6 отзывов о Samsung SM5 2004 года

Езжу на своем Samsung 4 года.
Когда покупал о таких даже не слышал. Думал Китай, но оказалось что это Корея для внутреннего корейского рынка.
Сначала смотрел 2.0Л, но подумав взял самую полную комплектацию и мотор 2.5l V6. В этой комплектации на 95% все подходит с Максимы потому как и сам двигатель Максимы не ремешок а цепь. Машиной очень доволен. Для семьи самое то!
Большой, надежный, комфортный автомобиль. Хочется ехать на нем и ехать. Машина не гоночная. Любителям гонок рекомендую не рассматривать данную модель. Авто для красивой езды, но если нужно то машина стартует очень бодро.
Из минусов для меня она низковата. Дорога на дачу не везде соответствует понятию ДОРОГА. В остальном авто полностью оправдало мои ожидания.

Самсунг у меня около года. Предыдущий хозяин, за 11лет, кроме расходников, ничего не менял. Сразу поменял воду на тосол (11 лет ездила бедолага на воде), залил хорошее масло - проблем никаких. По ходовой - за 11 лет лопнула одна задняя пружина, ну и естественно, от пыльников остались одни воспоминания, практически сгнил рычаг задней балки (причем "косточка" и другие сайленблоки остались в хорошем состоянии) и струхли аллюминевые вкладки, которые стояли вместо опорных подшипников передних стоек. Впринципе и все. Много это или нет для 11-ти летней машинки - решайте сами. Есть еще у SM5 два "больных" места. Первое - "соплит" левый передний привод. После замены пыльника начал "соплить" где-то через неделю, но, поскольку масла выходит незначительное количество, советуют не обращать внимания. Второе - шланг сцепления от главного до рабочего цилиндров. Видимо корейцы посчитали, что там не будет высокого давления и родные шланги идут не армированными. Поэтому, рано или поздно, все они раздуваются и лучше всего не тратить время и деньги на покупку "оригинала" (т.к."чужие" не подходят из-за своеобразного крепления), а сразу обратиться к специалистам по РШВД. Вот, впринципе, и все проблемы по данной машинке. Рассписывать хорошие стороны SM5 - дело долгое, хлопотное и неблагодарное ибо все познается в сравнении. Понятие комфорта у каждого индивидуально.

Шесть лет и почти 120 тыс. км. я со своим "Самсунгом" (Мустангом) - душа в душу, как говориться. Надежен (всего 1200 $ на ремонт за все время), практичен (клиренс 180 мм, БАГАЖНИК, простор в салоне), экономичен (8-10л.100км)... Но прост, жестковат, немного шумен (если вы бывший владелец Вольво, МВ). Лучший в своем классе по соотношению "ценакачество". Машиной доволен на все 100%. Когда покупал, боялся, что будут проблемы с запчастями, но обслуживался на Ниссановсой СТО по всем вопросам успешно ( Ходовая, КПП, 23 кузовщины - Ниссан Максима (А32), мотор - Ниссан Примьера) Кроме Ходовой - вопросов не возникло. Покупай его в хорошем состоянии, тогда ты просто будешь "отдыхать и наслаждаться" его преимуществами.

Купил в салоне осень 2005 года, по сей день езжу на на ней.За своё время эксплуатации машина не подводила, кроме своевременной замены масел и прохождений ТО ничего ни делал.По ходовым качествам это то же самое что и Ниссан в 32 кузове различий не почуствовал, даже немного мягче.Запчасти оригинальные ходят очень долго, к примеру на 70000 поменял только передние колодки, а на 96000 поменял полностью ходовую передка.Двигатель очень тихий и при своевременной замене масла проблем воообще нет, там стоит цепь которую нужно подтягивать при пробеге 200000.По расходу в городе 10л на 100км без кондиционера, а трасса 8 литров.Если ставить сюда японские с Ниссана то ходят очень долго и надёжно, знаю потому что уже делал ходовую как и писал. В сравнении с Шевролётом Лачети это совсем другая машина, там не успевал косточки и стойки менять на наших дорогах. За свои деньги не стоит и думать авто стоит большего.

Приобретение этого авто не планировал, хотел купить Лачетти.но случайно на авторынке подошел к самсунгу и после сладкоголосых рассказов хозяина , что это тот же МАКСИМА решил купить.до этого ездил на десятке, поэтому самсунг показался довольно приятной машиной.Но это первое впечатление.Двигатель 1.8 на такой вес реально очень слаб, а с кондиционером машина едет вообще с трудом.на 70000 вспомнила о себе гидрорейка, громким стуком подсказывая , что нужен ремонт.затем с удивлением заметил, что пороги и арки особенно в местах сварки начали желтеть от ржавчины(машине 4года)Но самое неприятное другое-на САМСУНГ при всем своем желании и помощи профессиналов запасные части вам не НАЙТИ!может подойти ходовая с максимы, но в остальном...корейцы изменили , хоть и несущественно, электрооборудование, двигатель , оптику и т.д.И тешить себя надеждой что это все можно заимствовать с МАКСИМЫ глупо.НЕ подойдет! поэтому подумайте десять раз прежде чем купить копию МАКСИМЫ, с полным отсутствием запчастей и тем более сервисных центров!Вы не представляете себе чувство, когда ты ездишь на авто и понимаешь, что если не дай бог что-нибудь сломается .то твоя машина станет в стойло очень надолго, потому что запчастей ПРОСТО НЕТ! Лучше не надо

Renault Samsung SM5 большой, комфортабельный и надежный седан Е-класса-
Продукт южно-корейской фирмы Renault Samsung Motors созданной в 1998 г. (80%
акций принадлежат концерну Renault Nissan и 20% - фирме Samsung).
Автомобиль относительно молод ( выпускается с 2000 г.) , но при этом проверен временем. Парадокс? Ничуть. Дело в том, что Samsung SM5 не что иное, как немного тюнингованый легендарный Nissan Maxima 2002 г.
Двухлитровый бензиновый двигатель (которого практически не слышно) с алюминиевым корпусом выхаживает более 600 т.км, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10, 8 с и позволяет развить максимальную скорость 203 км/ч.
При этом расход на трассе - 7, 2 л на 100 км., в городе 10-11 л. Эластичность силового агрегата позволяет нечасто прибегать к переключениям в плотном городском трафике.
Прогрессивный гидроусилитель делает руль весьма информативным. энергоемкая подвеска достаточно комфортна Просторный велюровый салон снабжен родной аудисистемой ( CD+tuner+tape) с 6-ю динамиками, обеспечивающими довольно приличное звучание, мощным кондиционером, электропакетом (стекла + зеркала, сигнализация, центральный замок, подушка безопасности). Рекомендую как машину для руководителя молодого бизнеса, годится для такси,
комфортабельная машина для дальних поездок!