управляемость, стоимость обслуживания, тормоза
динамика, объем багажника
1. Комфортная подвеска 2. Экономичность 3. Хороший обзор 4. Отличный семейный автомобиль.
1. Каррозия 2. Плохо заводится в мороз 3. Небольшой ресурс
Достаточно высокая и комфортная посадка, абсолютно экономный, маневренный, небольшой радиус разворота, не широкие боковые арки, вследствие чему видно абсолютно всех пешеходов при поворотах, подвеска довольно крепкая, несколько жестковата, нетребователен, задние сиденья складываются и раскладываются, раскрывается заднее стекло отдельно от двери, автосалон свободный, большой предел, комфортный двигатель переключения быстроты в руле, в совокупном прекрасный авто для города, начинающих водителей. Автомобиль мне нравится, не взирая в грядущую смену мотора и коробки, однако все данное объяснимо годом автомобиля. Печка не сильно в морозы, при - 25 уже не желает заводиться с первого раза, ржавеет, непосредственно багажник маловат, однако санки и коляска детская вмещаются. Особенно рекомендую женщинам.
отличная модель. 2wd. проходимость в любую погоду. печка-жаркая. двигатель -автомат очень хорошее сочетание с режимами от спорта до парковки. легко меняются свечи. тормозные колодки и фильтра..... 2005г выпуска. детали очень качественные. не то что в сегодняшних японцах. вся ходовая родная. кондиционер работает безупречно. а салон трансформер вне
всяких похвал.... машина не утопленница. не распил . какие сейчас присутствуют на авто рынках...любой авто механик вам скажет. что машина выпущенная позже 2005 года низкого качества. консервная банка без шумоизоляции с одноразовыми детальками....считаю в этом авто все отлично сбалансировано комфорт. вместительность. легкое управление. ремонт. ходовые качества. экономичность.
Проживаю в Норильске соответственно эксплуатирую в серных условиях. В принципи прикольно, на большой скорости за рулём чуствуется уверенность. ABS отлично справляется, блокировка калёс спасает в гололёд, может ктото подумал о низкой посадки куба, в полне хватает. А вот одной печки в салоне куба кубика 7-местного недостатачно не смотря на харашо утеплённый пол, при -35 -40 и ветре машинку выдувает (промезает салон).
Маленький с виду просторный внутри, очень удобный в управлении и обслуживании, кто то говорит что вариатор это не очень надежно ,не верьте , вариатор придумали не инопланетяне ,его придумали японские конструкторы и прогнали по всем стадиям проверок и нагрузок .Машинка очень резвая и проходимая хотя и не полный привод .Это маленькая зверушка бегает очень шустро чем меня очень радует , практичная , езжу на рыбалку по бездорожью ,там где сидят машины побольше эта проходит за счет своего маленького веса и ширины .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, цена
Володію новим кашиком близько 3 х місяців, до цього був також кашкай попередньої генерації 1.2 МТ. Якщо порівнювати з попереднім кашкаєм то звісно відчувається що авто побудовано на новій платформі. Двигун 1.3 в поєднанні з електродвигуном дуже потужний , варіатор працює також класно, якісні матеріали в салоні, підігрів керма та ін. додають комфорту. Цей кашкай став м'якше їхати , більше місця в салоні , трохи покращили шумку. Єдиний мінус це поки що по місту високий розхід палива 12-13 але це якщо в режимі спорт чи стандарт , якщо в економ режимі 7-8 літрів, є перемикач на 3 режими спорт,стандарт та еко. Загалом авто задоволений
