| Минивэн | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Был во владении 4 года, рассматривал Кенго, Добло и Кадди. Первые два страшные, Кадди дорог в обслуживании. В итоге взял НВ. Автолюбители из секты "Нет машины лучше Кенго" не поймут. Каждый кенговод с завистью смотрит на НВ и пытается себе объяснить что у него классная тачка.
Выская посадка, наравне с джипами и бусами, большие стекла, обзор, просторный салон, можно ходить туда сюда и в тоже время сам по себе не большой. Пропускают на перекрестках в отличае от каблуков. Движок от Кенго к9к, надёжный проверенный, расход около 6. Ничего не делал, только ТО, колодки, лампочки. Запчасти как на Рено.
На трассе разгонял до 160, нормально держит дорогу.
Из минусов звукоизоляция, бывает козлит так как сзади стоят рессоры, ну и простенький салон, но модная торпедо.
Если нужна машина для работы и семьи то хороший вариант. Людей можно взять, коробки, инструмент и прочее. На рыбаке можно спать в салоне, сняли второй ряд, бросили надувной матрас.
