Оценка авто
Отлично
5.0 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Плюсы и минусы
250 л.с. 370 Нм Все мыслимые и немыслимые опции 23-25 тыс. USD (за 3 летку)
Нет, после 2 лет владения я их не вижу.
| Привод |
250 л.с. 370 Нм Все мыслимые и немыслимые опции 23-25 тыс. USD (за 3 летку)
Нет, после 2 лет владения я их не вижу.
SAAB 9-5 Aero МКПП 2002 (2003 модельный год)Первое что удивило, даже после легендарного бензинового турбированного двигателя Mitsubishi -- это подхват на любой передаче с 1900 оборотов. 370 Нм дают о себе знать, в купе с турбиной низкого давления. Передачи настолько эластичные, что на третьей можно ездить как на автомате по городу. Да, забыл упомянуть, я намерено искал МКПП, потому как автомат не дает возможности насладиться всеми преимуществами двигателей Saab. Так вот, машина действительно низко летает. Все BMW и Мерседесы всегда остаются далеко позади, если это конечно не суперкар за 200 000 баксов :) Еще удивило что в машине кроме 250 л.с. есть абсолютно все, и это всего за 23-25 тыс. USD (за 3 летку)! Покажите мне хоть одну альтернативу, обладающую такими же возможностями? Это и ксенон, и электро с памятью сиденья, зеркала (затемняющиеся). И датчик дождя и все-все-все. Harman-Kardon с 2 сабвуферами штатно в Aero! И кроме всего прочего классная харизма Саабов! Очень стильно и по-европейски.Так что следующая моя машина будет Сааб 9-5 Aero только уже новая.Спасибо!