дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
132 тыс.км 4.3 л / 100 км Поездки в городе
4.6 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
Экономна, комфортна, гарна на траси та помиссту, машина хороша в эксплуатации, обслуговувани дёшево .
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
шумоизоляция
214 тыс.км 6 л / 100 км Поездки в городе
4.4 Отлично
4Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
4Дизайн
В общем напишу так. Машиной доволен, так как эта машина больше относится к коммерческой ну и естественно я её использовал по назначению. Расход по городу очень радует 6/100км, по трассе выходит 4,5-5/100км, лучшего расхода и быть не может, причём что в городе я стабильно держу 70-80км , а трасса 110-120км. В обслуживании она совсем недорогая, как жигули, некоторые запчасти чуть дороже, некоторые чуть дешевле, ну и окупается эта машина прям отлично
Мой первый отзыв, не судите строго. Всем добра.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
194 тыс.км 6.5 л / 100 км Семья
4.2 Отлично
5Управление
5Надежность
2Комфорт
5Цена
4Дизайн
Дуже практичне сімейне авто. Повністю влаштовує. Але прийшов час оновити сімейне авто. Змінював мастило і фільтри кожні 8-12 тис. Ходова дешева в обслуговуванні. По двигуну нарікань немає.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
175 тыс.км 5 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Многие задумываются о том какой кроссовер купить. Кто ездил на Renault тот поймёт, что это авто на каждый день красивый и надежный. Автомобиль прекрасный. Оптимальное соотношение цены и комфорта. Для поездок по городу просто идеальный, высоко сидишь большой обзор ну и самое главное расход топлива, чистый город 5,3 литра на 100 км.
Очень понравились led фары, светят просто шикарно и музыка bose выше всяких похвал. Что я рекомендую брать комплектацию Bose, они очень сильно отличаться от базовых версий, как шумоизоляцией, так и отделкой солона, а самое главное собраны во Франции. Обычные версии собираются в Испании. Берите и наслаждайтесь.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
154 тыс.км 9 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Автомат работает отлично, неудобств не доставляет , дешёвые запчасти, оцинкованный кузов,98л.с едет бодро
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
282 тыс.км 6.5 л / 100 км Семья
4.0 Хорошо
4Управление
4Надежность
4Комфорт
5Цена
3Дизайн
+ салон,удобство пассажиров,возможность трансформации и перевозка грузов,в универсале можно возить мебель,рейлинги на крыше.
плавность хода,мягкость подвески
удобный щиток приборов и расположение органов управления.печка греет отлично.
хороший обзор,не малый клиренс-без боязни бордюров и грунтовок.
,как на вазах.
кузов отлично оцинкован,20 лет без следов ржавчины.мотор без особых проблем,надежный,под капотом довольно много места,можно делать много чего самому.дешевые запчасти.
на газе машина вообще в супербюджетном варианте по топливу.
- возраст машины,вылазят косяки по электрике: блок комфорта под торпедой-не корректная работа стеклоподьемников и поворотов;
стеклоочиститель-не работает первый режим и выходит из строя электромотор омывателя.
подтекание тосола под термостатом и масла через передние сальники после 200 т.км.мотор 1,4 не гоночный,с неторопливым разгоном и крейсерской скоростью 110 по хорошей трассе,зато без проблемных фазорегуляторов как на 1,6.
не самая надежная мкпп,но при бережном пользовании ходит долго.
больное место задняя балка.после 200 т.км торсионы обычно изнашиваются,устают.нужно менять и только на сто.
на то расходы не большие
масло elf влазит 4,5 л,цена около 500 грн,причем мотор его практически не берет до 8 т.км.масл фильтр 150-300 грн.возд фильтр до 200 грн.замена комплекта грм обходится в 1400 грн без помпы каждые 60 т.км.тормозные колодки 400 грн.
также менялись тормозные трубки 500 грн все и радиатор 700 грн + тосол 500 грн..
на сто ремонт не дешевый, замена задней балки 1700,переставить кпп 2000.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
236 тыс.км 5 л / 100 км Коммерческие перевозки
3.4 Хорошо
3Управление
4Надежность
3Комфорт
4Цена
3Дизайн
За період користування авто позитиву більше ніж негативу.Машина багатофункціональна сім\'я ,подорожі ,щоденні переміщення по місту та за його межами.повноцінне комерційне використання.Сподобалось:практичність ,маневреність ,функціональність,економічність,об\'єм салону по відношенню до розміру кузова.
Несподобалось:звукоізоляція,слабка підвіска в Українських реаліях,дубовий пластик,відсутність енергономіки сидінь -для довгих дистанцій не підходить,малопотужна пічка -досить довгий період підігріву салону.
Майбутнім власникам порада-як авто для комерційного користування досить практичне та економічне ,для подорожей шукайте авто більш комфортніше.В ціновому діапазоні 6800-8000$ 2010-2012р.враховуючи всі вади та особливості Рено досить хороше та безпроблемно авто.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Поездки в городе
4.2 Отлично
4Управление
5Надежность
3Комфорт
5Цена
4Дизайн
Автомобиль очень удобный и комфортный для семьи и в такси. Расход минимальный, что может не радовать. Довольно большой багажник и вместительность.
Из минусов: панель приборов не имеет дорогого вида.
Машина не разгоняется быстро и не подходит для погонять
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
80 тыс.км 10 л / 100 км Коммерческие перевозки
4.6 Отлично
4Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
4Дизайн
Renault Master 2.3, 170к.с, бі-турбо 2017 Euro 6
Вдале бюджетне авто, передній привід та низька посадка робить надає перевагу на трасі. Розхід палива 10 л/100км при 130-140км/год.
Порада: особисто перевіряйте допуски масла при заміні: наприклад моторне повинно бути на каністрі напис - ACEA C4, Renault RN 0720.
Всім успіху, досвід з власних зусиль
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество сборки
50 тыс.км 5 л / 100 км Путешествия
4.0 Хорошо
4Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
2Дизайн
Динаміка, комфорт за дані кошти авто супер! Недоліків не зустрічав єдине що може бути неякісні деталі при ремонті авто! Тяжко міняти паливний фільтр. Розхід палива приємний,дуже м\'яка, ніяких проблем ні з форсунками ,турбіною і іншим не мав. Заправляв на хорошій заправці ,заливав якісну оливу. Шумка взагалі супер! Коробка передач не погана ,але хотілося би 6 передачі. Для міста може і зайва ,а от для траси потрібно
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 152 тыс.км 7 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Надійне зручне авто на кожен день, в обслуговувані не вибагливе, головне заливати якісне мастило і якісне пальне і літає як ластівочка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Поездки в городе
4.0 Хорошо
4Управление
4Надежность
4Комфорт
5Цена
3Дизайн
Очень мягкий и комфортный автомобиль. Не дорогой в обслуживании, экономичный по городу и по трассе.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 310 тыс.км 10 л / 100 км Путешествия
4.6 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
4Цена
5Дизайн
Машина класна, комфортна в їзді, їдеш на дальняк і віддихаєш. Розхід гарний, по трасі на 6-тій передачі д 7-л, по куб 2,0 турбо бензин максі база.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
300 тыс.км Семья
4.8 Отлично
4Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Превосходный минивен за вменяемые деньги. Брал б/у, пробег под 300 т.км. уже, глобальных проблем с момента приобретения не было. Коробка ручная. Расход приемлемый. Комплектация очень радует, есть все что можно желать: поворотная камера заднего вида, навигация, датчики дождя/света, круиз-контроль, старт-стоп, автом. электроручник. По трассе кататься комфортно. Места предостаточно, больше любого универсала. Я остался доволен покупкой, рассматриваю теперь к покупке Grand Scenic след. поколения.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
200 тыс.км 8 л / 100 км Путешествия
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Автомобиль построен на новой платформе альянса Renault-Nissan - Nissan C. Среди гаммы двигателей только 2 бензиновых, все остальные — это дизельные и турбо-дизельные двигатели. Бензиновые двигатели, это 1,6 литровый 16V двигатель мощностью 82 кВт 110 л.си 2,0 литровый 16V двигатель мощностью 98,5 кВт 135 л.с.
В 2006 году модель незначительно обновили. Изменения: изменённая под новый стиль решётка радиатора, надпись «RENAULT» на крышке багажника была убрана, осталась только надпись «SCENIC», бамперы окрашены в цвет кузова, новая конструкция колёс и дизайн интерьера, у модификации Grand Scenic теперь доступен вариант с пятью местами, «умные» парктроники, пищащие не только при парковке, но и при риске наезда на другой автомобиль. Обновлённая модель была представлена в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне.
Неплохая машинка, но. Раздражают кнопки включения обогрева стекол и турбины - выглядит как прямоугольная кнопка, но по факту является клавишей - нажимать надо с одной стороны, а не по центру. Также не устраивает штора багажника - выпадает при сотрясении корпуса например при сильном закрывании дверей, при сильном морозе или жаре. Также неудобна полка Торпедо - как по конфигурации, так и по отсутствию usb-разьемов.