1 710+ отзывов о Renault

Маю таку. Машина надійна та економна. Придбав у 2011 році з пробігом десь 150 т.км. Переобладнана в пасажира. Сидіння шкіряні, шикарний бамбетель невідомо з якої мошини. В середині комфортно і місця, як в лімузині, ззовні танк. Попалася мені без ABS , зупиняється, як вкопана, але зимою були неприємні ситуації. Має кондиціонер. Велечезний недолік електрогідропідсилювач руля. По поганих дорогах швико виходить з ладу електродвигун, коштує - ого-го . Років 5 їзджу без нього . Звик, не важко. Загалам - хороша машина, порівняно з оцими терками напічканими електронікою, турбінами зі змінною геометріею, EGRами, SCRами, BLUETECHами.

Машина очень комфортная. Шумоизоляция в српвнении с Логаном очень хорошая. Нет никаких претензий. Минус - это низкий клиренс. На я поднял на 3см. Теперь супер!

Отличная машинка на эти деньги. Экономичный дизель , отлично тянет . Подвеска просто бомба . Расход в районе 5-ти литров . Шумоизоляция никакая , сзади места очень мало . Климат работает отлично . Навигация не очень удобная , невозможно установить желаемый масштаб. Отличный дорожный просвет, зимой и на бездорожье проблем не будет. Советую брать в максимальной комплектации CROSS , не пожалеете . В общем идеальная машинка для города , на трассе все портит шумоизоляция .

Машинка при такой цене просто идеальная.Да,динамика слабоватая,но при таком объёме,массе ирасходе 5 л. вы ещё хотите чтоб она взлетала?Минус-со временем барахлит проводка(плохие контакты в разъёмах).Один огромный минус -ремонт топливной и турбины,но минус не производителю а нашим специалистам(денег дерут много а делать толком не умеют и разводят на ненужные работы).Поделюсь самой распространённой проблемой-плохо заводится сначала на горячую,потом хуже и хуже.Причина-эл.магнитный клапан форсунки(льёт в обратку).Ремонт у "мастеров"-120-150 баксов одна.Реально-стоимость клапана китай-30 -40,хоршая 55-60 баксов(это цена в магазинах и базарах).Время на замену-20-30мин.Ещё один нюанс-Форсунку "делфи" не нужно прописывать(хотя это дело 5 мин.)-она подстраивается сама.

+ Досить великий салон та багажне відділення як для такої моделі, низький розхід палива, комфортна для поїздок у місті, не дорога в обслуговуванні. З часом потрібно регулювати двері, слабкі задні амортизатори, як для дизеля не дуже гучна, однак звукоізоляція трішки слабка.

Економна 5л. На 100км. По місту . Легка в керуванні. Підвіска мяка навіть по нашим дорогам.

Знакомые пригнали машинку для жены под заказ из Голландии. Модель не конкретизировали, основные критерии были оцинкованый кузов, автомат, дизель (малый расход) и кондиционер. С автоматом промахнулись - пригнали на "роботе". А вот кондиционер оказался климат контролем. За всё время использования ни разу не подвела!!! Дизайн конечно же странный, но т.к. машина жены, значит главное, чтобы ей нравилось, а она в восторге. Да и окружающие постоянно обращают внимание, интересуются... Особенно когда какой-то "униженный" на трассе водитель тебя догоняет, ему ну прямо капец как интересно что же за малышка его "наказала". Кто купит - ни капли не пожалеет.

Користуюсь даним авто вже 5 років Авто супер на свою ціну навіть більше В своєму класі я вважаю найвдаліший Росхід 5 літрів в середньому Кліренс шикарний як на кросовері Раджу ставити резину 205/65 R15 Раджу авто 100%

Мабудь найкраще із бюджетних авто в лінійці Рено. Дуже просторий салон, зручні маніпуляції із сидіннями для швидкої зміни конфігурації 7/5 чоловік + багажник. Майже не ломається та й запчастини коштують копійки.

Авто отличное,комфортное. Не дорогое обслуживание. Не вестись за низкой ценой. Крашеные бампера это нормальное явление.

Сегодня хотел бы рассказать об автомобиле которым я владею уже более двух лет.Покупался он с рук в 2016 году.На тот момент пробег составлял 25 тис.км. Так вот,автомобиль неприхотлив,отлично ведет себя на дороге,хорошо маневрирует и легко набирает нужную Вам скорость. Из плюсов это мизерный расход топлива при хорошем соотношении мощности,приятная отзывчивость руля не смотря на то что это электроруль. Хорошая износо стойкость деталей,и хорошая защита кузова от корозий.Так же в моей максимальной комплектации доступно много полезных и удобных функций вроде подогрева сидений,датчик света и дождя. Из минусов: плохая шумоизоляция,а именно дребезжание пластика,и наличие большого количества сверчков,избавиться от которых полностью невозможно, так как почти все элементы интерьера сделаны с низкокачественого пластика.Так же хотелось бы упомянуть,что места в нем маловато,особенно для пассажиров сзади,хотя большего от хетчбека просить и не стоит. По основным болезням это: жесткая подвеска,которая к тому же непригодна в условиях плохих дорог.Привередливость к топливу и как результат вечная проблема с форсунками и сажевым фильтром.

За 2 года езды больших проблем не было. Економний комфортный в городе маневрений. менял только розходники-масло фильтра,по ходовой стойки стабилизатора.Дизель-только Евро5 про Укрнафту забутьте!!!!!!!!!!ГАВНО ПОЛНОЕ.ЛАТВИЯ или WOG-будет шептать и тяга нормальная.ЗАПЧАСТИ- недорогие, узнаю на перед вдруг надо будет менять

Хорошая машина, если все вовремя менять масла фильтра смотреть подвеску то машина работает без поломок . зимой когда все не могут завестись заводиться с полу тыка . хорошая лошадка для зароботка .правда коробка автомат чуток тупит.

Это моя 2я кенга. 1я была 2000 года, ездил на ней с 2004 по 2009. Самые лучшие впечатления. Надежная, универсальная, недорогая в эксплуатации. Когда выбирал себе машину в 2013 точно знал чего хочу - полноприводную кенгу. Долго искал в Германии по моим параметрам: дизель, небольшой пробег (удалось найти 91тыс), кондиционер. Нашел, купил, пригнал, растаможил. По опыту использования первой кенги были свои задумки о том, каким пассажиром должна быть кенга. В планах было сделать люкс. И все получилось: шумоизоляция, обшивка, тонировка, хорошая музыка, сидения из натуральной кожи, салон супертрансформер (каждое заднее сидение отдельное, двигается веред-назад, переворачивается и снимается) Мощный мотор при том очень экономичный и с огрпомным ресурсом, полный привод с автоматической муфтой помноженный на высокий клиренс и на мощность мотора делают эту машину неплохим внедорожником (ок, между паркетником и внедорожником) Машиной очень доволен, проездил на ней почти 5 лет до 205 тыс. Да, ремонты были, но какая машина не ломается? менял пружины и аммортизаторы, менял сайлентблоки, тяги стабилизаторов, подушки, кое что по мелочи, например, стеклоподъемник или замок в двери ремонтировал. Самый крупный ремонт был - ремонт кардана, тепрь ездит ок. Везде плюсы потому, что все недостатки поустранял.

Рено-25 2.1 простой атмосферный дизель, пользуюсь уже 8 лет, я третий ее владелец, это первая моя машина. Перебрал всю по болтикам, много чего заменил и добавил, в ремонте не страшна в плане доступности к узлам. Надежный, не прихотливый и выносливый автомобиль. Крейсерская скорость 80 км/ч. Расход дт по трасе 4 - 4.5 л/100км в зависимости от скорости, по городу 7 л/100км потолок. Сейчас нужно варить днище и пороги, все железо для сварки уже имеется, ни как не осмелюсь потому как такого масштаба ремонт я еще не делал.

+ расход топлива, цена автомобиля, клиренс - топливная аппаратура, ходовая, управляемость, некачественная материал, дорогое обслуживание

Чудовий автомобіль. Все на висоті, але найбільше вражає економічність. Я спеціально не обнуляв лічильник кілометражу і за більше ніж 9 тис. км. середня витрата палива (дизель) є 5.0 л./100км. Так це за більше ніж за пів року, з охватом сезону осінь-зима-весна, з переважно міськими поїздками. Влітку та з переважними відпускними подорожами по трасі буде ще менше! Заміряю, напишу. Крім того, це не сказується на динамічності (це друга перевага цього автомобіля), в автомобілі не відчувається браку потужності, всього достатньо - і швидкості, і жвавості, навіть з повним завантаженням. А вміститися в нього може дууууже багато всього, це вже третій великий плюс цього універсалу. Всією родиною ми відчули цю перевагу при подорожах. Таким чином, можу тільки рекомендувати цей автомобіль для придбання.

Прекрасный семейный авто. За восемь с половиной лет ни разу не подвел. Бывали в разных переделках и ситуациях. Везде вел достойно. За рулем очень комфортно. В обслуживании очень даже экономичен. Все запчасти можно без проблем найти за разумные деньги. Из минусов в моем варианте: слабоват двигатель(80 л.с.)и великоват расход. А в остальном - отличный авто. Свой уже продал. Если бы стал вопрос покупать бус - то только Рено Трафик.

Мав меганчика 2006р.в., з двигуном 1,5DCI 78kW 105коней з 6ст. механічною коробкою. Рік відкатав без проблем. Приємно порадував розхід 3,5-траса/4,5-змішаний/5-5,5-місто. Ходова мягка, але благо яка в ремонті не довелося дізнатися бо беріг). Купляв з паливною системою SIEMENS так як вона є надійнішою як DELFI. Вартість паливного фільтра з заміною обійшлося в 1000грн. Економія на паливі компенсує витрати на обслуговування))) Загалом машинка класна.

Хороший и вполне надежный автомобиль. Касаемо машины с мотором 2.5!!! Кузов - длинная база! Салон шумили и переоборудовали дополнительно под свои нужды. Расход радовал - трасса 7 и город 9.