стоимость обслуживания, простор салона, цена, динамика, объем багажника
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза
Дуже гарний автомобіль для сім\'ї. Дуже великий багажник 520-л. Дешевий в ремонті. Запчастини недорогі та служать довше ніж на вітчизняних авто. Єдиний недолік - вік автомобіля ! Авто набагато комфортніше ніж ВАЗ, Лада та Ланос.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
Не погане авто, не дорога в ремонті, практично не ламається. Оригінальний салон
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
За такие деньги нормальное авто.
А главное для меня когда порвался ремень гр не погнуло клапана двигатель 1.6 Бен
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
тормоза
Авто просто ідеал мінус то кузов який гниє авто досить мяке і запчастини дешеві
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Економна. Надійна. На свої роки досить хороша машина. Навіть набагато краща ніж новий ваз
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Машина отличная, особенно с мотором С20NE, самый тяговой, неубиваемый и не дорогой в обслуживании двиг именно на таком и катаю. Вообще есть много разных комплектаций, от самой скромной, до самой топовой, полноприводной с турбо мотором или V6. По расходу на моем моторе, около 7 литров трасса, по паспорту 6,5 и город в районе 11-12л газ/бензин, зимой на пару литров больше.
По обслуживанию относительно не дорогая, хотя смотря для кого. Для примера цены на новые заменители з/ч находятся между ланосом и БМВ 3 серии, если оригинал, то наверно цена приблизится в плотную к БМВ. На разборках пока еще достаточно много з/ч, но не так как было лет 5 назад. Оригинальные з/ч очень долговечные, но и дорогие. Большинство з/ч есть в наличии, много из них взаимозаменяемы с другими опелями и не только. Если покупать оригинал з/ч, заглядывать в нее будете очень редко, есть покупать JP Group и тому подобное, вектра превратится в жигули.
По комфорту езды не уступает большинству авто в классе D, а если есть полный привод, с задней независимой подвеской, то вообще кайф, сказка, а не машина. Если правильно намарафетить внешность, или купить готовую, например ту же 2000 или GT рестайл, смотрится не хуже БМВ тех годов, а для кого то может и лучше, но на любителя. По салону все по классике, строго и по делу, но опять же, все зависит от комплектации, где в топе есть все, полный электропакет с кондишкой. Но точно скажу в этой машине сделано все на совесть, как и в многих других тачках 90х.
По управляемости уступает БМВ, но не на голову, в общем рулиться не плохо, если есть ГУР в комплектации.
Если кузов целый, эта машина сможет катать не один десяток лет. Но этом и заключается самая большая беда машин 90х, в том числе и вектра, это кузов к сожалению (задние и передние лонжероны, пороги, дно). К сожалению, не выдерживают солей на дорогах и безответственных владельцев. Если найдете не гнилую, то считайте вы нашли клад. Вектра очень крепкая машина и может выдержать колоссальные издевательства и насилие над ней.
Писать можно много об этой машине, ну а в двух словах, это надежная и крепкая лошадь, да еще и симпотичная.
Если за ней следить, отплатит той же монетой.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Для своего года выпуска и своего класса, автомобиль очень крутой и современный. Машина оставалась актуальной и до настоящего момента, за исключением состояния кузова. Я доволен эксплуатацией этого автомобиля.
Просторный, динамичный, не дорогой в обслуживании, детали после ремонта или замены ходят долго. Не смотря на годы заводских деталей в авто более 70% на которых нет даже намека на износ или поломку. Двигатель за 370т.км как часы.
Жесткая ходовка, не надежные стойки стабилизатора - лопаются чуть ли не каждый месяц, сопливый двигатель, без хорошей антикорозионной обработки сгниет за 2 года, слабый обзор в боковые зеркала. До 1993г. выпуска бедные комплектации.
Отличная альтернатива всем ВАЗам вплоть до приоры, просторный салон, отличный двигатель. Была в пользовании больше года за это время поменял только ходовую часть, о покупке не жалею.
Дешевые запчасти, обслуживание. Хороший двигатель и сцепление. Качественный салон и панель.
Время берет свое. Проблемный кузов - гниет, нужен постоянный уход. Салон расшатываеться и гримит, Задолбался менять задние конусные подшипники выхаживают до 10 тыс.км. Недостаток один - Старость. Износ всех узлов.
За свои деньги авто норм. Нужно иметь резерв для устранения неполадок поле покупки.
дешевый как в покупке так и по зап.частях, в салоне находиться приятно, с двигателем 2-а литра до волии приемистый (самый удачный двигатель c20ne)....одним словом маленькие конструктор который можно модернизировать в течении всего владения... катался два с половиной года о покупке не жалею...
кузов, гниет...в области кромок стекол переднего и заднего, арки, пороги, днище....надо хорошо смотреть за кузовом тяжело при покупке найти хороший кузов
дешевый как в покупке так и по зап.частях, в салоне находиться приятно, с двигателем 2-а литра до волии приемистый (самый удачный двигатель c20ne)....одним словом маленькие конструктор который можно модернизировать в течении всего владения... катался два с половиной года о покупке не жалею...
машинка отличная как для наших людей не дорогая в обслуж. просто бомба
