| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 68 л.с. | Мощность двигателя |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
качество сборки, управляемость
Шумоизоляция арок. Заскрипело сиденье водителя(худеть однако надо!). Кушает антифриз на трассе - 0,5 литра на 2000км, в городе нет такого. Пока всё!
12500 км Раскатывается...однако...
Поехал мягче и пластичней. На трассе - вообще песня, даже на нашей, мягко говоря, неидеальной - КАК ВКОПАНЫЙ!!!. При обгоне кручю до 5000-6000 - кайф! Главное переключать плавно(не путать с медленно!!!), а не дёргать коробку. 170 по прямой!!!, 140 - в поворот!!!(ну конееечно в достаточно плавный) ИИИ 100 - в 90градусный!!! СТРАШНОВАТО на ТАКОЙ машинке, но только в начале!!! Вот для чего задняя колея ШИРЕ передней! А объезд огромных ям (где то в Ивановской области) с манёвренностью велосипеда!!! - ЩЕНЯЧИЙ ВОСТОРГ! (трудно скрываемый даже в моём возрасте)
За 1 день 800 км удовольствия и лёгкого хулиганства, 7,5 литров горючки на сотню (в режиме - газ в пол!), левое зеркало - ЧТО ЭТО?!