дизайн кузова, объем багажника, простор салона, качество материалов, качество сборки
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Машинка фантастична! Після більше ніж рік володіння ним, кардинально змінив свою думку про французький автопром, про Peugeot так точно! Жодно разу не підвів! До нього були онлі wag! Кузов в них повністю оцинкований! Вони не гніють! Запчастини дешеві, абсолютно доступна в ремонті, да і не ламається, принаймні моя. Мав версію зі скандальним бензиновим турбовим BMW-PSI двигуном. Так от що скажу. Дивитися треба за машинкою і все буде працювати без жодних проблем! Ці двигуни мають масложор. Не лякайтесь, така конструкція. Кажуть лічиться заміною сальників клапанів, я не заморочувався, мене влаштовувало. Машинка дарує море емоцій! Керувати нею - одне задоволення. Комфорт, краса салону, ергономіка все продумано до дрібниць. Наступну машину теж буду розглядати лева.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Прекрасний автомобіль за ці кошти. Далеко недооцінений в Україні через нав\'язані стереотипи 90-2000х років. Ні разу не підвів, витрата палива тільки радує. Слабинка це - тяги стабілізатора та вибаглива до палива/не заливати з наливайок/. виглядає низька, так і є, алц швидко привчається до її висоти і можна хоч в гори їхати... Шумка так собі, але це не критичний мінус.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, стоимость обслуживания
Машина супер,шумка отличная, дорогу держит на отлично
Но никогда не берите бензин, ужас, только дизель брать!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
В корне поменял мнение о Пежо, думал что это полный писец.а оказалось за эти деньги не чего лучше не придумаешь.сравниваю с машинами жены авео 2008 г.,короллой того же года которая на 2000 $ дороже.Машина была куплена по причине того что очень понравилась жене.Настроился на всякого рода поломки ,постоянные траты денег и посещения СТО и купил за неплохую цену 6500$. 2008 г.выпуска. десятилетняя машина с пробегом 180т км. Официальная машина бензин 1.6 120 л.с , куплена была на Илта Киев в максимальной комплектации всё время была в одних руках.комплектация не сравнится не с одной машиной за эти деньги.автомат.двухзонный климат.подогревы сидений и зеркал.панорама.термостёкла в машине не так жарко как в моём чёрном паркетника.родные 16 легкосплавы.управление на руле.комфортные сидения почти ковши и эргономичные подголовники,,качество сборки салона и материалов очень хорошее для этого класса,не один японец или кореец не сравним.отличная шумоизоляция не каких сверчков.родная акустика просто удивила качество звука отличное. Размер багажника просто поражает.кстати может быть и семиместный,а может трансформироваться в лимузин салон что на дальние путешествия просто не сравнимо.Харьков -Львов на легке с двумя остановками на перекус и перекур. За время пользования 1.5 года около 15.т пробега поменял свечи 1200 грн иридиевые поставил.баклушу в баке поменял в сборе с насосом и фильтром около 3000 грн оригинал. масло в коробке поменял,залили кастрол какойто 9 допуск не помню.точно.с заменой 1500 грн.(автомат всётаки решил не экономить).щётки в генераторе поменяли не помню точно не дорого кажется 450 грн вместе с работой,по ходовой не делали вообще не чего.и поменял радиатор печки,купил с разборки за 600 грн благо они подходят со свежих машин 13 годов и тд. Кстати меняется очень легко .Не так что надо разобрать всю торпеду.Печка конечно работает в ней без притензий ,5 мин и жара в машине в любой мороз.к климату вообще вопросов нет.Тормоза в машине просто на высоте.становится как вкопаная.разгон тоже очень уверенный.кик отрабатывает на ура.машина широкая дорогу держит хорошо с учётом того что была установлена резина выше профилем и проблема с клиренсом была в корне решена,хотя на самом деле и не было её,это слухи.sw не на 15 а на 16 колёсах не имеют проблем .хонда цивик вообще по сравнению на пузе ползает.в общем зимой у супруги не разу не возникло проблем.машину продал и купили такую же только 2013 г.в. рейстал версию с навигацией и 6 ступенчатым автоматом что в корне меняет расход с11- 12 до 9 литров в городе.Рекомендую ищите не укатаную машину и смело покупайте.останетесь довольны,не берите эти дешёвые пригоны с Польши и Литвы в пустой комплектации где бывают варианты даже с двумя стеклоподьёмниками.Благо выбор этих машин на рынке очень велик.
вместительный, расход бензина 6,8 на 100 км, красивый. большое паномармное ветровое стекло.
передние стойки - надо привыкнуть к углу обзора при поворотах. Подвеска низковата.
Ставилась задача купить вместительный автомобиль, желательно с возможностью трансформации в 7 местный при необходимости. С большим багажником. Комфортный европеец. Рассматривали опель зафиру и пежо 308 sw. Остановили выбор на пежо (4 летка). Очень довольны. Недорогой вместительный автомобиль (в спокойной комплектации - на ручке, без панорамной крыши), кушает мало бензина (6,8 литра на 100 км). В мороз прогревается долго - при - 20 С - греем 17 минут. максимальные возможности по трансформации. Можно спокойно перевозить крупную бытовую технику и мебель (не всю конечно)
