107 отзывов о ТагАЗ

Отличный автомобиль, с момента покупки ни разу не пожалел что приобрёл его. Были конечно мелкие недочёты, как и у каждого автомобиля, но они легко исправимы. Проходимость отличная, едешь и чувствуешь себя человеком, салон довольно таки просторный мне вполне хватает и на рыбалку с друзьями и так что перевезти. В городе как на легковушке, везде пролезешь, двигателя хватает за глаза (трогаюсь со второй). Зимой ездил на дачу, утром просыпаюсь на термометр -36 ну думаю всё, приехали, не тут то было с пол тыка завёлся, у соседа Volvo тоже дизель, так он с ней всё утро мучился не мог завести. В общем машинкой очень доволен.

Купили Тинго 07.04.2011г. Автомобиль супер. Нравиться всё. Потом поехали на техосмотр и...... не прошли! Правая фара светит вверх. Тормозная система не соответствует требованиям ГОСТа. (тормозное усилие на всех 4 колесах разное: 1.25; 1.15; 1.1; 0.8). А ведь автомобиль новый с завода!. Позвонили в сервис, там пообещали всё устранить по гарантии, только очередь на неделю. Пока всё.

Все было замечательно до перврго ДТП. Прошло уже 4 месяца, а деталей нет!!! Вот такие они отечественные машины. Обслуживание отвратительное, ТО стоит как на Мерседес внедорожник, да еще все нервы вымотают. Обслуживаюсь в АСК Авто на Седова СПб - не советую там покупать машины.
И еще есть серьезная проблема - коробка передач хрустит в момент переключения, особенно на 2 и 3 передачи - АСК Авто уверяет, что это нормально.

Год проездила без проблем, они ожидали меня впереди

Владею 3 месяца - впечатления положительные! Сразу понравилась посадка и отличная обзорность, сейчас уже не представляю как ездил в легковушке))). Легкое управление - всё удобно, всё под рукой, ну может за исключением подстаканника. Комфорт - всё нормально, печка - греет, кондиционер - холодит))), всё что нужно открывается-закрывается, ничто не скрипит и не звенит, единственный общепризнанный минус - шумоизоляция, но это легко решается под любой бюджет и вкус.

Хотел преобрести Ниву"Рысь" после поисков и лазания по сайтам наткнулся на Партнера, на момент покупки отзывов было не много о данном авто, решил попробовать что за агрегат. Впервые впечатления было АХ. В процесе эксплуатации оно не резко но начало изменяться и не в лучшую сторону, хотя при соотношении "цена- качество" грех жаловаться. Но всеравно складывается впечатление, что все к чему прикасаются руки наших автопроизводителей превращатся в "ВАЗ" и тому подобное. А вобщем машинка при маем росте 198 вполне просторная, вместительная, можно и по дому и на отдых выехать всем семейством прихватив с собой все нужное и не нужное(для жены).
Шумо изоляцию, уплотнение дверей и замки можно было и получше сделать - это уже из наболевшего.

Автомобиль нравится! Это основное, поскольку за 31-летний опыт работы, поездил немало и практически на всех автомобилях известных брендов. Здесь и годовалый опыт езды на "Гелике", и наш УАЗ-31514-10, и Шеви-Нива, на которой 5 лет штурмовал бездорожье. Так вот: Тагер очень и очень хорошая машина для людей, просто умеющих ездить и ощущающих себя при движении как одно целое с автомобилем. По своей, скажем так, Нивской обесбашенности, поначалу нырял в любой снег на Тагере, но мой пыл быстро остыл, так как получасовое общение с совковой лопатой все расставляет на свои места. При практически одинаковом клиренсе с Нивой, Тагер имеет под рамой массу деталей, отнюдь не способствующих высокой проходимости. Для интереса загляните вниз и все сразу станет ясно. Для преодолевания серьезного бездорожья машину необходимо переобуть в большие колеса, ну и конечно хоть немного "зубастые". Мне же лично жалко будет рвать ее на бездорожье, тем более что разменяв шестой десяток, уже нет особых влечений к таким приключениям. Все эти офф роуды для людей "повернутых" на этом деле и обладающими достаточно тугим кошельком. К ним я себя не отношу. Мне нужна машина для охоты и рыбалки, чтобы она могла тянуть прицеп с моторкой, и могла проехать там, где "пузотерки", вернее их владельцы, задумаются. А мой Тигренок с этим справится, а я ему помогу, если что.

Автомобиль очень нравится, но есть нарикания. Дизайн хороший, салон вместительный. Управляемость хорошая, хорошая проходимость (приходилось и грязь , и снежное месево преодолевать).Обслуживаю в сервисе при салоне, где купил автомобиль.

автомобиль отличный.меня вполне устраивает.вместительность как у нашей волги,большей вместительный багажник.в это жаркое лето кондиционер отработал на отлично.зимой заводиться отлично.до 27 мороза заводил холодней не было.на большем морозе в машине не жарко но и не холодно.ставят дополнительный насос электрический от газели,что бы циркуляция тосола была быстрее,говорят теплее намного.стойки амортизаторы пробивают на разжатие,это когда на трамплин попадешь.надо вовремя притормозить.расход бензина у меня около 8 литров по смешанному.летом на жаре 10 было.на дороге держится уверенно.разгонялся до 170 больше не стал.у нас дороги не очень.салон светлый был бы потемней.заводская резина жесткая .т.о.не дорогое 2 300 за работу плюс фильтр и масло.

приобрел дизеля 2.9.потому что за эти деньги ничего другого не взять.(если б на два года назад) но и этому был рад.отошев от впечатлений-обалдел от грохота в двигателе-в салоне говорят-дизель.и на разгон как корова.в колхозе хорошо председателю на нем ездить,а не в городе.

Тракторная тяговитость, в пробках на холостом двигаться можно. На умеренной грунтовке и песке даже рекомендовано со 2-й передачи. Пару раз пришлось мобилизовать полный привод- нечего на дорожной резине по болотам лазить....

Ни секунды не пожалел, что остановил свой выбор на этом авто.
До этого автомобиля достаточно долгий период ездил на: MB SLK230 Compressor, VW Passat B5, MB 230E, Jeep Cheroke, Audi 100(45), BMW520(E39), Skoda Oktavia Tour, Ford Mustang, Opel Omega A, ВАЗ 2108,09, Нива(старая).

Расход смешной для такого тяжелого рамного авто 10,5 - 11,5 литров солярки на 100км. Просто праздник какой-то! В нем есть всё что нужно: кондиционер, 2 подушки, ПЭП, в т.ч. подогрев сидений, отключаемый передний привод и понижайка. С парковкой и ездой по плохой дороге нет никаких проблем.
Вот чего мне в нем действительно не хватает, так это показаний температуры за бортом :) Но тут китайцы рулят с их термометрами на проводках ;)

Приятный авто,особенно после ВАЗ.С удовольствием пересаживаюсь в Вегу из новой ВАЗ-21154.Я тоже недоволен автосалоном-вряд ли была предпродажная подготовка,кроме того,подсунули неисправную магнитолу-единственное,что я не проверил при покупке.Не внушает олтимизма производственная база дилера-у некоторых в гараже покруче.С "гарантии" решил слезть-за такие деньги я сам поменяю масло-всё равно берут деньги за всё:за так называемую работу и за расходные материалы.За то,что электрик посмотрел и сказал мне,что сгорели два динамика (снял две облицовки дверей) - 800 руб. А то,что магнитола неисправна-салон не отвечает!Оказалось проще и дешевле заменить самому магнитолу и динамики.

Просто идеальный автомобиль...по соотношению цена-качество и удобство!
Есть мелкие огрехи по пластику в салоне и всяким мелочам, НО они не мешают и на скорость не влияют! :-)
если поставить хорошие зимние НЕШИПОВАННЫЕ шины (на шипах здорово скользит и кидает заднюю часть), то проблем с проездом нет никаких даже по снегу в пригороде, проверил после снегопада недавнего, машинка прёт как танк, несмотря на то, что у нее только передний привод.

Машина эксплуатируется с октября 2009 года. Может быть из-за того что у меня не было иномарок, машиной очень доволен. Особенно удивили ходовые качества, проехал с груженым прицепом по дороге где ездят только уазики, сам удивился проходимости. Прошлой зимой не включались вакуумные хабы, из-за сильных морозов, поставил механические, проблема снята полностью. Машина теплая, сиденья мягкие, обшитые очень качественным кожезаменителем, собаку возить хорошо. До ста километров скорости на асфальте очень тихо, тише иномарок моих знакомых и любых машин отечественных. Обшивка салона мягкая, шумов и скрипов никаких. Очень хорошо что передняя подвеска торсионная, можно регулировать клиренс, кстати покупал машину из-за торсионной подвески. Стоит штатная магнитола с шестью динамиками читает любые диски, кроме того можно подключать флеш карту, очень удобно. Вентиляция салона очень хорошая, стекла не мерзнут до -35 градусов совсем, ногам всегда тепло. Двигатель тяговитый, если ездить до 2500 оборотов расход 10 литров на 100 км. Сравнивал с внедорожниками всех марок, по цене-качество-комфорт подобных машин нет.

Тестирвал и "Калину" и "Приору", но С100, поверьте , на порядок лучше.Особенно по соотношению цена-качество.В базовую (МТ0) комплектацию можно и нужно включить регулируемую рулевую колонку, электропривод наружних зеркал заднего вида и изменить материал обивки сидений хотя бы в цветовой гамме))))) Надеюсь со временем конструктора доведут до ума машинку)))) Совсем не обязательно отказываться от каплевидных передних фар))))))Потенциал "машинки" просматривается отчётливо.Пора бы замахнуться на " нашего ,понимаешь, Шекспира" - D, E классы)))) успехов мужики....

честно говоря взял это авто на эмоциях - увидел и загорелся. но пока ни минуты не пожалел о сделанном выборе. машина - зверь. огромное удовольствие доставляет: оторваться от потока и спокойно катиться. полез специально в лёгкие говны (песок, крутой песчанный подьём) - проходит играючи. давно хотел джип, но вываливать за авто много бабла нет желания, а подержанные авто не беру (была БМВ - наелся). а здесь просто всё что хотел в одном флаконе и за реальные деньги. конечно бензин кушает, но за удовольствие приходиться платить (я считаю не очень большая плата). из недостатков - маленький багажник, но мне не критично, я ничего в нём не вожу, а вот саб с предыдущей машины пока ставить не стал - багажника вообще не будет. хотя и штатная акустика вполне устраивает, магнитафон конечно гуано редкостное, только менять, а динамики сойдут. из улучшений собираюсь только поставить защиту, фаркоп, 2-ух din-овый dvd и вывести на него камеру, т.к. привык парковаться с парктроником - удобно. в общем машинкой доволен пока полностью...

семейная машинка, очень просторный салон, после жигулей-г...., отличная машина, только за такие деньги очень хотелось чтобы в салоне ничего неотваливалось, подшипники кондиционера не гудели как бомбандировщик на взлете( без кондера двс не слышно), и проводилась предпродажная подготовка( деньги за нее всегда берут, а техосмотр не пройдешь- ничего не отрегулированно). Советую если купили сразу (лучше заплатить отдельно за работу, т. к. в салоне говорят что это заложено в конструктив и вы можете пользоватся- исправлений не будет) выровнять давление в колесах( на машине от 1,5 до3,5 кг/см2 вместо 2,1), сделать развал/схождение, балансировку колес(5шт), отрегулировать ближний/дальний свет, отрегулировать замки дверей/багажника и !!!!! заменить подшипники кондиционера!!!!!. машина хорошая но ее никто никогда похоже не регулировал, поэтому эти работы приплюсуйте к стоимости авто( с кондером сложнее- т.к. возникает вопрос гсохранения гарантии на авто, но договорится можно).P.S. по гарантии кондер не ремонтируют- типа он так всегда работает, это до первого обрыва ремня- ремонт выйдет всеравно дороже.

Салон просторный. Багажное отделение огромное.При определенном навыке вождения очень хорошо передвигается как в условиях города ( с многочисленными пробками), так и в пересеченной месности. Пришлость проезжать по сугробам и по болоту - отлично.

Ехал мимо салона увидел,поглядел,пощупал,продал шеви и сделал себе подарок на новый год.По душе.Автомобиль детства ГАЗ-69,да и сейчас раритет имеется,есть схожие черты.Цвет хотел-вишня металлик или черный,первого небыло взял черный.Шеви слишком по карману била на запчастях и ремонте,вибрации и т.д..TAGER пока не расстраивал,но все же жду от нашей сборки ,как всегда не вовремя косячок.Зимой -38 запускался с полоборота,печка 5+,жучков пока нет.КПП синхро похрустывают - привык.На сервис не жалуюсь.