354 отзыва о Renault Duster

У меня Expression 1,6 МКП5 102 л.с. Плюс кондиционер, обогрев передних сидений, зеркал, ПТФ и зимняя резина с дисками из салона. Пластик отделки царапается. Дверь водителя где-то поддувает, найти не могу. Бардачок без подсветки. Нет бортового компьютера, на Калине был, очень удобно. Печка работает эффективно только в максимальных положениях, опять же на Калине уже во втором положении в машине через 15-20 минут Ташкент. Дизайн незамысловатый. Сейчас в основном езжу по городу, расход (от заправки до заправки под завязку) составил 27 л. на 188 км. Это с прогревами, небольшими стоянками, чаще 2-3 передача.

Максимальная комплектация. Пробег 23500 км. Честный автомобиль за свои деньги. Сигнал в непривычном месте, доставлял дискомфорт только первое время. Пока шла обкатка сильно шумела трансмиссия, сейчас нормально. Шумоизоляция слабовата, но это устранимо. Двигатель экономичный, езда по городу около 9 литров, по трассе с включённым кондиционером показал паспортный расход 6,8 литров на 100км. В среднем по 8,7 литра на 100 км, с учётом пробок и горной местности. Стиль езды - не гонщик, но когда позволено люблю прокатиться с ветерком. Масло и жидкости на уровне, доливать до ТО не приходилось. Странная педаль газа, когда нужно жмёшь в пол разгона нет, но стоит отпустить, как машина начинает набирать ход. Думаю, что-то с прошивкой у Рено или задавили двигатель в угоду экономичности. За пол года эксплуатации сгорела приборная лампочка на индикаторной кнопке обогрева заднего стекла. Один раз был сбой электроники во время старта - сам виноват не дал бортовому компьютеру загрузиться. Один раз заглючил датчик уровня топлива, думал придётся менять по гарантии, выездил бак, заправился и глюк самоустранился. Неисповедимы пути электричества. Потеет лобовое стекло в дождь, причём когда включаешь кондиционер отпотевает быстрее, чем тёплым воздухом от печки. В остальном грех на машину жаловаться. Покупкой автомобиля доволен.

В целом приличная машина, если брать цена/качество.

Уважаемые читатели отзывов!!!Прошу, нет УМОЛЯЮ!!! Перед тем, как впечатлиться от отзывов гав....стых пейсателей - подумайте много раз: ПОЧЕМУ они "вбрасывают дэмо на вентилятор"?Возможны разные варианты, но "истина всегда по-середине".

Обладаю авто с апреля 2013г. Комплектация "привелегия " 2,0л.4wd c небольшим,но считаю нужным набором сервисных доп.опций .Уложился в сумму 760000 руб.С завода цена 725000руб.В моей комплектации Кашкай,ближайший конкурент,начинался от 900000 тыс.Дешевле толко китаец. Дастер- машина интересная, надо только понять нестандартно подобранные передаточные числа в 6-ти ступенчатой мкпп.Как только поймете какими передачами надо пользоваться в в том или ином режиме движения, ,проблемы с движением и обгонами на дорогах не будет..Данным авто доволен,что заявлено производителем на Дастер,полностью подтверждаю.За рулем с 1982г.,профессионал.Кому нужна рабочая,надежная лошадка, без лишних финансовых затрат на "шик" в салоне,приобретайте,останитесь довольны.

Были у меня и японцы, и немец, и наши. По счету - 8 машина. Был внедорожник - Нива. По моим запросам - лучше не надо. Отвечает всем требованиям - и на рыбалку, и по городу не стыдно ездить. С Нивой по проходимости не сравнить, да и не для того Дуська сделана. Очень приятная машина. За свои деньги (640) получил то, что хотел. Ходит и по трассе и по грунту. за 10000км ни одной претензии. Печка теплая, в салоне в рост сплю, если спинки задние уронить. Идет мягко, ускоряется, правда, туповато, но что вы хотели от 1,6л. на полторы тонны. Довольно прожорлива, если ездить "как хочешь", если нормально - ест в меру. Поначалу диковато было ездить по городу на 5-й передаче, потом привык.

правильная машина. "газулька" тупая долго думает на поддаче, не сразу отзывается на отпущение.

Хоршая машина. Компромисная во многом, но лишена откровенных недостатков, надежна и проста в обслуживании. Брутальная. Хорошо управляется, особенно при подключенной муфте. Автомат старенький, но настроен хорошо. Сам изначально рассматривал корейцев. Решился было уже брать Hyundai ix35, но тест драйв показал мою личную несовместимость с этой моделью - это плохой обзор слева (хотя зеркала большие, но я привык оборачиваться - специфика того места, где учился вождению) и мягкий руль на малых скоростях.

Daster-Бегимотик орехового цвета Купил в декабре 2013г.Покупка была осознанная и решённая заранее.За год владения могу сказать что надежды оправданы.Куплен авто за 687000т.р.С учётом допов:сигналка,коврики и так по мелочам.2-л,Кондиционер,Полный привод,механика.Пробег 30 000.В машине за такие деньги есть все необходимое,хорошая динамика хода,проходимость по пересечёнке.Хорошщий обзор,тепло,светло,командирская посадка.Всё удобно расположено.Может кто ездил на Лексах и Крузаках скажет бедноват,Но за ту цену сколько стоят они,Дастер можно штампануть из золота,Вобщем меня устраивает.Рекомендация-Кто хочет простую и надёжную машину-рекомендую!!!Не слушайте негатив,обгадить можно всё!Рено - фирма с 200-х сотлетней историей зарекомендовавшей себя!Смело берите не разочаруетесь.Хотя на вкус и цвет товарищей нет!!Вот как-то так!

Пробег 3500 км. Расход топлива (92-й бензин): город - 11.5 - 12,0, трасса - 8.5 - 9.0. Жду когда снизится (после обкатки).

Машину увидел в интернете в 2011 году сразу решил что это моя следующая машина, по моим возможностям, до этого были рено18, 21099, (2110 7 лет жалоб не бело) потом приора 3 года тоже удачная брал с салона, дастера ждал 1,5 года.В декабре 2013 купил .пробег 8,500 в основном город, зимой пробовал по снегу в поле, понравилось уверено идет. Машиной доволен.

Машине два года. Поездки - 70% трасса, 20% проселки, лес, местность, обозначаемая, как "дороги", 10% город.Расход 9,3 л на сотню, средняя скорость 44 км-час. Бензин только 95й.Стиль вождения: по трассе 100-120 (крейсерский режим), при обгонах до 140. В городе люблю первым уйти с перекрестка и чтоб не догнали.В лесу перехожу на полный привод, а так езжу на режиме "Авто".

Авто стоит своих денег в минимальной и средней комплектации. У меня средняя комплектация1.6 л передний привод с подогревом перед сидений, противотуманкам и.в целом машиной доволен, но хочу поменять на 2л полный привод "+"ы:расход укладывается в заявленный, но только при скорости до 110 км/ч, мотор оборотистый свыше при 4000-4250 об/мин расход 10л/100км. Экономичный двигатель для езды по городу.1я передача короткая, но зато хорошо тянет груженую машину. Если на легке то и со 2й можно трогаться, но не нужно) сейчас при накатке 57000км кроме ТО поменял лишь одну форсунку зажигания(1500р . Оригинал+устано вка+диагностика )=3500 . У неофициалов. Пока ничего не гремит, мигает, трещит-ничего не предвещает поломку. Можно сделать выводы, что машина не "сыпиться" не смотря на не самые лучшие дороги которыми богата МО."-"ы:езжу в основном, один два человека, на дальняк не очень комфортно идти на обгон. У движка не хватает мощности резко набрать скорость Так то она и 160км/ч нормально идет4750 об/мин. Но вот на обгоне с 80 -100км/ч приходиться выцеливаться и подгазовывать. Вобщем, 2литровому аппарату цены бы не было, а 1.6л -лучше для города брать.

2VD 1.6 4 месяца езжу и матерюсь калина в салоне удобней сделана ни когда не думал что машина может быть такой не удобной плюсы большой багажник да клиренс ну и цена

Оправдал ожидания по эксплуатации в трассовом режиме, езде по бездорожью, эксплуатации негативных погодных условиях - в полной мере

Проста,легка, - сборка не плохая. Двигатель поёт! Очень послушный и маневренный .Конечно,шумоизоляция заводская.. - слабовата, надо доплатить в салоне и доработать этот вопрос! Я брал самую полную комплектацию - полный фарш. Доволен всеми его действиями в рабочем режиме. Для 2.0L , 6КПП, 4WD , 135лс , - этого вполне хватает на все автодороги и капризы.. Его,как и любую технику, - надо любить и поддерживать все правила обслуживания! Тогда она - техника, ответит всеми своими возможностями вложенной конструкторами - создателями!

Вполне адекватный авто. У меня 1,6 л 4х4 . Мощности хватает в городе за глаза , но по автобану слабоват,хотя смотря с чем сравнивать.Меня делали только дорогие иномарки . По грязи идёт не плохо , но если включил полный привод , то бензин кушает мама не горюй , так что если собрался за грибами заливай полный бак, лишнего не будет. По весне прикольно ездить , когда большинство машин шлифует,буксует, едешь и не паришься по любой каше и гололёду .Проехал около 30 тыс. км. стала заметно резвее на разгон . Поломок пока не было , это радует.Очень понравился багажник, раскладывается в практически ровный пол. Вдвоём с женой ночевали в машине, реально как дома на кровати , но мы правда среднего роста нам хватило .Очень напрягает регулировка передних сидений по наклону, руки бы оборвать тому кто это придумал , хотя слышал что сейчас это чудо исправили .Зимой до -30 заводился всегда , ниже температуры не было .Пока машина не прогреется , ужасно скрипит торпеда прямо уши заворачивает , после скрип исчезает.Пластик внутри царапается на ура,такое чувство , что даже его не задеваешь , он сам по себе царапается, но я думаю сейчас есть всякие полироли, которые временно решают эту проблему , я пока не заморачиваюсь .Сразу купил чехлы из эко кожи , не нарадуюсь. Сидеть стало как то удобнее .Родная обшивка на сиденьях полный крах, пыле и мусоросборник одним словом. Боковые стёкла на передних дверях очень тонкие , брякают когда открыты , но если есть кондей , то не смертельно , в моей комплектации к сожалению нет и уже не поставить наверное .Благо не на юге живу , не долго париться. Бенз заливаю 92 , расход в среднем 10 л на сотню , езжу в основном по городу. По разбитой дороге ездить одно удовольствие , идёт мягко . Говорят грязнуля , но думаю не больше и не меньше , чем другие автомобили .Сразу купил себе кёрхер и отдельно хороший пенокомплект,пол часа и машина чистая , можно даже тряпкой не тереть , хорошая пена всё за тебя сделает.

Хорошее авто на ЛЮБИТЕЛЯ(кому то нравиться, кому то нет). Движение по трассе и в городе не напрягает. Авто куплен в мае за это время прошел 4000 км,где надо шумит( неважная шумоизоляции моторного отсека),где не надо не шумит.Итог, для нашей страны машина нужная даже с этими недостатками(ниже)Про цену говорить нет смысла,ещё одно повышение сравняется с NISSAN TERRANO новым. При всем сказанном лично мне Дастер нравиться.

Купили Дастер 1,6 бензин в 2012 году, все бы ничего, на даче любим по проселочным дорогам ездить. Поездив немного заметили, что передний и задний бампер в некоторых местах слетел с защелок. Качество конечно оставляет желать лучшего, до этого была Шкода Октавия качество конечно лучше, чем у Дастера. Особенно не радует металл, очень тонкий если сзади сбоку надовить будет играть.Расход топлива тоже большой на смешанном цикле меньше 9,3 не выходит.

За рулем "Дастера" - 8 месяцев, пробежали 14000 км. Скоро ТО-1.В целом машина удачная, надежная, теплая. Клиренс 200мм - сказка!Сначала пугал расход бензина, но сейчас вышли на показатели 7 л/100 км на трассе и около 10л / 100 км в городе. То есть 32-33 литров, если заправиться на 1000 руб, хватает на 400-420 км. Из терпимых недостатков отмечу летнюю резину "Амтел". Поскольку у меня передний привод, в дикое бездорожье не лез. По обычной грязи ехать можно, но машину на этой резине сильно "таскает". У кого есть возможность - меняйте ее.Обидно, что в комплектации Expression сэкономили на бортовом компьютере. На любой ВАЗовской машине он уже есть. Дилеры, пользуясь спросом, навязывают много допов. Из разумного - 4-х точечный парктроник вместо заводского 3-точечного. Очень помогает. Ходовые огни. Пассажирская подушка безопасности, подлокотник, противотуманки. Багажник на крышу (спокойно возил 3-метровый брус).Навигатор вошел в комплектацию уже после того, как я заказал машину - и мне его отказались ставить.(Вообще отношения дилера с клиентом - отдельная неприятная тема, но здесь - отзыв о машине.)Двигателя 1,6л вполне хватает на трассе для крейсерских 100-110 км/ч.Для обгона лучше перейти на 4-ю передачу. В общем - машина для спокойного водителя, семьянина, активного дачника.