3 отзыва о SsangYong Rexton 2003 года

Как говорится, сел и поехал! На самом деле комфортный автомобиль, управляемость на трассе, на скорости отличная, не виляет, не рыщет, колейности не боится, немного жестковат, задок подкидывает..., рамный же, места много. Все органы управления доступны, на солнце бликует табло климата (не критично), регулировки удобные, обзорность хорошая, вещей и вещичек перевезти можно громадье, реально большой багажник. Ходовая надежная, заменил рычаги, пружины по пробегу, люфтов не было, все расходники доступны по ценам, вроде как Мерседес, но корейский..., есть зимний режим, это для трогания и езды на скользкой дороге, спортрежим, пулять начинает мама не горюй! Полный привод адаптивный, передок подключается при пробуксовке, есть кнопка принудиловки, прет как танк! Машина для среднего состоявшегося класса автолюбителей и в городе нет соперников особо и на трассе, и на бездорожье выручит. Кушает конечно нормально, но именно умеренно, для своих лошадок! 80 л на 600 км за глаза!

Хорошая машина, мотор Мерса супер! звук! расход 17 литров в городе. Без проблем пока проехал не много Запчасти заказ с других городов. Один подшипник передний левого колеса, Все масла в трансмиссии поменяли - в коробке фильтр и прокладку поддона, прошприцевал крестовины для профилактики, колодки передние, свечи, масло в двигетеле, все фильтры

SsangYong Rexton 2.8 АКППДо Рекстона владел Додж стратусом, но его подвеска, которая постоянно требовала ремонта меня достала и я решил, что лучше я буду деньги вкладывать в более полезный автомобиль, т. е задумался о покупке внедорожника. На момент покупки была сумма в размере 24 тыс. $. Из новых можно сказать брать было нечего. Патриот и китайца что-то не хотелось, наверно все таки не доверяю я им. Поехал на выставку автомобилей и увидел красавца рекстона, удивился, что такой хороший на вид джип стоит всего 30 тыс. $ Ну просто загорелся данным автомобилем, доверие вызвало наверно то, что на него установлены мерсовский движок и коробка.Были на тот момент все таки финансовые проблемы, и кредит брать, пускай хоть и на такой замечательный автомобиль не хотелось. Стал искать еще из поддержанных автомобилей. Смотрел Гранд витару 2003 года, не понравилось не состояние машины, да и сама в принципе тоже, маленькая она, а хотелось настоящий джип, на все случаи жизни, из амереканцев не стал смотреть лишь из-за их прожорливости и из-за печального опыта владением предыдущим автомобилем. Смотрел аутлендер, но все же это не джип, да и дизайн мне как то не понравился. Рассматривал как вариант X-trail вроде автомобиль неплохой, но такая панель меня не устраивает. И вдруг в инете наткнулся на объявление с рекстоном 2003 года за 23 тыс. Поехал, посмотрел, все устроило, купил.Сейчас очень доволен, пробег был у машины 80 тыс, прошел на ней уже 15 тыс. Проблем не было вообще, да я думаю их и не должно быть, автомобиль сделан хорошо и качественно. Нравится и его динамика, 200 сильного мотора хватает вполне и в городе и на трассе. Управляемость отличная, особых кренов нет. Тормоза понравились, работают как надо. Приходилось ездить по грязи, машина идет как танк, проходит везде уверенно, еще резину хорошую и отсутствие порогов, и машине преград вообще не было бы. Хотя такая настройка клиренса мне нравится, т. е на асфальте машина себя чувствует уверенно, и возможно покорение бездорожья, получается такая вот универсальность. Понравилось то, что цены на расходники очень дешевые, т. е мне обслуживать этот автомобиль выходит дешевле чем додж стратус. Расход в городе при спокойной езде получается литров 17 на 100 км. Кому нужен хороший надежный и недорогой в обслуживание автомобиль всем советую! Следующий автомобиль скорей всего будет рекстон 2.7 дизель.