Отзыв SsangYong Actyon 2011

В целом, понятие "цена-качество"- об этом автомобиле. Разгоняется быстро и динамично, но из-за турбоямы на первой передаче трудно привыкнуть к рывку после 1900 об/мин. При снижении оборотов до 1800, так же быстро затухает, из-за чего происходит дергание автомобиля. На других передачах дерганья не замечал. Большие передние стойки значительно снижают угол обзора, особенно это замечаешь при повороте налево, возникает даже опасность не заметить пешехода, переходящего проезжую часть в попутном направлении. Правый подлокотник (бокс между сиденьями водителя и пассажира) расположен далеко назад, поэтому при езде на пятой передаче рука не достает до рычага КПП. Плохо подогнан ящик бардачка (большие зазоры). Автомобиль высокий, красивый, внешность агрессивная. Радуют зеркала заднего вида информативностью. Такое чувство, что слепая зона просто отсутствует, что очень удобно при перестроениях. Сиденья удобные, салон просторный. Огорчила проходимость по песку. Пробовал на дюнах Чудского озера. Пока разгон есть - идет, чуть встал - и дальше только лопата и домкрат. Отсутствие понижайки - большая глупость производителя. На первой передаче при трогании внатяг мощности двигателя с избытком, но сцепление или муфта включения заднего моста (пока не разобрался) начинает буксовать так, что дым валит(почва тяжелая:(песок, гравий). Если сцепление отпустить полностью, машина глохнет из-за большого передаточного отношения первой передачи; если добавить газу, сразу пробуксовывает и садится, приходится копать по- новой. Порадовал домкрат - подымает высоко. В-общем, по песку машина идет как "кроссовер". По грязи и снегу еще не испытывал. На трассе маневренность и управляемость хорошая. Запас тяги по двигателю позволяет творить чудеса при обгонах. Шумоизоляция хорошая, да и дизель работает еле слышно, не скажешь сразу, дизель это или бензиновый движок. У меня комплектация за 999000 руб. За такие деньги не вижу ни одного достойного кроссовера аналогичного качества.