108 отзывов о Renault 2016 года

Хороший, экономный, надежный авто. Ни разу не подвел. Дешевый в обслуживании. Рекомендую.

Супер автомобиль для своей цены!!! Недорогой в обслуживании, очень экономичный по расходу топлива до 5,5 литра на 100 км. по городу. Мягкий, комфортный, надежный по городу и на длительные расстояния. Динамика для 1,5 дизеля очень хорошая, ускоряется вполне уверенно благодаря турбине и можно идти на обгоны достойно по трассе. Салон с хорошей отделкой для авто такого класса, места вполне достаточно и для задних пассажиров. В багажник все помещается без проблем при перевозке. Единственный минус это небольшой клиренс, нужно быть очень аккуратным когда имеются неровности и камни на дорогах...

Супер автомобиль для своей цены!!! Недорогой в обслуживании, очень экономичный по расходу топлива до 5,5 литра на 100 км. по городу. Мягкий, комфортный, надежный по городу и на длительные расстояния. Динамика для 1,5 дизеля очень хорошая, ускоряется вполне уверенно благодаря турбине и можно идти на обгоны достойно по трассе. Салон с хорошей отделкой для авто такого класса, места вполне достаточно и для задних пассажиров. В багажник все помещается без проблем при перевозке. Единственный минус это небольшой клиренс, нужно быть очень аккуратным когда имеются неровности и камни на дорогах...

Понравилось: экономный расход топлива до 6 литров в городе, высокий клиренс, высокая посадка на водительском сидении, просторный салон, хорошая эргономичность, удобство, комфорт, большой объём багажника, внешний дизайн привлекает внимание. Недорогие цены на запчасти и комплектующие. Замена Ремня ГРМ обошлась в 4 тыс грн. Недорогая в обслуживании. Не понравилось: маленький объём двигателя, плохо разгоняется, для веса авто 1,4 т слабый мотор. Плохая шумоизоляция, дешёвый а иногда и скрипучий пластик в салоне. Ткань на сидушках очень быстро пачкается, пришлось уже 2 раза делать химчистку.

Отличный автомобиль, большой багажник, приемистый и экономичный двигатель, очень приятная динамика на вариаторе, абсолютно не слышно переключения передач. Машиной очень был доволен, жалко пришлось продать.

Отличный семейный автомобиль. Преимущества - Вместительный - Очень комфортный - Экономный по расходу топлива до 5 литров на 100 км. - Недорогой и неприхотливый в обслуживании - Яркий дизайн - Хорошая сборка

Меган очень удачный автомобиль Французского концерна, очень экономный, резвый и комфортный автомобиль., с малым расходом топлива. Не прихотливый и надёжный мотор к9к, главное своевременное обслуживание. Для комфорта есть абсолютно всё как у брендовых машин, и главное это цена качество автомобиля, в поле соответствует своей цене, в зависимости от года авто. В целом отличный автомобиль для среднего бюджета!

Меган 3 Limited 2016 був пригнав й з Нідерландів, розхід радує 4 л на 100 км при швидкості до 120, відносно недорогі з/ч, великий багажник, гарний дорожній просвіт з легкістю долає бордюри при парковці, впевнено себе почуває як на трасі. 81 кВт 6 ст

Машина достаточно шустрая, учитывая объем двигателя. Экономичная. Высокий клиренс позволяет прыгать по бордюрам, это очень ценно. Относительно узкая, что удобно при парковке в реалиях загруженного города.

Машина достаточно шустрая, учитывая объем двигателя. Экономичная. Высокий клиренс позволяет прыгать по бордюрам, это очень ценно. Относительно узкая, что удобно при парковке в реалиях загруженного города. Хочется больше лошадиных сил. И салон из более качественных прорезиненных материалов. Регулярные расходы на ТО в районе 2700-3200 грн в год. Не отдавала автомобиль в ремонт.

Очень экономичное и не прихотливое авто, пригонял из Европы с пробегом 170 тыс км. Чистый 2016 год. Как по мне дизайн очень яркий и интересный. Средний расход топлива в районе 6 литров, трасса 4,5/5 литров, город с кондиционером и пробками до 6 литров. Несмотря на слабенький объем двигателя 1,5 литра дизель, машина на автомате набирает скорость достаточно уверенно и быстро, даже с учетом полной загрузки авто. Очень высокий клиренс, любые бордюры вам не по чем. Напичкана серьезной электроникой начиная от LED ходовых огней, заканчивая адаптивным круиз контролем который идет даже в самой дешевой версии Каджар. Слабенькая шумоизоляция, также качество материалов, пластика ткани салона. Относительно дешевое обслуживание и стоимость запчастей, масло+ все фильтра обошлись чуть больше 100$. Ремень ГРМ с помпой в районе 200$. На мой взгляд цена как для Рено немного завышена, однако сама машина своей неприхотливостью, расходом топлива, клиренсом и внешним видом однозначно стоит вашего внимания.

Ідеальна машинка по співвідношенню якостей: ціна, витарта палива, місткість, надійність, кліренс, ексклюзивність. Можна сперечатися по окремим якостям, але автомобіль, який одночасно має "сумарний вищий бал" - пошукати важко. 112 000км вдячності. Нічого не ламалося, нічого не мінялося - тільки ТО /1500-2500грн/. Нехай і далі служить вірою-правдою!

Простой, надежный и понятный автомобиль! Двигатель отличный ходит и 400-500 тыс. при правильном масле и периодичности замены масла вообще без проблем и турбина и сажевик не напрягают, сцепление и маховик до 300 доходят, подвеска в меру мягкая и упругая, ходовые качества-комфортная- не для гонок, Расход топлива от стиля езды от 3,8 до 6л больше даже в городском цикле не получилось -средний по компу Лакокрасочное покрытие мягкое, щетки и автомойки оставляют мелкие риски, желательно сразу обработать составом для защиты краски! По салону все комфортно и удобно, но есть минусы 1. Без ключевой доступ, почему нужно все время нажимать на кнопки, на сцениках и меганах ведь отошел она закрылась, 2.эл подъёмники стекол прошлый век, чтоб закрыть или открыть- держи до конца, а об дистанционном так вообще молчу 3.вариант с тканевым салоном- подлокотники дверей и центральный сильно пачкаются,

Хороший, надійний, економічний автомобіль. З нюансів в хечбеку мало місця.

Отличный семейный автомобиль. АКПП, двигатель, ходовка, форсунки... при таком пробеге ведут себя идеально! Глубина багажника 90 см, при сложенных сидениях составляет 130 см, а при снятых 170 см. Высокий потолок, очень хорошая вместительность... От данного автомобиля остался очень доволен! Имел 2 таких авто. Рекомендую...

Высокий потолок в салоне, идеальная работа АКПП, оцинкованный кузов. Я в восторге от его пользования!

Покупал новой с салона в конце 2016 года. Комплектацию скажу честно особо не выбирал так как в автосалоне были два одинаковых автомобиля: белый и черный. Купил черный с 2.0 бензином и передним приводом. После полгода експлуатации Каптура уже мог сравнить какое Рено лучше. Мне больше понравился Колеос но это только моё мнение, потому-что Колеос больше, комфортнее и несмотря на для кого-то устаревший дизайн мне понравился. Перехожу на главные плюсы и минусы. Из плюсов качество материалов и сборки, также цена по сравнению с конкурентами более приемлема! Из минусов: мне не понравилась работа вариатора, хотя он один из лучших в классе, ну и стоимость обслуживания по цене оно такое же как и на японский и немецких марках.

Класное городское авто, супер економичное. Бака 69 л хватает на 1000 км. Динамичное авто в городе хватает и едет бодро. Из минусов, плохая шумка и пластик со временем начинает скрипеть.

Машиной вполне доволен, просторная, места много, если задние сидения сложить влезает двухметровый матрас. Комфортная езда по любым дорогам, плюс расход топлива. Для этого корабля небольшой, от шести до девяти литров.

Автомобіль, який за 3,5 роки користування та 108 000 км пробігу: - жодного разу в жодному місці тебе не підвів; - з яким ти не хвилюєшся, чи перевезеш до 7 людей, або "2000 літрів" вантажу; - який за всі роки користування не просив, крім ТО ніяких інших витрат; - який витрачає по трасі близько 4,3 л/100км, по місту до 5,5 л/100км; - їдучи на якому, твої знайомі вітаються з тобою, тому що ти виділяєшся з потоку, а не зливаєшся з масою інших авто; - можна ще писати хороші речі, і нічого суттєвого негативного на думку не приходить... єдине — спірний дизайн задньої частини кузова. Але він прийнятний. - ТАКИЙ АВТОМОБІЛЬ — ЗАСЛУГОВУЄ НА ПОВАГУ!