дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
тормоза, управляемость, шумоизоляция
Вибір X-Trail був скоріше емоційним - яскраве цікаве авто і всі казали "бери японця". Були протестовані КІА спортейдж, Шкода і навіть Октавія... але у них не було за 860 тис. з такого набору "прелєстєй" - круговий огляд, сліпі зони, преміум музика, електробагажник, датчики світла/дощу, люк, ні рівних не було і все в новинку для мене. Ще й дизельок, варіатор - по відгукам дуже надійний, і височенький кросовер... Те що передній привід - взагалі не проблема для потужності 130 к.с., а повний привід з мого досвіду на дорозі потрібен при різкому старті й в болоті, за 30 років водіння по 30 тис. в рік може раз 10 і хотілося повний привід в снігу, а в болото нема чого лізти...
З досвіду 2+ років/ 65000 ким володіння авто:
Комфорт достатній, саме всі додаткові функції з камерами - люками - багажниками тощо дуже зручно і додає уяви про комфорт. Проїхати 8-10 годин в авто теж не проблема - м\'який на ходу, при цьому стабільний на прямій і до 160 км/год.
В поворотах X-Trail важкий на нерівностях - загально він не любить агресивного керування, гальма якось не так, як у німців - м\'які якісь... Хоча розганяється на старті добре, і робота варіатора більше до душі від ступеневих автоматів.
Витрата палива - велика перевага перед бензиновими двигунами. Хто скаже, що на газу дешевше - тут збреше. на швидкості 120 одного баку вистачає з\'їздити з Києва в Одесу і повернутися в Київ - 5,4 літри на 100 км, а бак як під бензинову версію - 65 л.
Сервіс раз на 20 000, офіціали за 2-3 години роблять, вартість 5 - 8 - 5 тис. грн. Терпимо, з врахуванням вартості авто і те, що раз у 20 000 км. Але по гарантії на першому ТО міняли резинки якісь на кондиційних трубках, на 60 тис. по гарантії резинки ходової.
Ще Нісан люблять китайці - і на Алі експрес вдалося знайти купу приємностей, щоб покращити авто - всякі заглушки, кнопочки, підставочки - тепер не потрібно щодня вимикати старт-стоп! - одвічна проблема була, за 30 дол. китайці автоматизували процес. Загалом це приємно і додає комфорту автомобілю.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный аппарат
Красивый, экономичный и вместительный
Все в нем лучше одноклассников
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Автомобиль отличный только есть одной большой минус и это качество обслуживания и не охота даже слушать Вас на горячей линии. Появился шум в багажнике, при обращении на сервис сказали, что так предусмотрено производителем и потребовали деньги за устранения и в итоге шум не пропал и в наглую сказали, что это не их проблемы. При этом намотав на скобу замка багажника изоленту сказали, что это обслуживание на уровне сервиса ниссан. В этом плане у меня есть уверенность, что больше ниссан я не куплю в связи с плохим сервисом. Да что там плохим, он отвратителен, по сравнению с сервисом на Hyundai в городе Днепр на Аелите.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Надежный очень большой как для своего класса Автомобиля, стильный дизайн
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Понравилось:
- управляемость авто
- економичность
- многофункциональность
- отличный обзор , панорама на крыше
- маневреность
- стильное авто
- классные доп. опции
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива
качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Купил машину зимой, из салона путешествие в 2000 км. По зимней дороге показала себя адекватно. Для семейных путешествий - то что нужно. Вместительный салон, удобные сидения и управление. Шумоизоляция средняя. слышна работа подвески. Вариатор с легкой задумчивостью. Расход адекватный, если не давить безумно на педали. Комплектация ацента хороша, но без сенсорного головного скучновата. Слабенький звук. Домкрат в Ниссанах это издевательство над людьми. Открытие багажника с ноги требует тренировки. Замечательный семейный автомобиль со спокойным характером.
