12 отзывов о Renault Kadjar от первых владельцев

Нравится все,кроме шумоизоляции. Из полутора десятка машин прошедших через мои руки,эта самая удачная... Писать много не буду. Авто класс!

Надёжный динамичный кроссовер с хорошей шумоизоляцией, чего не скажешь о дизельной версии. Отличное соотношение цена/качество, с набором опций, которых нет у конкурентов за эту цену. Большой клиренс, позволяет выезжать на природу без страха зацепиться или повредить что-либо, а зимой в городе позволяет легко преодолевать местами не чищенные улицы. При дальних поездках за городом позволяет передвигаться с экономичным расходом топлива от 5.5 литров на 100 км. Из минусов могу отменить некоторые просчеты в расположении кнопок подогрева сидений, отсутствие подсветки кнопок стеклоподъемников.

До цього був Меган. Тому обирали той самий двигун яким були задоволені попередні 7років. Плюси очевидні, іх багато разів називали - це і витрати пального, і збільшений ресурс по плановим ТО тепер це не кожні 10тис, а 15тис, місткість салону, базові покращені конфігурації - автодоводчики, великі бокові дзеркала, круїз контроль, клімат-контроль пасажирів та багато іншого. З мінусів: дратує скло заднього виду - мерехтить. Потреба в звиканні до більш жорсткого ходу на ямах на малій швидкості. При великій - навпаки хід мякший. Високий багажник. Начеб то все.

Отличный семейный/городской автомобиль. Не больше рено мегана, который обновили на паркетник. В управлении все то же самое. Расход топлива аналогичный. Маневренная, лёгкий ход. То что мы искали. Из минусов - зеркало заднего вида. Двоит. Время часов сбоку, а не на панели. Не удобно немного.

Очень экономичное и не прихотливое авто, пригонял из Европы с пробегом 170 тыс км. Чистый 2016 год. Как по мне дизайн очень яркий и интересный. Средний расход топлива в районе 6 литров, трасса 4,5/5 литров, город с кондиционером и пробками до 6 литров. Несмотря на слабенький объем двигателя 1,5 литра дизель, машина на автомате набирает скорость достаточно уверенно и быстро, даже с учетом полной загрузки авто. Очень высокий клиренс, любые бордюры вам не по чем. Напичкана серьезной электроникой начиная от LED ходовых огней, заканчивая адаптивным круиз контролем который идет даже в самой дешевой версии Каджар. Слабенькая шумоизоляция, также качество материалов, пластика ткани салона. Относительно дешевое обслуживание и стоимость запчастей, масло+ все фильтра обошлись чуть больше 100$. Ремень ГРМ с помпой в районе 200$. На мой взгляд цена как для Рено немного завышена, однако сама машина своей неприхотливостью, расходом топлива, клиренсом и внешним видом однозначно стоит вашего внимания.

Класное городское авто, супер економичное. Бака 69 л хватает на 1000 км. Динамичное авто в городе хватает и едет бодро. Из минусов, плохая шумка и пластик со временем начинает скрипеть.

Понравилось то,что машина очень экономичная и в принципе не маленькая.что очень удобно для поездок летом на море с семьей .Регулярные расходы на то составляли 3500, но это у официалов из-за того что машине на гарантии ,а у них как известно дороже.На обычном сервисе такое то обойдётся 2500.Немножко не хватает резвости ,но это оправдано из-за 1.5 движка и весе 1.5 тонны .Хотя для езды по городу самое то что надо

Выбирал автомобиль 4 месяца. Пересмотрел от китайского Хавал, Спортедж, Кашкай до базового Рав 4. Преимущества и слабые места были разные. Но Каджар завоевал плюсов гораздо больше других. Взял комплектацию life, но в ней всё есть для безопастности и комфорта : и двух- зонный климат, подогрев сиденья, датчики света, дождя, эл. ручник и многое другое. Ну особенно хочу отметить конечно дизайн, клиренс 20 см и просторный салон ! В управлении супер ! Хоть это у меня уже 7 -е авто. ИТОГ : За 19 тис.$ новый кроссовер с салона ! Лучшей альтернативы на Украинском рынке просто нет!

Технологичный, стильный и очень экономичный турбо дизель - 5,5 л на 100 км.. Высокий дорожный просвет, для наших дорог самое то. Европейская версия Ниссан Кашкай, но по более привлекательной цене. Из минусов - динамика разгона после 120 км/ч слабовата.

Всем привет! KADJAR - это премиальный кроссовер от компании RENAULT. И он действительно выдающийся. Большой и резвый автомобиль, но экономичный 3,5 - 3,8л/100км реального среднего расхода. С невероятной безопасностью, но позволяющий по-молодежному позажигать. Отлично рулящийся на серпантинах мало кренится, подвеска класс!, но с громадным дорожным просветом для бездорожья 200мми злой грязевой резиной. Честно говоря - настолько идеального автомобиля я не встречал.

Покупали в салоне в июле 2019 года. Очень симпотный дизайн в цвете красный огонь. Надежный дизельный двигатель К9К от Рено. Вполне надежный робот. Летом в дальнюю дорогу с полным салоном, полным багажником и боксом на крыше расход получился 5,8. Довольно большой клиренс. Брали комплектацию ZEN на 17" легкосплавах. Резина 215/60. Из допов с салона мультимедиа, камера заднего вида, лееры на крыше под бокс, полностью светодиодные фары, подогрев лобового стекла и автоматическое переключение света, контроль рядности движения. Машинка используется как семейный автомобиль для дальних поездок плюс автомобиль супруги на каждый день. Пока жалоб и нареканий нет. Из небольших минусов могу отметить, что полноразмерная запаска съедает частично объем багажника, динамика разгона с нуля так себе, плюс машина шумновата на трассе после 110км/час. При обгоне если вдавить тапок в пол, то динамика очень даже неплохая.

Машину покупал недавно.Одна из последних дорестайлингових.Ее дизайн понравился больше чем дизайн новой.Сказать по правде внутри мне больше нравится именно каджар,а снаружи каптур.Так машин ничем не хуже своих более дорогих одноклассников.