88 отзывов о Nissan Rogue

Авто супер! Подружка доверила на полтора года покататься. Мягкая подвеска, удобная посадка на высокий рост, ПРОСТОРНЕЙШИЙ багажник, в котором возила летние пляжные кресла, чтобы посидеть около озера на закате. Очень эргономичный салон. Абсолютно все функции внедорожника. Задний привод на кнопке, что позволяет экономить топливо. По трассе Львов Киев средний расход 6.2!! По городу без частых светофоров удавалось 7.2–7.5. По пробкам 14-15 зимой. Летом 12-13. Высокий клиренс - подвластны любые бордюры. Брала машину за город в сельскую местность - очень довольна проходимостью по бездорожью в дождь. Поднималась на холмы и спускалась без проблем. Режим спорт который на кнопке позволял выжать максимум. Машина много весит и 2,5 для нее маловато, но на спорте - эффект вау! Коробка плавная, ходовка крепкая. Из минусов - шумоизоляция. До этого был Ниссан тиида. Подруга авто продала. Я буду брать Ниссан рог и себе.

Норм машина, економная относительно, в салоне чувствуется качество материалов, все маленькое и приятное, дизайн дорогой, с далека и не отлечишь от лексуса. Но вот минус - коробка, не хотелось бы попасть тем самым счастливчиком который будет ее ремонтировать, вариаторы примхливые, с места не газуй, масло меняй часто, по бездорожью не не "дергай", как я читал ресурс 250к, а там от многого зависит, а вот ремонт не дешовй на 2+к $ попасть не хотелось бы, но я отездил 20к до 250 и даже под капот не заглядывал толком, масла пару раз менял, первая машина без единого моего ремонта, только мелочные расходники, запчастей тоже вроде хватает, из везут сюда как игрушки с Китая валом

Комфортний, надійний, економічний, легкий в керуванні та приємний у русі автомобіль.Витрати газу 10-12 л на 100 км. За 2,5 роки проводив лише заміну масла та фільтрів сам особисто. Я і моя родина автівкою дуже задоволені. Шумоізоляція, перший час казалася не дуже добра, а зараз звиклися.

Володію Рогом 5 років. Дуже задоволений.в мене 2.5 + варіатор+повний привід- дуже різве та комфортне авто. Коли брав начитався страхіття за варіатори ... тому знайшов авто, де на 90000км. Попередній власник міняв мастила в варіаторі. Зараз 193000 взагалом вже 3 раза була заміна мастила варіатора. Машина не ламається їде й їде ...ціни на деталі дуже приємно здивували до цього був Опель там процентів на 50 дорожче обслуговування. Якщо купувати таке авто то тільки на повному привіді... двигун простий 2.5 атм. Якщо треба прискоритися 4×4 гарно додає розгону здасться що машина вириває асфальт під собою. Як мені здається цим авто не можно ні кого тянути ,ні якого бездоріжжя тому що варіатор не полюбляє перегріву На мою думку на передньому привіді вона буде ніяка. Скрипів немає ,гарна акустика Bose , рідний екран спочатку дротував якістю зображення даже думав замінити його на щось більше сучасне, а потім звик та зрозумів що більше й не треба камера працює добре й навіть у ночі гарний обзор. Мені подобається це авто. Тільки якщо брати на бензині то з нашими цінами на пальне це буде дуже дорого. В мене стоїть газ євро5 він ставиться без питань та й працює гарно з ним витрати на пальне не критичні. В місті з великими заторами бере десь 17л газу. Машина в цьому діапазону ціни дуже гарна. Я рахую ціна якість топ .

Автомобіль чудовий за свої гроші! У мене хороша комплектація SL, є все що потрібно. На газу розхід 12-13л газу при їзді по місту, у перерахунку на бензин 6-7л. Вмісткий у салоні, 5 дорослих людей почуваються комфортно. В обслуговуванні теж норм, запчастини є в наявності, без проблем б/у чи нові. З мінусів тільки поки що шумоізоляція, а більше нарікань поки немає. Користуюсь авто більше ніж пів року, кожного дня.

Гарний бюджетний кроссовер за свої кошти. Вибирав довго серед конкурентів, але переміг саме Рог, який трошки більше сподобався чисто візуально. Машина для спокійної їзди, динаміка так собі, але мені була потрібна машина для сімейних поїздок без амбіцій на спорт та дріфт. Керованість та гальма на висоті. Шумка зовсім слабка. У варіаторі відразу ж замінив мастило і фільтра. Коробка імітує переключання передач. Газ поки що не ставив, розхід радує, 8 трасса 110-120 км., по місту 11-12. Але це спокійний стиль їзди. багажник великий. По м'якості я б сказав середня, думав буде м'якіша, але дивлячись з чим порівнювати. Місця в салоні вистачає з головою. і з переду, і позаду. мій ріст 182 см., сидіти комфортно. Кліренс 21 см. На рибалку та по гриби їду спокійно. Якщо пересів на Рога не з жигулів чи ланоса, то вау ефекту не буде, просто звичайна автівка, але досить гарна за свої кошти.

Гарне авто майже 2 роки володіння , більше плюсів ніж мінусів.двигун класний ,грм цепок немає проблем з розтягуванням, потрібно лити хороше масло і міняти 8тис і ресурс двигуна перевищує за 350тис.один мінус потрібно якщо є гбо регулювання клапанів 40тис,але це вирішується.повний привід їде добре.великий багажник просторий салон.розхідники не дорогі.

Машину вибирав кілька місяців, шукав не сильно биту в максимальній комплектації! Фактично зразу встановив газове обладнання! А потім в фари встановив яскраво білі світлодіодні лампи на 12000 lm! Заводиться на бензині, а через кілометр переключає на газ. Витрата на 100 км в місті 14 л газу і 1 літр бензину! На трасі 10 - 11 літрів газу! В керуванні легка та зручна , швидко розганяється, впевнено тримає дорогу, гарні швидко реагуючі тормоза! До коробки місяць звикав, так як останнє положення L, а на попередній машині було D. Для Дальніх поїздок не вистачає круіз - контролю, немає навіть в максимальних комплектаціях!

Плюсы:дизайн, клиренс, управление,салон, материалы, мультимедиа,количество ассистентов,расход,не плохой ,как для полного привода+вариатор.Цена для своего класса. Минусы:динамика,хотя есть разные режимы,обслуживание,не так чтобы дорого,но и не бюджетно,много электроники,надо все держать в исправности

Після дворазового збільшення цін на паливо шукав економічної альтернативу рамному дизельному позашляховику! Спочатку хотів купити Toyota Prius V. Але після тест-драйва зрозумів що на легковик вже не пересяду. Серед паркетників було кілька варіантів гібридних та бензинових з можливістю встановлення газу. Але вибрав Ніссан Рог по кільком причинам: 1. Легко встановлюється газ 4 покоління! 2. Запчастини дешеві і завжди є у наявності великій кількості! 3. Невелика ціна 10500$ за максимальну комплектацію з повним привідом, круговим оглядом, та шкіраним салоном! Бензина у місті витрачала 12 л. Але витрати газу 14 -15л. на 100 км. ! Це гарна 40% економія на пальному і аьтернатива дизельним позашляховикам! Що сподобалось: 1. М'яка підвіска, зручне керування. 2. Зручні комфортні крісла та продуманий до деталей інтер'ер. 3. Завдяки круговому обзору, стало зручнійше паркуватись! 4.Кнопка для швидкого прискорення на ручці АККП. Із недоліків 1. Нелінзовані фари, проблему вирішив вставивши світлодіодні лампи ! 2. Погане освітлення багажніка. 3. Погані бокові дзеркала з наближенням, мають мертву зону! 4. Відсутній круїз контроль, навіть в максимальній комплектації.

Авто, як на свої гроші дуже сподобалось. Простий невибагливий двигун, який можна заправляти навіть 92 бензином, просторий салон, сучасний дизайн. Повний привід можливо не пристосований для повного бездоріжжя, але виїхати в ліс, на рибалку, або по гриби, дуже допоможе. Або в зимку коли у нас бувають сніги в пів метра, коли не можеш з подвірря виїхати, теж дуже допомагає.. Тепер розхід, в місті, якщо їздиш на не далекі відстані 12.5 л/100 По трассі якщо не спішити в середньому до 8 літрів, я рахую дуже непогано. Мінус це не достатня шумоізоляція, але для дуже вибагливих, це діло поправиме.

Очень надежный, легко управляемый и комфортный автомобиль , недорогой в обслуживании.

Отличный не дорогой автомобиль, в котором всё есть! Запчасти стоят адекватных денег, по этому стоимость обслуживания вполне вменяемая. Клиренс хороший, багажник большой, расход маленький. Не хватает шумоизоляции,но это поправимо.

Купив авто в серпні 2021р. На даний момент наїздив 18 тис км з моменту покупки. Ідеальне авто у співвідношенні ціна/якісь.

отличное . надежное.авто для семейного пользования.бюджетный городской кроссовер.

Авто в ідеальному стані,провірка на любому СТО! Задоволений всім, універсальна машина і розхід відносно малий і при обгоні не трусишся, високий кліренс, мотор працює . Тяжко розставатися, коли машина в ідеальному стані зовні й в середині,через те, що не знаєш, що попадеться наступного разу, але коли настає етап будівництва і ремонт, житло бере верх.

Просторий автомобіль для родини з гарною динамікою, достатньо м`яка підвіска, достатній кліренс. Гарний огляд для дороги для водія.

М\'яка, простора машина. Дуже класна комплектація. Перфорована шкіра сидінь, не липне до тіла. Величезний багажник.

Отличный автомобиль по все параметрам, как для города, так и для бездорожья. Очень приятная в управлении, сбитенькая машинка.

Отличная машина за свои деньги, единственное надо обезшумить , как в прочем и любую тойоту, хонду или митсубиси, машина прочная, неприхотливая, довольно мягкая после немецкого автопрома особенно!