень мягкий и резкий. До 60 стрелку ложит в момент (если хочешь, можно больше, но мне и этого хватает). Скорости вообще не чувствуется, бодро откликается на повороты руля, резинку чутка хавает (надо сделать развал). Единственной проблемой стало подобрать ключ для снятия свечек зажигания (старый не подходит).Подвеска: Подвеска очень мягкая. Ничего нигде не бренчит, не стучит и стучать пока не собирается, правда посвистывает привод. По раздолбанной гравийки не летал, поэтому как он себя ведет в такой ситуации не скажу, но если ехать мягко и плавно, то спокойно перекатывает все ямы. Маленькие ямки вообще глотает. На родной японской резине слегка постукивал зад, но на новой резине все нормально, она помягче. Тормоза отличные. Не свистят, не гудят и тормозят быстро. Шустрый, прикольный бас, простой в обслуживании и резвый на дороге. Стоит своих денег.
дизайн кузова, простор салона
динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Для поездок по городу где есть пробки,в Одессе они есть,машина брала 10 литров по городу.обьем 1,3,автомат,газа берет 12-13 литров.Экономии не вижу.Причем у меня было 2 Тойоты Ярис,обе брали по 10 литров шо робот шо автомат.Обесшумки никакой,скрипят,днище гниет.Запчасти не дешевле чем на обычное авто.Для учебы самое то,но для экономии эксплуатации нет.Купила Ниссан Микра 1,2 автомат расход сейчас зимой с печкой 8,0 литров.
