управляемость, простор салона, расход топлива, качество сборки, стоимость обслуживания
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
динамика, дорожный просвет, качество материалов, простор салона, тормоза
После 60000 км отказали оба стеклоподъёмника (подгорели коллектора электродвигателей на морозе). После 130000 км заменил рулевые тяги и нижние шаровые опоры. После 150000 км заменил подшипники всех колес.
Уютный,надёжный. Отличный обзор. Малошумный. Удобство переоборудования задних сидений в грузовой отсек (перевозил даже малую бетономешалку). Отличные тормоза. На хорошей трассе расход дизтоплива можно держать при скорости 110 км/час в пределах до 7.5 на 100 км. Хорошая устойчивость на поворотах. Слабовато отопление, в пассажирском салоне холодновато. Поддувает из-под водительских дверей. Пассажирская дверь-купе примерзает. Запуск на морозе до -20 надёжен, ниже немного удлинняется по времени. Отличное электрооборудование, аккумулятор прослужил уже 6 лет без ухудшений. Из-за повышенной ширины автомобиля после мытья в стандартных автомойках нарушается лакокрасочное покрытие колесных дисков и появляются царапины на боках салона. Коррозии пока не наблюдаются.
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Проблеммы как и у всех авто.Езжу 3-и года проблемы были только ......."сам себе сделал...".То есть брательник передержал руль в крайнем положении и полетел ГУР .......залил генератор,на ламели налипла грязь и щетки с пылью стерли ламели(400баксов).Так же была поломка направляющей на тросе кулисы КПП ,меняется только со всем тросом (400баксов).Закоксовалась форсунка из за "хорошего" ДТ - 150долл ремонт.С запчастями проблем нет ,есть проблеммы в специалистах + шкуродерники.
Авто супер,езжу и радуюсь.Садясь в водительское кресло очень удобно себя чувствуешь.Машина быстрая,мягкая,комфортабельная,кондиционер,АВС и.т.д."Крейсерская" скорость 110-140км-ч.6-ти ступенчатая коробка передач ,что позволяет экономить дорогой евродизель.Простой дизель как известно "грохает" форсунки.
У меня модификация H2L2 -100DTI то есть высокая ,длинная.Так же есть H1L1 H1L2 или 100 или 80.Грузоподьемность 1100-1200кг.
качество сборки, простор салона
Виваро Двигатель 1,9TDI. Плохо запускается на холодную. После прогрева движок работает изумительно, заводится хорошо. Компьютер выдавал три ошибки: 1. Клапан рециркуляции отработанных газов - я его почистил, пока не проверил работает или нет. (ориентировочно стоит 6 000 руб) 2. Блок пред и после пускового подогрева - поменял (стоит 3 000 р) 3. Электромагнитный клапан (воздушный, его еще вроде как называют датчик абсолютного давления) - поменял (стоит 3000 руб) При запуске на холодную не совсем ясно что не хватает, но вроде как топлива, т.к. маленько начинаешь удерживать педаль газа и он заводится. Но на это уходит минут 5, бывает побольше. Как предположение стоит сигналка - СТАРЛАЙН, в ней много функций возможно кто-то неправильно соединился (установлен турботаймер), на стандартные настройки не сбросить. Свечи проверял все хорошие. Еще есть пара неисправностей: неправильно показывает температуру за бортом (врет градусов на 25), датчик топлива всегда на максимуме (менял старый хозяин возможно повредил поплавок. Если кто-то сталкивался с такими проблемами подскажите.
Авто мне нравится. Ездить очень комфортно и приятно.
