| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 177 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Динамикой разгона, управляемостью радует, не оставляет шанса никому в городском потоке.За 3,5 года машина не потеряла в цене ни 1%, даже наоборот.Subaru - один из немногих автомобилей с душой!
Шумоизоляция, немного спартанский салон и аэродинамика, которая способствует закидыванию боковых стёкол в слякоть.
За рулём данного агрегата 3,5 года и 60тыс.км Несмотря на то, что машина покупалась в 8-летнем возрасте, дизайн субару до 2006г. выпуска не сравнить ни с чем. После субару стали выпускать ширпотреб в плане дизайна кузова. Да, может немного туповат автомат, но турбированный 2,0литровый двигатель компенсирует с лихвой недостатки 4-ступого устаревшего автомата. Машина универсальна на 100%, можно и на дачу увезти хоть что, стройматериалов из магазина, да хоть картошку с поля, и в то же время не стыдно к дверям ресторана подъехать, и даже привлечь внимание прохожих. Проходимость на высоте, прет не в сравнение со Шнивой, которая якобы жып, поэтому на форе можно и за грибами и на рыбалку. Клиренс позволяет пройти практически везде. При этом машина, несмотря на большой пробег, практически не подводит и не ломается, меняю только расходники. Стоимость запчастей как и у любых иномарок среднего класса. Продавать мало того, что жалко, так даже не хочется, т.к. аналогов в современном мире по многим параметрам просто нет, особенно в соотношении цена/качество. Ни разу за 3,5 года не пожалел о покупке.
