260 отзывов о Renault Duster

Внешне очень понравился.

Купил в феврале 2016 года, румынской сборки, версия Привеледж, проехал уже 5000 км. Съездил пару раз на дальние расстояния и так по городу. Расход по трассе с кондиционером 7,5 л при скорости 110 км/ч. , по городу 8л., лью только лучший 95 бензин. Машина ВООБЩЕ не чувствует ямы ,кочки,выбоины и т.д. Едешь как на теплоходе - мягко и плавно, только глухие тук-тук-тук по кочкам и дальше погнал по нашему бездорожью. Шумоизоляция нормальная, подвеска отличная, управляемость хорошая, динамики мне хватает, салон и багажник просторные, мультимедийный экран находится конечно низковато , но уже привык, свет в порядке. Уважаемые водители, эта машина без понтов , хотя у меня есть практически все из допов - и кожаный руль с ручкой и парктроник и все электростеклоподъемники и 7дюймовый экран и 4 подушки и подогрев передних сидений и т.д., кроме кожаного салона,но он там и не нужен. Зеркала заднего вида , настройка которых находится под ручником, настроил один раз и все. Ну а что вы хотите за 16000 долларов получить - Мерседес или Лексус ? Так это надо в три раза больше заплатить! А ноги все равно пачкаются об пороги, да и ремонт с обслуживанием намного дороже, пластик мягче - так на нем же не ездить. Может и престижнее и комфортнее , но в данный момент переплачивать за имя марки не у всех есть такая возможность. На дороге с таким клиренсом можно ехать спокойно и не переживать ,что где то пузом чиркнешь, а до этого была 99 - стремновато иногда приходилось. В итоге мы имеем нормальный комфортный автомобиль по адекватной цене , а те кто поливают грязью эту машину - или мажоры которым папочка купил крутую тачку - а ТЫ сам попробуй заработай, или люди с небольшим доходом которые просто завидуют и бесятся от того ,что у них нет возможности приобрести эту МОДЕЛЬ. Вроде бы все, пишите свои комментарии , буду рад адекватным отзывам , готов вступить в дискуссию. Еще прошу советы , потому что в жизни все пригодиться.

Езжу год. На дальняк и по городу! Все нормально, ни его не отваливается, масло каждые 7,5 тыс меняю так как темнеет быстро.

В принципе обычная машина, ничего сверхестественного не заметила. Неудобен салон на задних сиденьях, мало места для ног. Не нравится пространство между передними сиденьями, какие-то непонятные отверствия-углубления для мелочей, которые хранить из-за пыли невозможно, вытирать пыль и мелкий мусор также невозможно, неудобно. Неудобные подголовники. Мало функций у бортового компьютера. За цену более 800 т.р. можно было продумать дизайн и мелочи в салоне. По ходовой части пока претензий мало, держится на дороге и кочках нормально. Но уже сломалась два раза. Оба - гарантийные случаи. Оба случая- очень долго стоит в ремонте, очень долго идет ответ из Москвы (на ответ-гарантийный случай это или нет). Оба случая - нет подменной машины в дилерских салонах. обещают, потом оказывается, что машины свободной нет. Не нравится качество заводских чехлов на сиденьях. Низ пачкается, плохо оттирается. Ребенок пачкает ногами, потом плохо мыть. Стало дребезжать стекло в правой передней двери. Не работает внутренняя ручка задней левой двери. Плохо стала открываться дверца люка бензобака, такое впечатление, что искривилась.

Не продуман, вернее продуман так, чтоб через пару-тройку лет вы не вылезали из сервиса. Мое мнение, что сгниет там проводка буквально через пять лет. Дорогу не держит, кидает на воде и на снегу на скорости более 90, не устойчив. Дождь и снег попадает на движок. Даже если залепите форсунки омывателя, проводка и катушки сгниют через 5 лет. Как ни крути, все стекает в колодцы. Зимой дует через дверь холодный воздух.

В целом автомобиль безусловно стоит своих денег (ну по крайней мере стоил до кризиса) и однозначно стоит на него обратить внимание если вы работяга колхозник. Если же вы молод, то крайне советую Каптюр. Все тоже самое что и у дастера, только красивее, оснащеннее, богаче и, соответственно, дороже на 100 тыс.

Очень хороший автомобиль! Всегда выручит в снег и в гряз! По бездорожью очень хорош! По трассе не шумит, слышно только ветер, если приоткроешь окно. Автомобиль обслуживается у официального дилера. На гарантии.

На 4м году эксплуатации столкнулся со множеством проблем и недостатков в этой машине.

Машина стоит своих денег.Но можно было бы ей придать более приятный внешний вид!!!!!!!!Я взял её только из- за технических плюсов. : большой клиренс, полный привод , и 2л-143 л с !!!, разгон до 100км- приличные показатели.Внешний же вид- ужасный !!!!

Машина этих денег явно не стоит . До сих пор сожалею что поменял Логан 10-го года на котором проездил 3 года . По сравнению с Дастером - Логан просто песня , причём , практически по всем показателям . Если бы у Логана был такой же клиренс - никогда бы его не поменял . Этот много жрёт , несмотря на полную шумку всё одно шумный . Аэродинамика непродуманная , в сырую погоду весь по уши в грязи . Багажник очень мал , для садовода или рыбака-охотника такой объём просто слёзы . Штатная резина - просто дерьмо , за такую стоимость авто картавые могли бы обуть в резину и пошикарнее. Железо - так оно просто фольга ! Не знаю на сколько рассчитан подобный кузов , но явно он не долговечен . В общем - не покупайтесь на рекламу , авто очень неудачное и собрано из всякого хлама . По идее бы за ложь в паспортных данных по расходу топлива на картавых тоже можно подавать в суд. Имею намерения по проявлению первых признаков "старения" его толкнуть и приобрести что-либо посерьёзнее , например Кашкай .

Автомобилем владею 1,5 года за это время не было не одной поломки, даже не одной лампочки не поменял, т.е. расходники, забыл в каком месте лежат ключи. Катался по таким места, где волки нужду справлять боятся. В моей машине 4 подушки безопасности. Некоторых автовладельцев Дастера, дающих оценку автомобилю, такое ощущение, что вытянули из Порше или Бентли и насильно засунули в Дастер. Цвет неправильный, за металлик дерут целых 6000 руб.

своих денег он не стоит люксовая комплектация нет круиз-контроля, климат контроля тоже нет, тормоза на задней оси барабанные, подогрев сидений установлен включатель на самом сиденье регулировок не имеет, стеклоочистетель не имеет интервальной регулировки по времени даже на Газелях эта функция существует.Магнитола Медио-нав с навигацией карты старые если захочешь навые можно скачать с компа но стоят дорого.Зеркала заднего вида электро- перереключатель расположен очень неудобно . В моторный отсек в плохую погоду попадает грязь, да и сама машина грязнуля на новые сейчас ставят брызговики по шире вроде машина стала по чище .

Этот отзыв - мое сугубо личное мнение основанное на реальной практике летом, осенью, зимой, весной. Это не первая машина, что бы покупая бюджетный авто даже в комплектации люкс я пытался бы получить из него ягуар премиум класса. Еще до покупки я его трогал и щупал. Понравился этакий сумбурный мопсовый дизайн, НО:Псевдо внедорожник. Брали в максимальной комплектации. Мультимедийный телек с глючной навигацией и без поддержки ТВ. Диагональ ловит на раз два, застревал в смешных местах. Полный привод не спасал. Правда по льду стартует не плохо, но на на ровной дороге. 1 передача короткая, да и задумана как понижающая, трогался всегда со второй. Ремонтопригодность жутко дорогая. Есть с чем сравнивать.Отзыв ниже - лично мое мнение. Кому то нравится, кому то нет. Но, если бы я купил в самой бедной комплектации данный авто, то не парился. А брать люксовый дастер за такие деньги (760 тыс.) - это извращение - лучше форестер 3-5 летний.

В принципе я прекрасно осознавал что покупаю, тем более на вторичке. Нужна была машина для езды по селу+рыбалка (в разумном её понятии). Самое главное условие - чугунный блок (под газ) и с качественным металлом (наш автопром пока курит рядом, опять таки по опыту) .Денег хватало только на этот авто. Тест драйв не устраивал, сразу в бой, перегон 400 км - терпимо. Запчасти (гарантия кончилась, да и привык делать все сам) не кусачие, как тут некоторые писали. Подшипник ступицы - 2 тыс., терпимо, до этого был РАФ не дешевле. Комплект ГРМ 4,6, тоже терпимо, правда частота замена чаще чем у японцев. Свечи, фильтра - копейки по этой жизни.

Нормальная рабочая машина, но надо привыкнуть, так как на Дастере очень короткие передачи и соответственно надо менять стиль вождения. В целом машина надежная-менял только датчик температуры.

Рассматривал приобретение данного автомобиля. Очень много перечитал статей, ездил на тест-драйв. Машина понравилась, хоть и пришлось закрыть глаза на некотрве откровенные минусы, такие как когда сидишь за рулем и закрываешь дверь, получаешь удар обшивкой двери по ноге и никак от него не уйти, так же не понравилась полка багажника, она складная! Я в салоне ее 10 минут складывал. Машина на трассе разгоняется не быстро, но она для этого и не создана. Зато хорошо держит дорогу и на грунте очень уверенно себя чувствует. И вот когда я давольный в салоне начал подбирать комплектацию, начались проблемы, хотелось купить автомобиль с полным электропакетом, кондиционером и полном приводе, полного электропакета не было, с зади стоят "весла". Ладно, подумл я, это мелочи. Но когда мне озвучили цену, я не поверил. Она отличалась от заявленной на сайте на 20%. И машин в такой комплектации естественно в наличии нет, а есть с доп. опциями установлинными салоном, которые мне не нужны. А с ними цена еще стала больше на 20% и стала сопоставима с коррейскими кроссоверами.

Здравствуйте! Для своего класса автомобиль соответствует незавышенным требованиям. Вполне приемлем.

Пожалуй самое приятное в общем впечатлении это ценаИ все..на этом плюсы законченыЕсли честно....зная все то, что я знаю о нем на сегодняшний день - взял бы китайца....пусть она машина от покупки и "до забора" - смотрю на их владельцев с завистью...они хоть ездят)))

Своих денег с большой натяжкой стоит. Подходит больше тем,кто любит ездить по"нехоженым тропам",проходимость у него нареканий не вызывает. Эргономика восторга не вызывает,в дальней поездке быстро устаешь и без посторонней помощи не разогнешься.Динамика-на слабую тройку,разгоняется вяло и довольно лениво.Передачи очень короткие.Максимальная скорость вполне разумная.Теплоизоляции нет никакой-стоит заглушить двигатель,как тут-же становится холодно в салоне.Между лобовым стеклом и капотом довольно вместительный мусоросборник для опавших листьев,под деревьями,и особенно осенью его ставить противопоказано.Войти в машину и выйти из не не испачкав при этом брюки не удается никому,даже цирковому акробату,для этого в "Дастере"сделаны специальные "брюкопачкающие уширители порогов",причем довольно эффективные. До выключателя обогрева сидений может добраться только опытный гинеколог с большой практикой,а постольку поскольку никакой индикации включения нет,то частенько забыв выключить,рискуешь сварить свое хозяйство всмятку. Двигатель задушен-при двухлитровом объеме выдает декларируемые 135 л.с.. Пишу "декларируемые" потому что фактически не более 110 и то у некоторых.Замеряли на стенде.Зато бензина потребляет ого-го!

В эксплуатации 3-й сезон. Надежный, неприхотливый авто. Стоит своих денег. За всё время сгорели только 2 лампы: ближнего света и освещения номера. Обслуживание каждые 15 тыс. км. у официального дилера Рено.