46 отзывов о Porsche Cayenne

Добрый день. Господа и снова про Порше. Машина хорошая .двиг 3.6.чугунный блок. Пробег 153000.катайся и получай удовольствие .но нет . Плохие МАСТЕРА, создадут проблему и это не зависимо от обслуживания. на фирменном СТО или у частника. Хочу рассказать об одной не исправности. которая начала проявляться с наступлением холодов как не значительный звук.... ФЛЕЙТЫ .не зависимо от времени прогрева всех систем.и в дальнейшем перешедшей в громкий звук. при разгоне и сбросе газа. Грешил на коробку,может что-то не докрутили при замене масла со снятием поддона. промывкой и заменой фильтра. Но коробка работает в идеале .без пинков что на холодном масле , что при прогретом. Все остальные узлы то же. Потратил много времени на поиски адекватного мастера. но ни кто не дал вразумительного ответа,что это за звук и от куда. Господа и такое бывает .но. о чудо .нашел мастера.г. Мелитополь. Рассказав вкратце об этой проблеме. Получил ответ. Что это так себя ведет.....подвесной подшипник. На 147000 производил замену подвесного с балансировкой кардана. Смазка в подшипнике густая или ее недостаточно. Прийдется мастеру накрутить ухо. чтоб в дальнейшем не делал пакостей. Ремонт карданного вала производил в Запорожье,адресс не помню, но район абразивного завода. Деньги берет .а зап. части ставит хлам. Не верьте плохим отзывам за машину. Машина прекрасная во всех отношениях.а по расходу топлива .если вам дорого, то приобретаете Таврию. Всем хорошего дня. Надеюсь мой отвыв будет полезен

Сподобалось, що це потужний, комфортний автомобіль. Здивувало, що в експлуатації не дорогий та невибагливий. По розходу палива, правда, по місту 16 л/ за містом 11!!! Також порадувало, що нічого не потрібно було ремонтувати, крім заміни розходників. Екстер’єр, як на мене, дуже вдалий та крутий!!! Подобається найбільше з усіх моделей Каєна. В середині, звичайно, вже застарів!!! Загалом авто дуже хороше. Наступний мій автомобіль, теж буде Каєн

Машиной полностью доволен,комфорт,манёвренность,мощность,то что нужно для получения эмоций от езды.

Машина хорошая, но требует тщательного ухрда за собой. Про задиры, ну тут ворос интересный - лейте масло во время, обслуживайте радиаторы, а главное бензин качественный и будет машина служить долго. Да ест много, ну а что вы хотели от 5 литров?

Добрый вечер. Выпала свободная минутка и решил написать не большой отзыв. Как похолодало, услышал интересный звук при прогреве автомобиля. После того как стабилизировались обороты, движок самопроизвольно добавил на секунды обороты с каким то рывком и снова обороты упали до минимума, как на уже прогретом двигателе. Через время, во время движения начал появляться небольшой свистящий звук на скорости от 20до 30 км. На холостых обороты двигатель работает стабильно. Далее еще интересней. Свист пошел при разгоне на скорости 70 км. Самое интересное, комп не выбивает ошибки. Все оказалось банально просто -вышла со строя мембрана КВГК клапанной крышки,продаеться отдельно. .Зап.части на 2000гр. работа1000 гр. И где дорогое обслуживание? Заменил плястиковый патрубок.что идет от помпы до радиатора на новый--первая замена. Пробег 149000 км.2008 год. прихожу к выводу, что КВГК и пластиковый патрубок выхаживют т как зап. части довольно хорошо. Машина стоящая во всех отношениях.Приобрел себе 2х годовалого порша.а этот буду продавать.машина как новая...вложенно более 3500у.е.... будет радовать нового хозяина своей харизмой и надежностью.С ув.Александр..

Маю досвід володіння 5 Porsche Cayenne, тож досвід об\'єктивний. Першим Porsche був Cayenne S 2007 року який я купив у товариша в доглянутому стані. Плюси: Автомобіль Porsche це статус, спортивний характер, технології, якість, безпека. Вартий своїх грошей! Супер-Плюс: Найкрутіша штука Porsche це ПОДОВЖЕННЯ ЗАВОДСЬКОЇ ГАРАНТІЇ яка можлива до 15 років або 200.000 км!!! Головне, щоб авто офіційно і вчасно обслуговувалось, а далі виробник за $1.500 в рік робить дива і закриває власним коштом великі ремонти!!! Мені протягом 2 роки користування такою гарантією в Porsche Kyiv замінили: котушки запалювання, кардан і роздатну! Знайомим міняли в зборі ДВС, АКПП, роздатки! Мінуси: Досить високі витрати на пальне та обслуговування, але це ж мій свідомий вибір їздити на Porsche, тож без нарікань! Порада: Якщо об\'єктивно можете дозволити собі Porsche, беріть, ці авто того варті! Головне підібрати доглянуте авто з офіційною історією + подовжити гарантію + застрахувати й тоді вас не хвилюватимуть ані дорогі агрегати, ані вкрадені мародерами фари!!!

Плюси: Автомобіль Porsche це статус, спортивний характер, технології, якість, безпека. Вартий своїх грошей! Супер-Плюс: Найкрутіша штука Porsche це ПОДОВЖЕННЯ ЗАВОДСЬКОЇ ГАРАНТІЇ яка можлива до 15 років або 200.000 км!!! Головне, щоб авто офіційно і вчасно обслуговувалось, а далі виробник за $1.500 в рік робить дива і закриває власним коштом великі ремонти! Мені на 10-ти річному Cayenne S протягом 2 роки користування такою гарантією в Porsche Kyiv замінили: передні стійки пневмо в зборі, компресор підвіски, 2 котушки запалювання, обидві задні фари лиш через пару не працюючих діодів! Знайомим міняли в зборі ДВС, АКПП, роздатки! Мінуси: Досить високі витрати на пальне та обслуговування, але це ж мій свідомий вибір їздити на Porsche, тож без нарікань! Порада: Якщо об\'єктивно можете дозволити собі Porsche, беріть, ці авто того варті! Головне підібрати доглянуте авто з офіційною істрією + подовжити гарантію + застрахувати і тоді вас не хвилюватимуть, а ні дорогі агрегати, а ні вкрадені мародерами фари!

Ідеальний для наших реалій. Надійний, динамічний, керований. Задоволений якістю

Машину продал давненько, но до этого момента не пойму... за что я платил столько денег на АЗС? Комфорт - откровенно спорный момент; скорость/динамика - вообще не ощущал тех почти 400 лошадей, понимаю вес и т.д., но по ощущениях как 2-х литровый атмосферник какой-то; статус или блатата - ну разве что провинциальная. Хотя, не все так плохо, звук выхлопа даже в оригинале хорош ну и выезды на природу часто облегчал клиренс и полный привод. А в остальном, слава Богу, что ничего не полетело. пока я владел этой машиной, чего желаю и Вам!

Добрый вечер господа. Приобрел себе 2‑х годовалого ПОРША, а 2008 года решил ПРОДАТЬ и сделал предпродажную подготовку. И так. Что мы имеем -полный привод, комфорт, классик, спорт режим, двигатель VR -6 : 3600 куб см., 300 л. сил, один из лучших -чугунный блок, выхаживают по 1000000 км, Оригинальный пробег -149000 км. на 145000 произведена диагностика цепи и натяжителя, срок эксплуатации цепи на данном двигателе более 300000 км, заменена прокладка крышки клапанов и уплотнительных колец, Мембрана КВГК. Заменены - свечи и натяжитель ремня, масло и все фильтра. Заменены: пластиковый патрубок. охлаждающая жидкость. Коробка типтроник- надежная и не прихотливая в эксплуатации- на 145000 была произведена полная замена масла и фильтра с прокладкой с промывкой поддона, работает без рывков, плавное переключение передач. Карданный вал: заменен подвесной подшипник с дальнейшей балансировкой, шлицевая в идеале. Регулируемая по жесткости и высоте пневмоподвеска- на 130000- произведена замена- пневмо компрессора, стоек и баллонов, выполнена калибровка датчиков положения кузова. На 144000- заменены: верхние рычаги, передние и задние тормозные диски, прокачена тормозная система с полной заменой торм. жидкости ЧТО прилагается к данному ПОРШУ-. Два комплекта колес с дисками. Люк с работой на открывание и проветривание, подогрев руля- хорошо для зимы, подогрев - передних и задних сидений, регулировка передних сидений - 12 положений. Электронные системы: ABC, Система распределения тормозных усилий: EBD, EBV, REF.EVFD. Системы курсовой устойчивости: ESP.DSC.ESC.VSC. Антипробуксовочная система:;Traction control, ASR. Система аварийного торможения: Brake Assist. Система динамической стабилизации: VDS. Противоугонная система, центральный замок, иммобилайзер, сигнализация - объёмная, подушки безопасности 12 штук, пневмоподушка - регулируемая. Климат контроль - кондиционер. датчик света, датчик дождя, подогрев боковых зеркал, эл. Складывание зеркал, поворотные фары. Машина шикарная.в продаже на авто риа юа г. Мелитополь. с ув. Александр.

Снова вдохновение и очень хочется выругаться не цензурными словами.1- прочитал отзыв -поменял грм на 140000 км пробега, что такое, узел грм выхаживает минимум 3000000. На 145000 производил на СТО замену прокладки и и уплотнительных колец- клапанной крышки, вскрыли, визуально хорошо видно состояние цепи и звездочек, 1450000 и как новые, потому, что хорошее масло и бережная эксплуатация. Буду откровенен, когда под капотом 300 кобыл, так и хотеться нажать на педаль и прочувствовать - мощь и величие данного автомобиля, тем более, что на большой скорости идет как танк, не ощущается ни келейность, ни неровности наших дорог. В связи с тем, что автомобиль в основном используется в городских условиях, то регулярный прогон на большой скорости ему полезен, для очистки нагара и продувки выхлопной системы, особенно в зимний период. Смотрите при приобретении авто не на показания спидометра. Стертость руля и педалей, а на состояние дверных петель, двери тяжелые и склоны к провисанию, все очень просто, открыли дверь на 5 см -не более и покачали дверь в верх вниз- до 1500000 при аккуратной эксплуатации дверь на дает люфта. чем больше люфт -тем больше пробег. Перекупы особо не замолачиваются заменой петель. Да и дорогое это удовольствие- сами петли стоят по 50 у.е за 1 шт.+ покраска в цвет и работа по замене и регулировке дверей еще 50 у.е и того 100 у.е - одна петля, а их 8, всего 800 у.е, если эти работы производить у частника, а на СТО умножая в два раза. 2- лейте хорошее масло и будет Вам счастье, С ув. Александр.

Авто купував для дружини. Не дивлячись на всі відгуки в інтернеті, вирішив ризикнуть і все-таки спробувати. Дійсно автомобіль надійний якщо його знайти в достойному стані. До нас в авто було 2-восниці, моя дружина 3-тя. Автомобіль попав в дуже доглянутому стані. Єдине коли купили, то відразу обслужили по ходовій частині і поміняли мембрану в клапанній кришці полопала від старості, а також вакуумні шланги. І все! Автомобіль тільки заправляли та їздили. Більше проблем не було. Єдине що ще лопнув тросік пасажирського склопідйомника. Єдиний мінус авто це великий розхід по місту 20-л бензину тому, що газу в нас нема і не дешеві запчастини якщо купувати по оригіналу, якщо купувати оригінал, але від тоурега то значно дешевше. Одне хочу порадить, шукайте порша дійсно в гарному стані, а не дешевший варіант і тоді проблем з поломками не буде. Всім гарних покупок.

Это супер машина - очень надежная!!! Был приятно удивлён владением ! Нравится все и на самом деле обслуживать машину не дорого! Главное это делать вовремя !

Супер автомобиль, использовал больше 8 лет, все это время радовался каждой поездкой. Самым приятным первый год было то, что я находил каждый день новые функции и приятно удивлялся, на сколько же продуманный автомобиль. Ломался дважды подвесной подшипник из-за неправильной балансировки вала, теперь катаюсь и все хорошо. Замена масла и всех фильтров стоила копейки в приделах 50-70$ Все остальное в автомобиле сделано очень мощно и продумано. Из минусов: прожорливый. Если нет денег на заправки, лучше такой автомобиль себе не покупать!

Очень динамичный и резвый, дерзкий и приметный на дорогах, взрывной и держит дорогу как вкопанный

Прекрасная машина, дорогие материалы отделки, управляемость, разгон, прекрасно входит в повороты. Стоимость запчастей адекватная, проблем с запчастями нет.

Авто бомба. Есть с чем сравнивать,опеля форды, росийский автопром, мерсы -разных мастей. Почему решил написать свой отзыв, отвечаю, достали всякие дилетанты - рассуждающие о высших материях. Владею Поршем с 2008 года. приобретен в салоне. Это третья машина в семье.ФОРД ФОКУС ПОВСЕДНЕВНАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА.ФИНИК ЕХ-35 ДЛЯ СУПРУГИ. И МОЙ ПОРШ, ПРОБЕГ 144000.ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ.ВЧЕРА ПОСЕТИЛ СТО ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОД ЗАМЕНУ цена вопроса- копейки и еще машина будет радовать тыс.70. Машина прекрасная во всех отношениях, эргономика и куча всяких прибамбасом.отделка салона.качество материалов.это Вам не туарег.а именно ПОРШ.престиж и уверенность в завтрашнем дне. ПОРШ - будет престижен 30 летний а за машиной нужно ухаживать. Производить регламентные работы на фирменой станции и ставить запчасти оригинал, а не китайскую подделку и машина будет Вас радовать. Благодарю за внимание, прошу прощения за ошибки, доброго вечера.

Я проехал 200 тысяч за 14 лет Не простой автомобиль, очень мощный комфортный и один из лучших внутри и с наружи дизайн и качество материалов, 14 лет , а выглядит как новый. Ходовая крепкая, если ставить нормальные запчасти ходит 70 тысяч км. По двигателю ни чего серьёзного не делал. Самый большой минус это дорогой в обслуживании и расход топлива.

Она стоит своих денег. Очень легка в управлении. Ездить очень комфортно и удобно.

обычная машинка. сложная машинка. не для всех машинка. у меня уже второй кайен. первую продал с задирами в цилиндрах. брал не новую. вначале забились сливные резинки, потом набрались полные пороги воды, потом стала гнить проводка, и тд и тп. если денег немеряно- время и сервис, если деньги трудовые- изучаем матчасть. если знаешь матчасть- вовремя делаешь то что должно- просто ездишь. если нет- попадаешь на большие деньги. всем рекомендовать не могу. для меня самый лучший автомобиль из однокласников. но только после гильзовки двигателя сталью, замены пластмассовых патрубков на металлические и резиновые с металлокордом, удаления лишних резиновых манжет, высверливания отверстий в глушителе и устранения других заводских придумок, что бы автомобиль нас разочаровывал.