| Седан | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 147 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Тачка класс...моей уже 11й год и на рынке альтернативы подобрать не могу...двигло разработано под газ, атмосферник на гидриках,на цепи...,кузов оцинкованыйй и едет ,даже чиповать не нужно-назовите машину с таким консруктивом ..как альтернатива может быть Кемри с 3.5 двигателем,но их в Украине нет...Поэтому будем кататься на Овечке...надежная,красивая,мощная и жрет не много ..10 газа по трассе до 13 л по городу...говорят не ликвидная..БМВ и МЕРС зарезанные тоже не леквидные..меня люди несколько раз на улице спрашивали -не продаю ли я ее.....проехал 130 тыс...-только расходники и реставрация шаровых...у машины все родное.3 месяца назад выбросил родной GMмовский акб..шо значит американское качество..Вектроводы,катайтесь и наслаждайтесь жизнью-для жизни еще лучше и практичне машины не придумали.....Б 7 с 2.5 что везут с США хорошая альтернатива ,но можно нарваться на конструктор..
