простор салона, дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки
объем багажника
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Это очень удобный автомобиль, как для дальних поездок всей семьей, так и для каждодневных поездок по городу. Высокий клиренс, запас мощности, позволяет комфортно чувствовать себя как режиме городского потока, так и на трассе. На этот двигатель прекрасно ставится Газ, что позволяет значительно уменьшить расход топлива, и сэкономить собственный бюджет. Атмосферный двигатель, мощностью 249 л.с., имеет хороший ресурс в отличие турбированных моторов, на которых из маленького объема двигателя, вытягивают большую мощность. Многие автолюбители, "грешат" на АКПП CVT Nissan, но это не в случае этой модели. Тут стоит старый, проверенный Вариатор, который при своевременном, правильном обслуживании, служит довольно долго. Такие удобные опции как электро привод багажника, память сидений, хороший информативный монитор с навигацией, позволяют говорить об этом автомобиле, как о премиум классе в позиции цена-качество. Хороших дорог!
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
Хорошее авто. С прекрасной динамикой и шикарным салоном!Не покупайте ушатанную. Относительно дорогая в обслуживании!
Известны. Описывать нет смысла.
Прочитал много,вывод из 25 - летнего опыта эксплуатации авто - как ездишь,так и ремонтируешь.
Добрый день! Наступило и моё время написать отзыв. Выбор пал на Мурано ещё три года назад, тогда я приобретал в Дженсере на Добролюбова свой третий ИКС ТРЕЙЛ. Рос вместе с Дженсером и вырос. Решение было принято просто мгновенно. Проснулся утром в субботу с мыслью о Мурано. В результате 2 тест драйва за день. Первый в Дженсере, второй, чтобы был выбор, а то может что то изменилось поехал в Пеликан. Сел в авто и офигел, так откровенно говоря, жена ещё больше. Офигел от комфорта,дизайна ну и вообще, не люблю особо писать, уж извините. Жена вообще просто посидела молча и при выходе из машины я понял, что выбор сделан, а жена так и молчала. Была просто в шоке, хотя на разных машинах поездила. Через три дня забираем. Комплектация полная,только без люка. Мы сделали вывод,что со светлым салоном люк не пригодиться.Цвет, как называют в салоне БЕЖ, салон бежевая кожа. Вот как то так. Остальное по ходу приобретения и эксплуатации. С уважением....
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже комфортна, надійна і солідна машинка. В далекі подорожі за кермом відпочиваєш.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, цена
Володію новим кашиком близько 3 х місяців, до цього був також кашкай попередньої генерації 1.2 МТ. Якщо порівнювати з попереднім кашкаєм то звісно відчувається що авто побудовано на новій платформі. Двигун 1.3 в поєднанні з електродвигуном дуже потужний , варіатор працює також класно, якісні матеріали в салоні, підігрів керма та ін. додають комфорту. Цей кашкай став м'якше їхати , більше місця в салоні , трохи покращили шумку. Єдиний мінус це поки що по місту високий розхід палива 12-13 але це якщо в режимі спорт чи стандарт , якщо в економ режимі 7-8 літрів, є перемикач на 3 режими спорт,стандарт та еко. Загалом авто задоволений
