Переборка двигателя-замена поршней и колец,прокладки головки блока цилиндров,замена и регулировка форсунок и тнвд.
Купил осенью.Неделю работала из под палки.А потом началось-не запустить двигатель.Перебрал двигатель(самостоятельно),запчасти дешевле чем на многие отечественные.В сборке проста всек болты и гайки отворачиваются.К примеру на уазе вкрученый весной болт осенью уже не открутить.Немного пришлось помучится с выставлением фаз газораспределения,как говориться-нужно просто попасть в нужное место в известное время,и все проволочки из-за незнания.С литературой по этой версии авто туговато.Про двигатель нашел в книге о Toyota Dyna.Сейчас все просто замечательно-легкий запуск,приемистость и управляемость на высоте.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
10 л / 100 км Семья
Расход 10,если плохой бензин 11,проблем с вариатором нет ,но масло замена каждые 30 тыс в АКПП , багажник очень маленький,очень для семьи это не годиться .у меня в жирной комплектации бескоючевой доступ ,раз в год зимой в мороз,она теряет связь и может не завестись ,лечиться снятием клеммы .огромная проблема на всех масложер после ста тысяч км В целом надежная ,но после 120 тыс начинает по мелочи сдаваться тяжки стабилизатора,ролик ремня генератора итд . Фильтра топливного нет , только сеточка в баке.Обьем бака 45л примерно ,это маловато .в жирной комплектации есть монитор навигация и камера ,вещь очень нужная и хорошо работает.клиренс более менее ,с натягом в городе хватает объема 1.3 более менее хватает при хорошем бензине 95, только 92 она тухнет .обслуживание среднее ,но по кузову дорогие запчасти,если брать по оригиналу.
