| Привод |
Не высокая цена. Известный производитель.Д овольно вместительный. Не коррозирует(хотя бы внешне)
Бедная отделка салона. Слишком мягкая подвеска и руль.
Всем здрасьте! Если кому интересно, то расскажу не много о своём VUE. Он у меня с переднем приводом, на механике, с двигателем 2.2. Брал его в такой комплектации, опасаясь за последствия, ведь авт-ль совершенно не известен на нашем рынке. Но необходимость в не дорогом и вместительном автомобиле перевесила сомнения. Взять за13000$ аналогичный авт-ль более раскрученной марки 2003г. было не реально. Теперь о самом авто. Движок оказался аналогом OPEL 2.2, только слегка придушенным (до143л.с.) для потребления 92-го бензина, который он с удовольствием лопает. Расход по городу не превышает 11-и литров. При разгоне довольно шустр, т.к.вес его не велик за счёт углепластиковых панелей, которыми он обшит. За счёт этого-же вы не найдёте ни одного экземпляра со следами коррозии, что для нас актуально. Ходовые качества выдают чистокровного американца, т.е.кренится на поворотах, вальяжная подвеска и очень лёгкий молоинформативный руль. Но на трассе себя ведёт очень уверенно. У него обе подвески независимые, а вместо рамы усиленный, интегрированный жёсткими элементами кузов. Разгонялся до 170 км.в час, дальше срабатывал электронный ограничитель, хотя запас ещё ощущался. По убранству салона могу сказать только одно-бедновато. Но все нужные опции присутствуют. Понравилась работа отопительной системы и кондея-очень эффективны. За всё время эксп-ии заменил ступицу заднего колеса (отдельно подшипник не меняется). Еёз аказывал, а расходники все уже есть в наличии здесь. Вот вроде и всё. Как мне кажется для не богатого дачника вполне подходящий авт-ль. Брать более дорогостоющие варианты (а есть 3.5L с автоматом и полным приводом) этого авто-ля я бы не стал. А вы выводы делайте сами.Всем удачи!