//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр
3.93 5 6

Renault 6 отзывов о Renault 19 1989 года

366 место
Хорошо
6 отзывов
3.9
366 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.0
  • Надежность
    3.8
  • Комфорт
    4.2
  • Цена
    3.8
  • Дизайн
    3.7

управляемость, дизайн кузова, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания

шумоизоляция

Смотреть все б/у Renault 19 1989
Фильтр
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3
Renault 19 Chamade 1989

Renault 19 Chamade 1989

дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

216 тыс.км 8 л / 100 км Семья

Резвая 1.7, максимально дешёвая по ремонту.
Достаточно удобная габаритами.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Renault 19 Chamade 1989

Renault 19 Chamade 1989

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

шумоизоляция

320 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе

Авто показало себя с лучшей стороны,для 30-летней машины сохранилась нормально,дно оцинкованное,проблемные места арки,салон приятный, передние электростеклоподъемники, регулировка руля по высоте,клиренс для наших дорог отличный,печка греет отлично!радиус разворота приятно удивил.очень резвая 1,7 инжектор,любая 2109 и рядом не стоит,запчасти дешевые.до этого была славута 2005 года...рено 19 намного лучше!покупайте!

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Renault 19 Chamade 1989

Renault 19 Chamade 1989

Маленький расход топлива при этом хороший двигатель.Хороший солон,не дорогая в обслуживании.

Минус был только в том что слабенький торсион в задней балке.

Доброе время суток дорогие читатели.Вот долгое время я уже за рулём рено 19,1,9 дизель 1989 года. Могу сказать что машинка очень хорошая в управлении, не дорогая в обслуживании, все детали очень дешёвые и не сложно найти. В этой машине маленький расход топлива. Примерно 6 литров на 100 километров, так что залил и забыл. Двигатель F8Q с мощностью в 92 лошадиные силы, так что машинка очень резвая. Масла ни ест посторонних звуков нет всё работает на ура. В салоне просторно, так что водитель чувствует себя комфортно, так же и пассажиры. Легка в управлении, очень устойчиво ведёт себя на дороге, можно смело жать газ. Да и цены на них очень маленькие, так что смело можно брать и ездить, и не боятся. Спасибо за внимание всем пока.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Renault 19 Chamade 1989

Renault 19 Chamade 1989

уютный салон легкое управление.

иногда не работает вентилятор на радиатор.

И так на Рено я езжу уже больше 5 лет. Что я могу сказать по салону. Солон просторный уютный чувствуешь себя комфортно. Так что по салону проблем никаких нет. Багажник машины очень удобный и просторный. легкая в управлении. экономная расход примерно где-то город из 6 с половиной литра на сотню. Трасса пять с половиной литра на сотню. на счёт подвески машина очень мягкая за счет того что сзади стоит торсионная балка. машина очень редко ломается. Ну вот вроде бы и всё, таковых причин больше я не встречал. Легкая в обслуживании, не тяжело найти запчасти. на первое время машина очень удобная так что можно покупать и не дорого.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.0
  • Плохо
    2.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    1
  • Комфорт
    3
  • Цена
    1
  • Дизайн
    2
Renault 19 Chamade 1989

Renault 19 Chamade 1989

дизайн кузова, управляемость

Постоянная гипертония у машины - масло ссало на протяжении всего времени эксплуатации (что бы не делали - и сальник коленвала меняли, и все прокладки, даже крд делали), сцепление менять просто мука для сервиса оказалась - с деталями и работой обошлось почти 9000 р. на 2007 год!!! Лучше нового авто может быть только более крутой новый авто!!!

Юркий, прикольный тачан, но все очень дорого и слишком часто ломается. ИТОГ: не связывайтесь со старыми французами! По комфорту на 100 км/ч не плохо, отделка диребас, к нашим условиям данная модель не приспособлена. Кстати - когда ее тащат на галстуке и движ не заведен, то ОСТОРОЖНО, на тормоз в случае остановки надо давить с ГОРАЗДО большим усилием!!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Renault 19 Chamade 1989

Renault 19 Chamade 1989

- неприхотлива к бензину - большой клиренс

- дорогие запчасти - возраст - бедная комплектация

Машина для своего времени и цены - просто супер. Эксплуатирую с 1998. Первых 4 года (до возраста авто в 13 лет) все было прекрасно. Доливал масло, регулярно менял то шаровые, то рулевые, то сайлент-блоки, то амортизаторы ( желтенькие отлично подошли), да и горя особого не знал. Правда помпу аж за 103$ в местной Муза-Моторз пришлось поменять. Срочно надо было. А вообще-то такие цены - чистый грабеж. Больше я туда не хожу. Но потом возраст взял свое. Начало лететь все подряд: от развалившегося бампера, до напрочь потрескавшейся пластмассы торпедо, да плюс коррозия задних крыльев и лопнувшая пружина передней подвески, и т. д. и т. п. Нужно ли рассказывать как умирает старое авто? Но уж больно кучно в 1 год все посыпалось. Ездить на машине - удовольствие. К бензину неприхотлива. Хотя при заявленной способности потреблять от АИ-90 до АИ-95, я старушку только 95-м и кормил все 5 лет (если в Смоленскую область не заезжать, где кроме 76-го ничего в продаже не найти, кроме как в самом ) + маслом Elf. Расход = 6.2 л/100 км в смешанном цикле. Зимой - существенно больше 8 л. Защиты картера нет и не надо. Клиренс - отличный по нашим дорогам, включая дачные поездки. Практически не отличается от Жигулей. А вот защита от пыли - никакая. Похоже на мой старый Иж-Москвич. Вечно летом (а лето у нас месяцев 7-8) салон пылесосить надо и торпедо притирать всякими примочками (но обычно - лень, вот и ездишь, как колхозник на тракторе).Комплектация = 0 или около того. Кроме электроподъемников ничего нет. Магнитолу blaupunkt сразу выбросил на помойку (электроника стареет быстрее авто) и заменил на современный Clarion, который до сих пор греет душу.Проблемы в обслуживании? Они есть: дикая цена на оригинальные запчасти. Порой дороже BMW. А особенно пластмасса. Такое впечатление, что французы ее не из полиэтилена льют, а из платины. Пришлось искать обходные пути. Они-таки есть! Имеется такая независимая страна - Литва. Если с тамошних разборок (да и из салонов тоже, если нужна действительно новая запчасть) заказывать, то цены получаются смешные. Б. у., но полностью исправный и блестящий блок приборов со спидометром, тахометром и прочая = $20, новый передний бампер = $100 и т. д. А работы по ремонту - на любой иномарочной станции, да половину и сам делал (помпа, амртизаторы, масло-свечи-фильтры, бампер), хотя не слишком рукодельный и времени нет совершенно. От французских машин отказываться не хочу. Понравились. Чуть бы дешевле ремонт!

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Рено

Отзывы о Рено 19 Чемейд по годам

Отзывы по типу транспорта