114 отзыва о Renault Clio Symbol

Отличная машина в своем классе и на свой бюджет. Оцинкованный кузов, все модели что я встречаю на улице, все без гнили и рыжиков даже, не берём машины, которыми хозяйва не занимаются. Моя машина не исключение, 2006 год, при покупке, только были сколы по кузову не большие, ни каких намеков на корозию. Очень энергоемка подвеска, даже при изношенных узлах в ходовой, стуков нет. Хорошие тормоза, что в моей машины после покупки, было обнаружено полных износ барабанов и колодок задних. Купил с пробегом 170 000, сейчас 175 500, по машине делал все что находили, но в основном это молечовка такая как стойки стабилизатора или задняя подушка двигателя. Что поламалось неожиданно, это сгнил глушитель и отпал и задняя стойка потекла. Но, хозяин прошлый говорил, что не разу их не менял, так что 175 000 на родных стойках это очень нормально. Мотор 1.4 8V достаточно резвый для города, расход газа 9 литров, бензина 7.5-8. И даже когда включенный кондиционер, машина нормально едет. С запчастями проблем нет, всегда все есть по наличию и не космос денег стоит. Большой багажник, даже при наличии газового баллона на месте запаски, места достаточно даже с запаской в багажнике. Салон возможно кому то покажется тесноват, но мне удобно и всё нравится. Очень удобно, что есть регулировка сиденья по высоте у водителя. Не на всех машинах эконом класса есть такое.

Практичний. Міський економний автомобіль. Тихий , шустрий . Легкий в керуванні.

Прекрасное авто по цене и качества,клиренс был поднят и стала машинка просто бомбезной. На рыбалку и грибы без вопросов,на дальние расстояния так себе очень устаешь,но комфортные сидения. В эксплуатации не подвёл ни разу,20градусный мороз заводка с пол тыка при том что авто стояло на улице.

Если нужно дешевое ,простое в обслуживании и надёжное авто Симба это, то что надо, ничего лишнего и ломаться не чему никаких турбин прямых впрысков ,насосов высокого давления и дорогих форсунок интер кулеров и охладителей все надёжно и просто ,запчасти все есть ,двигатель к 7j один из самых долго ресурсных двигателей ,пробег 300 000 поднимали голову выработки вообще нет ,лью хорошее масло и меняю все жидкости вовремя и фильтра ,хорошее, ТО. с оригинальными фильтрами 1000 гр ,масло только Elf, крейсерная экономичная скорость 90-110,чуть дорабатывал шумоизоляцию, но по звуку она и так не громкая после 140 слышно двиг ,сзади мало места единственное и багажник хоть и ёмкостный, но проход не очень широкий собственно как у большинства седанов ,в этой ценовой категории лучшее авто 200%

Надійність двигуна, з ресурсом в 350-500 тис. км., КПП та ходової частини авто енергоємність якої підкупає . Також повна двостороння оцинковка кузова - це дуже великий плюс! Якщо авто не було в ДТП, то за стан його заліза можна навіть не думати! Мінуси, які мене не влаштували, це розмір салону, тому що мій зріст 195 см. Але якщо в авто буде їздити не велика людина, або дівчина, то це ідеальний варіант! Також на швидкості більше за 120-130 км на годину втрачається стійкість авто на трасі, тому краще цю межу не перевищувати. Регулярне ТО мало не великий кошторис: заміна мастила та всіх фільтрів вкладалася у 1500+/- гривень. Заміна ременя ГРМ, та ременя додаткового обладнання - 3500-3800 гривень. Головним рецептом надійності є вчасне ТО і ви будете їздити на автомобілі довго і без проблем. В ремонті машина була тільки в наслідок втручання не грамотних сервісменів, та звичайної амортизації деталей, які служили навіть довше за строк регламентої заміни!

Добрый день! Очень надёжный и экономный авто! Малый расход бензина,крепкая ходовая! Подойдет для экономистов и новичков! Для городской езды очень трезвый при своих 98 л.с не сильно отстаёт с более мощными авто. Рекомендую! Хороший и не дорогой автомобиль.

Отличное экономичное авто, для работы и семьи , на машие работал торговым , с расходом в 6-7 литров на 100км, фирма давала 10/100 , + амортизацию, за пробег от 100 до 130 кроме замены масла ничего не делал 500грн раз в 7,5 тыс , тачка пушка для первой машины максимально классно, рекомендую всем . По подвеске оч мягкая неровности на дороге смягчены до 0 , простая как велосипед и надежная как Toyota. Из минусов мало места в Салоне ,и слабая динамика скорости

За все время експлуатацыи плановое то и замена задних пружин .Идеальное соотношение цена качества, комфортный и дешевый в обслуживании. Минус короткие передачи на трассе большие обороты но принтом расход не больше 7 литров.

Огромный для такого класса багажник. Хороший клиренс, мягкая подвеска. Простой недорогой в обслуживании автомобиль.

1.4 16 клапанов, надежный и неприхотливый автомобиль, недорогой в обслуживании. Если ездить не отжигая, то достаточно экономичный, но и если отжигать то на литр больше аппетит. Салон хоть и пластиковый, но материалы хорошие не скрипят и не трескаются. Оцинковка кузова на голову выше конкурентов. За свои деньги отличный выбор и хороший помощник для семьи!

Надійний, економний та вмісткий автомобіль. Не дорогий в обслуговуванні. Хороший кліренс. Сподобався автомобіль тим, що має великий багажник, сидіння задні опускається та дають змогу отримати додаткове місце для транспортування різних речей. Двигун використовує 92 бензин, що теж дає можливість зекономити кошти. ТО заміна мастил та фільтрів до 2000 грн.

Прекрасне авто для міста. Шустре. Комфортний кліренс. Багажник більше 500 л.

Хороша машина за свої гроші. Дешева в обслуговуванні.Розхід топлива 8л по місту.

Машина просто супер. Обслуживание не дорогое, поломки чисто возрастные. Багажник просто огромный. Очень экономичный. Дизайн на любителя, места в салоне не так много, но при этом габариты позволяют юрко маневрировать в потоке. Клиренс вполне себе, даже полностью груженым на пузо не садиться. Из минусов только ребро жесткости на границе салона и багажника, из-за чего ничего длинного и объемного не положить, и не достаточная шумоизоляция.

Хорошее, не дорогогое в обслуживании авто, с экономичным двигателем, ну и с минимальным комфортом, вазы и близко не стоят!

Очень классный авто не дорогой в обслуживании. Цена качество полностью оправдано, очень легко продается на вторичном рынке. Не смотря на возраст машины ржавчины и гнали нет. Двигатель 1.4 с 8 клапанами очень резвый как на бензине так и на газу. Один минус двигателя , что нужно регулировать клапана каждые 15-20 тысяч км. Вообщем автомобиль супер рекомендую

Машина для моих условий эксплуатации очень удобная: большой просторный багажник, отличный дорожный просвет -часто езжу на рыбалку- проезжал везде , недорогая в обслуживании, относительно небольшой расход, замечательная шумоизоляция. Автомобиль с богатой комплектацией: гидроусилитель руля, абс, подушкой безопасности, удобное подрулевое управление магнитолой, бортовой компьютер, стеклоподъёмники, электрозеркала, регулировка водительского сиденья по высоте, зентральный замок. Кузову автомобиля 12 лет и нет намёка на ржавчину.

Авто просто супер, все устраивает, экономная машина для семьи. Цена-качество

В целом хорошее авто за свои деньги. Хорошо оцинкованный кузов. Ржавчина не появляется даже через несколько лет после повреждения краски. Ходовка слабовата. Относительно частые замены шаровых, рулевых наконечников, резинок стабилизатора, ступичных подшипников. А в остальном надежная машина. Отдельной похвалы заслуживает багажник.

В целом не плохой автомобиль за свои деньги. Хорошо оцинкованный кузов. Даже спустя годы метал по внешней стороне не ржавеет оставшись без краски. Слабовата ходовка. Так что замена шаровой, рулевых, подшипники относительно частая процедура. В остальном довольно надежный авто.