простор салона, расход топлива, управляемость, цена, дорожный просвет
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Прекрасний автомобіль для сім\'ї і бізнесу!
Економічне авто
Вартість обслуговування приємно здивує
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Хорошая динамика, просторный салон. Отличный расход в любое время года. Отличные тормоза.
простор салона, расход топлива, цена
дорожный просвет
Отличный неприхотливый автомобиль для любых поездок, как в городе, так и за городом. Расход топлива умеренный. Автомобиль очень вместительный. Мы им очень довольны.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень удобный. Большой салон и багажник. Салон трансформер
Задние сидения складные и съёмные
10 литров хватает на 180 км по городу
Мне нравиться.
Высокая посадка, в него заходишь, а не залазишь. Хороший обзор. Робот. Реллинг на крыше. Поставил перекладины, трубу привезти не проблема. Удобно сидеть и даже на заднем диване.
Заправка только европистолетом, или надо химичить. Больше пока не выявил. Да, нет сетки от мух перед радиатором, но эта болезнь у всех. Ставил сам.
Хороший автомобиль, хозяйский. Забрал себе, жене отдал Пассат. Просторно и не надо снимать шляпу. Не надо шуровать рычагом, робот все делает шустрее, но смыкает, в Пассате робот деликатнее. Для тех кто уже вышел из возраста, когда горит под хвостом, отличный автомобиль. Учитывая его умеренный аппетит никаких подсчетов с расходом не проводил. Не нравится не старт-стоп система, иногда забываю ее отключать. Жалко двигатель смыкать из-за 100 гр. соляры. Ходовая не мерседес, но кишки не вытрясывает. Парктроник прицепил, пусть пищит, он еще и говорить умеет, практично... Пока доволен. Всем удачи! НЕ жмотничать и сразу установить разумные допы.
Достоинства – всем уже известны. Объем багажника 700 литров/ сложенные сиденья 3 куба. Много разных ящичков. 120 л/с против конкурентов он метеор. Потребление трасса город 7,2 литра если больше 120 км/ч не ездить. Город 8,2 литра. ГРМ-Цепь. Задние дисковые тормоза. Если включены дворники, при вкл. задней скорости вкл. автоматом задний дворник. Есть опция – когда выкл. зажигание и моргнуть дальним светом. Загорается ближний свет и горит минуту. Чтоб можно было до дома по неосвещённой улице дойти. Круиз контроль стоит всего 3,5тыс., а просто спасает при езде на дальние расстояния. На юг ездили 110 выставил и ноги с педалей убираешь. Клемма аккумулятора без болта легко скидывается, для зарядки на машине, или проверки, или когда магнитола зависла. Быстросъемные задние сиденья, без болтов. Передние пассажирское сидение. Спинка ложиться ровно горизонтально, удобно длинное перевозить. Габариты легковой машины. Удобные передние сиденья. Только передние! Автоматические складываемые зеркала, при постановке на центральный замок. Большой салон. Высокая посадка. Сзади много места. Меня зажали по сторонам машины, я залез через боковую дверь и спокойно прошел на водительское сиденье. Светодиодные ходовые огни. moituning.ru
Недостатки. Нет никакой шумоизоляции. Едешь по трассе на 120 км/ч как в кабриолете. Двигатель не слышу, колеса не слышу, а шум ветра очень хорошо слышно. Жесткий пластик. На холоде скрипит. В салоне есть вставки из пластика покрашенного в серебристый цвет. Очень шершавая, марковитая поверхность. Краска быстро стирается. Поэтому лишний раз стараюсь не трогать. Многое сделано из ломкого пластика. Защелка окна задней двери.(Сломались обе после 2 месяцев, в гарантии отказали. Новые стоят 550 . за штуку- гарантии на них нет так как пластмасса) декоративные сетки на ВЧ динамики (изогнуло за два месяца замена по гарантии), крючок на люке бензобака для крышки с ключом (повесил крышку ветер дунул и крючок сломался - в гарантии отказали), под ногами пассажиров ниши закрываются пластиковыми крышками с фиксаторами (в салоне предупредили что они ломкие если неправильно закрыть, вроде обращался аккуратно, а недели две назад увидел обе защелки сломаны) Гарантия на подвеску не более 60 тыс. На сцепление 20 тыс. У меня на 18 тыс. появился хруст педали сцепления. ОД Мотор Киров сказали, что так у всех машин, но могут разобрать посмотреть если дефекта не найдут. То за разборку и сборку 7 тыс. с меня. Три раза зависала магнитола. Она с управлением настройками машины. Скидываешь питание с клемм аккумулятора она снова работает. Нет доводчика стекла пассажирской двери. ОД сказали чтоб установить надо менять провода, сам мотор и прошивать машину. В меню бортового компа есть опция отключения ходовых огней при включении зажигания (нафиг она нужна), но нет отключения автоматического складывания зеркал при закрытии центральным замком. Так Я боюсь что эта вся хрень не переживет зиму. ОД сказал чтоб отключить эту опцию надо прошивать машину 1тыс . , а весной чтоб включить опять 1тыс. Нет площадки для правой ноги. Так как есть круиз контроль, правую ногу деть некуда чтоб отдохнула. Приходиться под педали запихивать, чтоб ее полностью разогнуть. Я 175мм ростом, посадка для меня неудобная. Сидишь как на табурете. Правая нога в коленке затекает. Еще бы немного назад отодвинуть кресло, и место позволяет сзади. Но ход сиденья небольшой. Кнопки подогрева сидений находяться между сиденьем и дверью. Включить мне довольно проблемно. А еще не в зимней одежде. Кнопки без фиксации, поэтому непонятно нажал или нет. Светодиод располагается на самой кнопке, чтоб увидеть что он горит нужно остановиться и открыть дверь. Бардачок без подсветки и охлаждения. Очень неудобный подлокотник. Он очень узкий, рука постоянно в напряжение чтоб не свалилась. И располагается левее рычага переключения передач. Получается переключаешь передачу и локоть сваливается за подлокотник. Двигатель все время грязный. Говорят что надо сверху клеить уплотнительную резинку, под капотом. Дворники в покое располагаются очень низко. Их заметает снегом и печка обувает гораздо выше. Нет элементарного крючка для одежды. Нет ручек в салоне, на потолке чтоб удобней пожилым людям усаживаться в машину. Дальний свет работает отдельно от ближнего. Когда включаешь дальней перед собой плохо видно трассу на расстоянии 10-20 метров. А если дождь прошел, и асфальт черный стал то вообще ям не разглядеть. Приходиться удерживать переключатель на середине, тогда светят вместе дальний и ближний свет. Аккумулятор посажен глубоко, половину оборудования под капотом надо снять чтоб его снять. Большие свесы сзади и спереди, вечно что-нибудь цепляю. Нельзя ездить без запаски (пробил колесо, оставил его в шина монтаже. Затянул посильнее крепление запаски. Но все равно брякает). Когда груженый, лежачие полицейские цепляю запаской. (Запаска снизу багажника крепиться). Когда его снял вся резина поцарапанная сбоку. Задняя подвеска. Ужас. Небольшая ямка ли кочка. (если сзади 2 человека или 200кг. груза) удар в кузов. При том очень жестко. Если все едут по небольшим кочкам 60-70 км.ч., то я чуть ли не останавливаюсь. Зеркала боковые высокие, но не вогнутые. Парковаться удобно вижу заднее колесо, но на дороге если больше 2х полос много слепых зон. Пришлось сверху прикрутить панорамное маленькое зеркало. (в контактной мойке его срывает) Салонное зеркало тоже маленькое, поверх одел панорамное. moituning.ru
Все субъективно Коврики и брызговики ОД впаривает по большой цене. Отдельно в магазине раза в 3 будет дешевле. При прохождении ТО уточняйте что обязательно, а что они от себя добавляют. Ценник существенно изменяется. На Тест драйв лучше идти вдвоем, прокатитесь на заднем сидении, хорошо бы по лежачему полицейскому. Услышите работу задней подвески заранее, чтоб не растериваться после приобретения. Но к ней со временем привыкаешь. Хоть и сердце кровью обливается. Все претензии по гарантии заставляйте оформлять письменным заявление на их бланках. Только тогда хоть что-то будут делать. Если планируете ездить больше чем в двоем, то лучше доплатить за раздельные задние сиденья (недешёво 16 тыс. было), но покомфортнее на дальние расстояния ездить. Плюс откидные столики на передних сиденьях. Сборка Испания. Но капот был прикручен с небольшим перекосом. Друг увидел спустя месяц эксплуатации. Зазоры видно разные и немного наклонен. Так что смотрите хоть и новая но Пежо может удивить.
Качественный, экономичный, универсальный, очень комфортный. Каждое утро ловлю кайф когда сожусь в салон...
Сверчки, так их... На неровных дорогах с колдобинами, а они у нас везде... Сами понимаете, завелся скрипач в багажнике и задних дверях. На ровных дорогах все в порядке. По сравнению с фокус 2 слабая лакокрасочное покрытие - легкий удар по двери и скол, на Форде такого не наблюдалось.
Итак, 19 июля забрал новенький, приятно пахнущий свежей краской, коричневый партнер. Практически полная компл. За исключением стекленной крыши и там всякой дребедени. Через неделю как доп опция поставил круиз - 1400.00 гривенок. Чему несказанно рад. До этого ездил четыре года на фокус 2. Есть с чем сравнивать.
Первые впечатления конечно приятно удивили и обрадовали:
1. Просторных салон, не маркий (дети в восторге).
2. Удобные кресла.
3. Эргономика на уровне, все под рукой, удобно регулируется.
4. Шумо изоляция как на мой взгляд то лучшая в своем классе.
5. Пусть не самый большой в своем классе, но вполне приличный багажник (хотя моей жене все равно мало...).
6. Высокая крыша, в голову не давит.
7. Удобная посадка.
Одним словом универсальный автомобиль на каждый день.
Прошел 7600 км. И могу сообщить следующее:
1. Расход город, трасса летом без пробок с включенным климатом 6л. (что будет зимой посмотрим).
2. Есть небольшая проблемка: не работает обогрев задних зеркал. Еду на сервис, пусть исправляют.
3. После трех тысяч пробега завелся в багажнике сверчек, найду убью.
4. Ходовая приятно удивила своей устойчивостью на дороге, думал, что из за высокого кузова будет козлить и кренится на скорости. Но ничего подобного, едет, а особенно груженный как влитой в дорогу.
После 7000 пробега дал ей на трассе немного под зад. Набрал 160, разгон уверенный, могла и быстрее, но не стал рисковать. Лишних шумов не в двигателе и ходовой не наблюдалось. Расход при такой скорости комп показал где то 12. Устойчиво держала дорогу.
Круиз - прелесть! Едешь и отдыхаешь, вообще комфорт штука класная! 500 км. Проехал и майже не устал.
Выбирал между форд конект, берлинго, кенго и кедди. Считаю, в своем классе он самый комфортный, уютный, экономичный. Про надежность напишу позже когда проеду тысяч 100! Рекомендую. В тот же день Олег дописал: Да хотел добавить. Огромное количество разных отделений и полочек. Но половина из них бесполезна и не удобна в эксплуатации. Вот такие французы. Через 20 дней Олег дописал: А вот с комплектацией меня в салоне трохи надули! Воо бщем, оказалось отсутствует обогрев зеркал заднего вида. В салоне клятвенно обещали, что эта функция есть. Я считал, что обогрев в таком авто само сабой разумеющая вещь и не проверял. А когда дожди пошли... Во общем не приятно как- то. В салоне хоть извинились, но это не греет. Думаю, что машинка стоит своих денег, берите. Даже после небольшого пробега видно, что машинка прочная, надежная и что приятно комфортная. А универсальность ее конек.
