34 отзыва о мотоциклах

Экзотический жеребец, для тех кто не хочет быть как все. По ходовым характеристикам не уступает КТМ и хаске, а стоит на порядок дешевле

универсальная лошадка. бралась для поездок "мне туда! и пофиг, что дороги нет ". за время владения проблем не создавал, служил верно и исправно. единственный момент был - потекла вилка, сальники были старые от предыдущего владельца. лошадок по паспорту не много, но крутящий момент достаточен для всего: и разгон бодрый с любой передачи и низких оборотов, и на горку вытягивал. доволен полностью. задумался о смене только потому, что окрепло желание путешествовать с супругой, а на ХРюнделе это будет мучение. из "моментов" - масло по мануалу меняется раз в 1-1.5к. проблему не составляет, но стоит помнить и не "накатывать" по 5-6к и удивляться "чего передачи стали втыкаться плохо". и второй момент по "маслотеме" - в системе ДВА фильтра. один обычный бумажный, второй - в раме металлическая сеточка. если менять масло самому - стоит про это знать и заглядывать туда хоть раз в 2-3 смены масла. это много времени не занимает, все равно для слития масла из рамы надо будет открутить масло-трубку, а после этого только выкрутить "еще одну гайку" и сетка у вас в руках. многие про это не знают, да и не все мастера в курсе. потому у модели на данный момент есть один "недостаток" - возраст. есть бодрее, новее, красивее... насколько это применимо к эндуро. но такого универсального - уже нет. или спортивные снаряды, или тур-дуры.

Недорогой и очень качественный малокубатурный мотоцикл. Пожалуй, самым главным его недостатком является его маленькая максимальная скорость - до 100 км/ч. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании никаких проблем с ним не возникает.

Отличная техника, за три года владения никаких проблем. Советую всем.

Про мотоцикл можу сказати тільки хороше. З плюсів легкий в керуванні, особливо модель з абс, дешевий в обслуговуванні, дуже економний по паливу, добре їздить і на 92гому. З мінусів підвіска трохи слабувата якщо їхати за 100. Проїхав на таких мотоциклах приблизно 50 тис км. 2001,2006 було два Мота, обслуговував по мануалу. Була єдина поломка за весь час експлуатації відгнили в баку провода до бензонасоса. Запросто можна використовувати в якості першого мотоцикла, моделі з АБС особливо покладисті

Универсальный мотоцикл. Менее технологичен и медленнее европейцев, но потому и надежней в несколько раз. Если жестко долбить то выходит недешего, т.к. оригинальные запчасти дорогие. Не подходит для профессионального спорта из-за более гражданской подвески, веса и позднего максимального крутящего момента. Для развлечения в лесах и путешествий по жесткому бездорожью лучше не найти. Очень надежный мот, убить в ноль просто невозможно. Цена выше одноклассников.

хто любить поїздити не тільки по асфальтy - Рекомендyю. легкий,бистрий,yправляймий

Для китайского мотоцикла очень неплохая модель. Преимущества: резвый, легкий, дешевый в обслуживании, маленький расход, крепкий пластик. Недостатки: после покупки лучше проверить проводку и крепежи (из-за сильной вибрации при движении, раскручиваются болты)

Класний мот. Купляв новим. За 10 років ніяких проблем. Перейшов на більшу кубатуру,а так не продавав би.

BMW F650 Хороший и надежный мот с двиглом от Rotax. Два сезона когда-то откатал на таком. Имеет набор очень хороших качеств. Сюда относиться : - система сухого картера,не боится масляного голодания - генератор в масляной ванне, выносит жару пустыни - два карба на один цилиндр... всегда доедет домой )))) - пластиковый бак, не боится корозии - очень умеренный аппетит и хороший крутящий момент на низах Очень хорошо себя зарекомендовал в городе. Видел этот мот на сертификации в Киеве. Состояние зачетное, был в хороших руках. За такие деньги - очень достойный аппарат.

Отличный мот как для города так и для дальних поездок. Не слушайте сказки о том, что он высокий или тяжелый. На нем ощущаешь себя как на велосипеде.

РЕКОМЕНДУЮ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ДАННЫЙ ВАРИАНТ ! Отличное качество за невысокую цену.

Брал себе как первый мот Резкий дерганый высокий тяжелый За двигателем надо следить и за маслом тоже, у меня брал масло и не дымел. чтобы настроить карб нужно снять сзади,все. а во всем остальном отличный мотоцикл Подвески хватит на тебя и все, он по сути одноместный, но втроем ездить можно из за высокого центра тяжести тяжело управлять но привыкнуть можно

В співвідношенні ціна-якість це супер мот. Особливо на наші дороги.Катався на інших китайцях цей найкращий .