47 отзывов о Nissan Cefiro

До этого у меня была Audi 100, V6 2.8 (178 л.с.). В связи с тем что она была ударена в попу (не при мне), продал. просто ремонт обходился в те же деньги что и доплата на авто Цефиро. я решил в пользу второго. в общем атомобиль мне нравится, правда в первый же год она мне дала так сказать прокакаться...ломалось все что только может ломаться..но я через пол так сказать и слезы ее делал...оказалось до мненя просто туда вообще не лазили (брал у знакомой). вообщем там все подделали нормально. ща только так, мелки и от старости ремонт.машина хорошая, настоящая рабочая лошадка..мне нравится...аналоги брать у конкурентов пока не хочу, они дороже и хуже внутри.

Впечатления остаются хорошими.если только в будующем покупать ниссан максима или цефирика,но уже классом выше.Была раньше хонда цивик небо и земля.В обслуживании никаких проблем,в магазине все запчасти в наличии,так что не менять не продавать пока не хочу!может я в чем то не прав?

Тачка просто супер.Намного комфортней чем осталные марки этого года.Хоть и на спидометре 180,сам лично разгонял 210км/ч и это был не предел.

отличный японский автомобиль я неожидал от него такова поведения экономичен устойчив камфортенотличный японский автомобиль я неожидал от него такова поведения экономичен устойчив камфортен была перед ним эспера думал лучше нет аказалось есть и причем намного на проселочной дороге нисан ведет себя просто превасходно не ныряет не кидает его а эспера собирала все неровности просто жуть свет на нисане просто прелесть по сравнению с дэу широкий салон конце концов климат а не кандер вобшем плюсов уйма чем минусов и теперь будет сложней найти замену этому авто

как будто сидиш на диване а дорога ,едет на тебя,корабль!!!!!!!!!!!!Дизайн,качество неубиваемой подвески,широта салона,обем багажного отделения,все супер!Я не жалею ,что приобрел этот автомобиль!Двигатель приемистый,тормоза смертельные,обзор великолепный,зимой тепло,летом можно включить кондиционер!КЛАСС!!!!!1

Машинка отличная. Динамика супер. Самый надежный двигатель. Вообщем машина Супер, да и цена отличная. Сколько ездию, все ни нарадуюсь. Да, и еще очень просторный салон. Всем советую....не пожалеете!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Модель просто суперская, офигенная, нет слов какая ништяковская. Едешь и кайфуешь. Салон зашибательски огромный. Звукоизоляция полная. Ходовка прочная, даже если в ямки залетаешь с разгона. На дальние расстояния когда едешь - отдыхаешь за рулем, не устаешь от дороги, наоборот хочется ехать и ехать, если бы задница не уставала, можно ехать долго без остановок.В мороз заводится без проблем, если аккумулятор конечно не сдохший. Обогрев щёток - класс. Аппаратура - обалденная, совбуфер не требуется., ударники бьют, что надо. Машина безпроблемная, вовремя меняй масло в двигателе и в коробке передач.Это моя первая машина, другую и не надо. Ниссан Цефиро - зашибись машина.

Авто супер! Впечатление что управляеш кораблем! Ни когда не думал что у меня будет такой болшой авто!
Цефира большая внутри особенно по ширине и высоте. Расход топлива плавает от 8 до 15 литров на сотку. Нравица кик даун выручает очень хорошо при обгонах на трассе даже когда едешь под150км\\ч . соверую

Мечтал купить японскую машину. До этого была ВАЗ 2106. Пришлось ее полностью отремонтировать и перекрасить на другой цвет, свой был темно-синий, новый белый. Конечно вложил немалые деньги. За вырученные деньги сверху добавил еще 1000$ и стал владельцем Цефирчика 97 года с 2 кубовым двигателем. Почти больше полугода пришлось изучать какую машину купить. Наконец выбор пал на Ниссан-Сефиро. Сначало хотел Тойоту Кэмри грацию. Но она оказалось на порядок дороже чем сефиро, поскольку по многим параметрам значительно превосходит Ниссана. Еще друзья посоветовали купить Ниссан, он уже у нас в Кыргызстане показал свою хорошие качества, как простота в эксплуатации и обслуживании.
Итак 1 августа текущего года я приобрел Сефиро А32 199 г.в. V 6,24 2,0 белый металлик. Вначале хотел купить серебристый или темно-синий, но меня отговорили, белый цвет всегда в моде. Машина после жигулей просто класс, хотя мне часто приходилось пользоваться машинами братьев и друзей, среди которых БМВ, Мерс, Ауди и др. Изначально предпологал, что японские машины лучше чем европейские. Так и вышло. В Сефире все предусмотрено, кондиционер, климат, ГУР, сенсор света, АБС, эйрбег. Салон очень просторный, регулировка сидений и наклон руля позволяет мне ростом 180 см удобно расположится на водительском месте. Ходовые также поглощают все неровности, правда ходовые Тойоты и Мерса лучше чем ниссановские, это надо признать. Еще колесные арки слабо изолированы, после грязи или мелких гравий в салоне прямо слышно. Двигатель очень хороший, двух кубов вполне достаточно, не знаю, 2,5 или 3,0 кубовые движки вообще наверное. Автомат тоже неплохой, единственное с 1 на 2 немного рывок дает, это у всех наверное. В целом машина очень хорошая, расход топлива по городу точноизмерить не удалось , но где-то в пределах 12 л/100 км, по трассе точно скажу 8,3 л/100 км у меня. У нас европейские машины с такими опциями и такого года выпуска с левым рулем стоят почти в два раза дороже. Еще хотел отметить, что многие утверждали, что правый руль неудобен, а я ничего не чувствую, за рулем 18 лет ездил и всегда с левым рулем. Как пересел на правый руль никакого неудобства. Единственно, перед обгоном большегрузных машин необходимо увеличить дистанцию в два раза больше чем, на левом руле и все, а система кик даун сделает свое дело. Очень приятная мелочь: ночью при повороте включаются дополнительные фары и освещают обочину. Берите Ниссан-Сефиро, очень хорошая машина, простая, просторная комфортная машина, не пожалеете.

Впечатления самые что наесть приятные. Купил в марте. Эксплуатирую по полной. В прямом смысле насилую машину. Крепкая зараза. Проездил по всем дорогам, всех типов и качества. Ресурс ходовки большой. Только сейчас застучали стойки, шумят гранаты. На днях проехал по грунтовой дороге, качество которого оставляет желать лучшего примерно 200 км, со средней скоростью 60 км. Был удивлен!!!!

Я ни капелюшечки не жалею что взял её!!! Много кто говорил, что мол слабая ходовка у ниссанов и т.д., херь 2 года езжу по-ходовке ничё не менял!!!! МАШИНА супер за такие деньги. Берите - лучшие, а это ЦЕФИРКА!!!!

Вообще берите то что нравится, но когда вы поседите и прокатитесь за другими вы вернетесь к Цефирке!!!!

NISSAN - FOREVER!!!

Умоляла мужа не брать праворукую машину, но когда увидела, влюбилась! Просторный салон, привлекательный дизайн. Ехать на дальние расстояния одно удовольствие. Не уверена, что захочу автомобиль класом ниже. Устраивает абсолютно все!
На маленькие женские авто глаза уже не смотрят!

КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!
Машина хорошая,но считаю надо брать с движком 2,5. 2,0 слабоватая и от этого расход большой(ну если ты любишь активную езду), а вот для "пенсионеров" будет нормально.
В общем машина классная,претензий нет!

Супер!!! Отличное авто! Движок с прямым впрыском! Все говорили, что будут проблемы с нашим бензином. Не было проблем! На новых платиновых свечах прошел 108 000 км!!! Расход 12-13 литров.Мощный, комфортабельный, красивый.Отличная шумоизоляция.Очень хорошая родная музыка.

машина очень быстрая,надежная!!!!!любая праворулька отстанет от моей пыли!!!!единственный недостаток это наличие вибрации на плохой дороге!!!!!!значит слабая шумоизоляция!!!!!!!ходовка если нормальная хватит на 2 года!!!Сунгат,Казахстан,Алматыеаукепварпваапорропопьтьтполпролпрорпопорпоропопропропропроропрореопоп.оропр.ор.п.опро.п.оп.о.п.оп.о

Машина как танк, надежнее не бывает!!! Дури хватает на столько что с MARK II можно потягаться!! Салон отличьный только зимой скрипит, аж бесит и сводит с ума!!! А так это большой железный дровосек который может работать и работать и .............!!!!! В любой мороз заведется без прблемм!!!!!

Неприхотливый, надежный, комфортный японец, с отличным оснащением салона (на всех автомобилях климат-контроль, ПЭП, ГУР, электрические зеркала/парковка, парковочная антена, противотуманки), комплектация Excimo.
Динамика разгона при объеме 2.0 в принципе хорошая, до 100 км разгоняется за 12-13 секунд. Расход в среднем составляет 10-12 летом (по трассе 6-7), и 13-15 зимой (по трассе 9-14). В бензобак вмещается почти 75 литров.
На трассе при 180 км/ч желания снизить скорость не возникает, дорогу Кефир держит хорошо.
Ходовка довольно выносливая, в среднем аммортизаторы ходят по 120-150 тысяч км., рычаги выдерживают от 150 до 230 тысяч км., по задней части в принципе меняются только аммортизаторы. При моем пробеге в 186000 менялись зад.аммортизаторы, пыльники на аммортизаторах, наконечники, сайлентблоки, потроха стартера, сальник гидромуфты и сальник коренного вала на АКПП - единственная неприятность, потому как пришлось снимать коробку и соответственно менять дикстрон.
Дикстрон 3 заливается в кол-ве 8 л. в среднем через каждые 40-45 тысяч км.
В двигатель масло заливается в кол-ве 4 л 300 г.
Воздушный фильтр меняется через каждые 20-25 тысяч км. Топливный фильтр также.

С запчастями проблем никаких, доступно абсолютно все, вплоть до салона. Цены умеренные.

Машина супер!Управляемость отличная.Теплая,зимой в майке можно ездить.Широкая,удобная.После такой машины врядь ли сядешь на машину класом ниже.Большие колесные арки, идеально подходят 16 диски.Просвет увеличивается реально.Огромный багажник, входит и выходит все!

Очень комфортная машина,управляемость отличная,машина представительского класса дает о себе знать,я доволен своей машиной!

Отличный автомобиль бизнес-класса! Большой комфортный салон. Довольно вместительный для седана багажник. Печь подходит для "суровых" сибирских условий (и зимой, и летом), где автомобиль эксплуатируется. Жестковатая подвеска придает хорошую устойчивость на дороге. Не для гонок, но в обиду себя не даст. Хорошая проходимость для седана, правда посадка низковата ) Двигателя вообще не слышно.