144 отзыва о Renault 2002 года

Один из самых удачный проектов Рено, при наличии небольших доработок, в частности, разборной кардан. Отличный клиренс, многофазная трансформация салона, которая из чистого 5 местника легким движением превращается в моно кокон для перевозки холодильника или кучи строительного материала для ремонта. Один из самых надежных двигателей F4R с расходом в районе 8 литров. Дизайн авто на время выпуска весьма перспективен и узнаваемый до сих пор.

На справді автомобіль на нашому ринку недооцінений. В Європі це свого часу був досить продаваємий автомобіль. Розхід дуже хороший 5.5 за містом і 8 в місті. Динаміки достатньо як для свого класу і віку. Є деколи нюанси по електриці. Ходова більше для асфальту, в повороти входить добре, не валка. Салон і багажник просторі. Також з болячок це те що інколи скрипить торпеда.

Отличный автомобиль, оцинкованный кузов отличное решение которое должно быть на всех Авто , дизельный двигатель 1,5 турбо очень понравился, расход топлива 6л на 100км вне зависимости от того гружённый или нет, едешь 80 или 120. В ремонте не дорогой.

Дуже комфортне авто як для сім'ї так і для роботи, вкладень не потребує

Отличный комфортный автомобиль, богатая комплектация, дешёвый обслуживанию, очень шустрый, любит скорость, мото ресурс более 600000 тис.тихая в салоне!

Хороший вместительный автомобиль. 7 мест, сиденья легко снимаются, салон огромный - можно спать и не только. Кузов оцинкованный, двери и крылья пластик. Бортовой компьютер, простой двигатель без турбины. Мультируль, климат контроль, блютуз, много ниш и отсеков под разные мелочи. Машина то что надо для семьи.

Моя вторая машина. Брал в очень хорошем состоянии, очень доволен, просто шик за эти бабки. Плюсы: + 1,9 Турбо-дизель, очень хорошо едет! + Расход зима 8-9, лето стабильно 6,5 + Топливная Bosh - ремонто-пригодная, нормально обслуживается. + Передние крылья - пластик, никогда не сгниют. + Высокий клиренс - дорожный просвет, на наших дорогах, особенно зимой это очень удобно. + Электро-Регулировка фар + Электро-Регулировка зеркал + Электро-Стеклоподъемники + ABS и ещё какие-то примочки не со всем разобрался + 4 подушки безопасности - 2 перед - 2 зад + Посадка водителя очень удобная, высокая комфортная. + Салон высокий, полон ящиков и нычек, очень очень легко снимаются задние сидения, складывают тоже легко, легко ставил туда два велика и ещё человек сзади сидел. + Удобный багажник, много влазит + Есть полка, которая перекидывается на разную высоту, на природе - отличный столик получается. + Так как задняя крышка открывается вверх, на природе это дополнительные тенек и крыша от дождика + Сзади 3 столика, два в передних сидениях и один это складное среднее сидение + В салоне нет кардана по центру, не надо через него перелазить при смене места сзади. + Сзади есть ремни безопасности + Кондиционер и минихолодильник - охладитель.

За 7 лет использования остался доволен. Универсальный автомобиль. При объёме в 2.2 очень резвый, и тяговитый. 2 тонны спокойно тянул. Много поддельных запчастей из дорогих брендов, по этому ставил среднего плана запчасти, в основном Турция. При ежедневном использовании авто с грузами делал авто раз в два года.

Прекрасный автомобиль! + - Небольшой расход - хорошая динамика - лёгкость в управлении - непроблемный в обслуживании - - недешевый в обслуживании - некаственная проводка

Моя вторая машина. Брал в очень хорошем состоянии, очень доволен, просто шик за эти бабки. Плюсы: + 1,9 Турбо-дизель, очень хорошо едет! + Расход зима 8-9, лето стабильно 6,5 + Топливная Bosh - ремонто-пригодная, нормально обслуживается. + Передние крылья - пластик, никогда не сгниют. + Высокий клиренс - дорожный просвет, на наших дорогах, особенно зимой это очень удобно. + Электро-Регулировка фар + Электро-Регулировка зеркал + Электро-Стеклоподъемники + ABS и ещё какие-то примочки не со всем разобрался + 4 подушки безопасности - 2 перед - 2 зад + Посадка водителя очень удобная, высокая комфортная. + Салон высокий, полон ящиков и нычек, очень очень легко снимаются задние сидения, складывают тоже легко, легко ставил туда два велика и ещё человек сзади сидел. + Удобный багажник, много влазит + Есть полка, которая перекидывается на разную высоту, на природе - отличный столик получается. + Так как задняя крышка открывается вверх, на природе это дополнительные тенек и крыша от дождика + Сзади 3 столика, два в передних сидениях и один это складное среднее сидение + В салоне нет кардана по центру, не надо через него перелазить при смене места сзади. + Сзади есть ремни безопасности + Кондиционер и минихолодильник - охладитель. Минусы: - семейный авто, неповыпендриваться на нём

Хороший трудяга. Довольно таки тяговитый, маневренный защет выворота колёс. Рама и вообщем весь метал крепкий тут французы не подвели. Кузов оцынкован. Не гниёт так как немцы этих годов. Отличное сочетание расхода топлива и грузоподьемности. Хоть и все говорят что французы замудренные я считаю что это не так. Французов нужно понимать. Настоятельно рекомендую данную модель.

Шикарное Авто, на дальних поездках не успеваешь уставать, очень комфортно и безопасно. Проехав 250000 никаких жалоб не было, радует расход топлива 6,5-7,5 л на 100 при спокойной езде. Авто очень нравится. На СТО заезжаю по мере необходимости, в основном на замену масла или ГРМ, на пробеге 200000 помыл радиаторы средний чек на обслуживание 100 euro;, ремонт в основном по ходовой, пару раз менял стойки и раз подшипники, после 240 тыс менял задние тормозные диски.

В цілому не поганий автомобіль, малий розхід палива, поставив ГБО росхід 8-8,5 літрів газу/ 100км по місту. Авто оснащено гідропідсилювачем керма і головний мінус - це слабка рульова рейка: після ремонту відїздила 25 тис.км і знову почав текти сальник.

Да все пишут что авто отличное пока не продали затем как и я авто по некоторим параметрам и нормальное но по ценам на запчасти слов нет кто знайт что дорогие запчасти так ето так ведь ето француз да и машина для перевозок типа для бизнеса тоже самое что и бес там цени не чем не отличаются машина сама посебе коротун и тресёт на не ровных дорогах до пропасти зимой нагреть практически не возможно за большого салона резина очень ниская на 13 дизайн кузова всеодно что в жигуля 7 модели шарабайка фиат на много лучшей в таком кузове и двигателя в фиатах на много надёжней .

Вполне себе отличный автомобиль. Семейный - да. Спортивный - нет конечно же, но - динамика поражает - она очень резвая. Очень много приятных електронаворотов и всевозможных продуманных мелочей. Из плюсов еще можно отметить кузов - не гниет, двигатель - 9 литров газа расход - реальный Из минусов - на ее 18 лет не работал задний дворник, датчик дождя, кнопка закрытия дверей (внутри в салоне которая) И все. Это идеальный автомобиль!

Машину брали на каждый день, не зависимо от времени года и суток. Шустра, вместительная, экономичная, надежная, выносливая, легкая в управлении машина. Не дорогая в обслуживании. Надежные, легко доступные запчасти.

Авто хорошие в экспедиции, продал по личным причинам, не связанным с авто.

Надкомфортний автомобіль такого класу. Чудові мотори( при нормальній їзді проїде 500 тис. без жодного ремонту) ходова теж, якщо бережно їздити.

В целом могу охарактеризовать данный автомобиль,как надежного помощника в городской суете ). Пользовался с 2008 года по 2017, брал уже с пробегом 146 000 км.Добавил 85 000 своего пробега.И проблем не возникало крупных, все по пробегу,расходники,масла,фильтра.самое крупное что менял это шрус.

Общий отзыв на оценку 4. Этот автомобиль хорош пока новый. Из слабых сторон: пластик в салоне, тупой на разгон, дешевый интерьер, слабая ходовая часть. Плюсы: экономный, просторный салон, высокая проходимость, подключаемый задний привод, не привередлив к газу.