15 отзывов о Москвич/АЗЛК 2140 1985 года

Рабочая машина, каждый день возит окна или стройматериалы, если ухаживать то будет ещё ездить

У меня 2140 люкс. Простая и надёжная машина. Если-бы не коррозия ей износа нет . Дв. аналог бмв не боится ни больших и не малых оборотов. По трасс езжу до 130км/час в городе в пределах допустимого.Из недостатков. Не много тесноват, слабовата звукоизоляция, для тех лет была шикарная машина. По дв. прблем нет, подвеска требует внимания.Шаровые и рулевые разборные, перебираю и промываю каждые 2 г.для профилактики. Рулевые пальцы меняю через 2-3 замены сухарей, шаровые ещё родные,один раз заменил сухари. Нехватает 5щй передачи. Расход 7-9л ,бегает за гроши.

Москвич 2140 выпуска середины 80-х годов - неприхотливая рабочая лошадка для своего времени. Модель в отличие, от предыдущего 2140, отличалась новой черной решеткой радиатора с надписью АЗЛК, в передних дверях исчезла форточка, произошли изменения в салоне. Машина в то время была не такая престижная, среди народа, как Жигули (о Волге молчу: -), но достать ее тоже было не просто. Люди записывались за автомобилем у себя на работе, покупали очередь и т. п. Рядом с заводом АЗЛК работал фирменный магазин Москвич, а в Южном Порту работал знаменитый тогда центральный советский магазин Автомобили. Он кстати в каком-то виде сохранился до сих пор, только там теперь серый автосалон сомнительного качества. Машина была получена из магазина в довольно ярком зеленом цвете, возможно слишком ярком, но смотрелась неплохо, возможность выбора цвета не было. До этого у нас был такой же Москвич 2140 выпуска конца 70-х, желтого лимонного цвета, везло нам с Москвичами на яркие цвета. С коррозийной стойкостью у Москвичей всегда было плохо, и машина выглядела более-менее 3-5 лет, далее требовалась разборка, обработка и перекраска... Двигатель тянул более-менее, машина с полной загрузкой (5 человек) и полным багажником достаточно уверенно двигалась.:-) На задних сиденьях конечно было тесновато, просто там себя чувствовали только 2-3 ребенка школьного возраста. Приходилась и тягать с собой на дачу прицеп, нормально. Но конечно лишних 10-15 лошадей не мешало бы. К качеству бензина автомобиль довольно неприхотлив. В передний панели изначально был установлен радиоприемник, помню, как по нему звучали радиостанции Маяк и Юность, а Лещенко пел про родительский дом.:-)Более "крутой" версией этого Москвича в то время была 2140 SL с югославским пластиком в салоне, она отличалась другими массивными бамерами, более современными задними фарами, молдингами по бокам кузова и наружными зеркалами. Но такую машину достать было очень сложно - экспортный вариант. Сейчас, если и покупать такой Москвич - то только фанату, желающему в свободное время полежать под ним в гараже и попить пива со знакомыми.:-)

Эта машина была первой, на которой мне пришлось учиться ездить, чтобы получить права. Отцу эту машину продал мой брат по приемлимой цене На этой машине я часто ездил на танцы, бензин был халявным, благо отец тогда работал водителем и мне приходилось по ночам угонять его машину. А так как дело было в деревне, прав не нужно было. Плохо только в том, что бак у космича горизонтальный - поэтому он потреблял много бензина, часто мне приходилось подсоединять напрямую через карбюратор. Эту машину отец купил тогда, когда я обучался в училище. От дома до училища было около 30 км и часто приходилось ездить попутками. После покупки машины стало намного легче, отец перед выходными приезжал за мной. И тогда мне пришла в голову мысль, получить права, чтобы отец доверил мне машину. На втором курсе я поступил на курсы водителя, от училища было намного дешевле. Курсы были вечерними и это не мешало основной учебе. Приходилось даже ездить на учебу без прав, риск был конечно, но я оставлял машину у родни, которые жили в 5 -7 км, недоезжая района. После получения прав, я уже купил себе другую машину. Космич же пришлось сдать в утиль, так как он проржавел к тому времени. Но память о нем навсегда останется в моем сердце.

Этот автомобиль достался мне от отца. Теплый, крепкий. Это моя первая машина, у меня о ней остались теплые воспоминания. Малооборотистый двигатель дает свои плюсы и минусы. В гололед ни в один подъем не стоял

в те годы когда покупал быпа для меня желанной машинной не разу не подвадила не в мороз не в жару я и сейчас ееэксплуатирую...умели же люди делать качественно.за 310000км.пробега я поменял в двигатели только порш.кольца и вкладыши а по ходовой части только капроновые вкладыши рулевой трапеции. в авто-сервис никогда не обращался весь текущий ремонт делал сам и вам дорогие автолюбители рекомендую по возможности все эспл.работы выполнять самим и тогда ваши машины вам будут дольше служить.

После 12-летнего простоя машина завелась более-менее нормально , с 3 раза . За такой долгий простой двигатель работает ещё нормально . То что машина 1985 , не значит что кошмар , салон в оличном состоянии , задняя рессорная подвеска конкрент иномаркам , мягко проглатывает ямы , выбоины и лежачих полицейских . Очень тяговитый и надёжный двигатель , неубиваемая подвеска . За 26 лет в машине почти сгнили пороги , и всё . На момент покупки на машине стояло всё родное . После пробега в 120 км , отказался работать бензонанос . Для меня является большой ПЛЮС то что машина ездит на 80-м бензине .

Это один из самых лучших авто, которые я когда-либо использовал. Москвич даёт в полной мере насладиться красивой ездой, прочувствовать все прелести дороги, включая кочки и ямы. О проходимости данного авто ходят легенды не только в СНГ, но и далеко за его пределами. Меня очень расстраивает, что Москвич больше не пользуется популярностью у народа, ведь он является плодом отечественного автомобилестроения, которое к настоящему времени, к сожалению, упало настолько, что о нём лучше будет вообще не вспоминать. Было бы не совсем верно говорить о низкой надёжности данного авто, ибо его в таком случае тогда бы не покупали так охотно другие державы.

Вынужденно купил временный вариант, так как попал в аварию на Нивке. Стоимость низкая и т. д... Рассчитывал погонять лето, пока с Нивкой решаю...Был очень приятно удивлен качеством сборки, брал от хозяина 1... Поменял резину, радиатор (пайка разошлась и тосол уходил), так по мелочи поменял немного электрики...Очень понравилась машина в эксплуатации, не понимаю почему упустили все лучшее, что было в Москвиче и вбухивают до сих пор в Жигуль...Печка работала изумительно, скорость в гору не падала, а только росла, машинка очень любила скорость и в гору разгонял до 145. Если бы не руль, что рвало из рук, ощущения отличные...Минусы то, что все стошки, завидев меня, подруливающего на Москвиче, махали руками - мол не возьмемся. Согласен, что многие узлы расположены не удобно в плане замены, но звук бэховского движка - это что-то...

Купил у друга и до того много раз ездил с ним на этом Касмиче. Машина отлично приспособлена к нашим дорогам и к их отсутствию, на рыбалку и вылазки очень удобно. Сделана не для гонок, не хватает динамики разгона и 5й передачи, но может дать фору на трассе, спокойно едет и 140 и больше, но страшно ибо подвеска мягкая. Комфорт и тишина в салоне чего не скажеш про любой другой отечественный авто. Высокий просвет позволяет не боятся кочек и бордюров, но езжу аккуратно. Люкс редкость на дорогах и многие очень удивляются, на стоянке разглядывают и оборачиваются на улицах добавляя позитива. Можно перевезти довольно многое с дачи. Тянет прицеп до 1т, причем последний от этого сломался, а машине до лампочки. Толстое железо 1.2мм и качественная сборка СССР когда делали по Госту и проверяли строго по ОТК сказываться на долголетии. У машины было 5 хозяев, все относились бережно. Деталей на касмич полный гараж, мужики сами несут зап/части за бутылку, подходят предлагают по дешевке, детали ОТК СССР очень качественные, всегда пригодятся. Считаю, что любую машину можно довести до ума и сделать конфетку, но не каждому даны руки и умения, качественных машин в мире нет, это всего лиш машина и везде есть свои минусы и плюсы. Но если машина собиралась вручную пусть и не престижный брабус, а простой москвичок. Это уже не просто кусок металла, в нем есть частичка души, а в иномарках созданных роботами-нет. Может поэтому мой касмич до сих пор ездит и живет, за все время ни разу не подводил, на парах доезжал до гаража. Поломок было мало скорее потому, что хорошее обслуживание и внимание.

У меня авто уже 7 лет. купил для того чтобы научится ездить, а потом продать, но вот уже 7 лет я машиной доволен на все сто!!! Это хорошая рабочая машина на каждый день, она меня ни разу не подвела и хотя я купил новый ваз 21099 с мосвичём я не собираюсь раставаться.

Ребята нармальная машина она и посей день работает заводится как часики даже когда были 30 градусные морозы заводился с полпинка подвеска только для наших дорог,в этой машине душа она как член семьи 10 лет подрят она ежедневно возила грузы на немалые растояния и ни когда она в дороге не подвела возила и тонну и полторы и ходьбы хны сейчас есть в семье и десятка и шестерка сам щас езжу октавии но этамашина особенная ремантирую только своими руками лазию в ней с удовольтвием когда ктото из родственников задал вопрос когда вы избавитесь от москвича все в один голос ответили как избавится каже мы без него в краи нем случае поставим как реликвию.

Езжу на своём Москвичонке без малого восемь лет. Да, машина не из разряда престижных... Даже больше. Ну и что? Дури всякой можно услышать про любую машину Одна газик а та вообще - тазик! Мой ребёнок(ему четыре годика) когда услышал такое про машину соседа долго не мог успокоиться, заходился смехом минут двадцать. Только всегда говорит - папа, ты приезжай за мной в садик обязательно только на Москвиче! Не знаю чего люди на неё окрысились? Да тихоходная, но это зависит от того как настроить систему впрыска, Я очень резво стартую со светофора. Скорость тоже приличная - 90 без проблем, можно и больше только зачем? На наших то дорогах? То бугор, то провал,то дорожники такого накладут - хоть стой хоть падай. Да и в городах все аварии( и не только в городах) происходят в основном от невнимательности. И от грубейшего пренебрежения ПДД. Короче машинка прелесть! И не надо говорить что наша авто промышленность... Да уход нужен за любым авто! Если руки откуда надо растут то и машинка будет Вам платить добром!Вот... А слышали Вы хоть один анекдот про Москвич? Я нет. Вот про Запорожцы с мерсами полно. Или про Оку например - 15 минут позора и Вы на даче! Ладно не будем обижать. Вот.

Вообщё классный русско-народный авто,Причём ещё немного похож по дизайну на Американских мускул-каров...
Было ещё две такие же:Все зайки!))))))))В "болоте" не тонет),Показть ся перед другим автопромом может(если немного поколдовать с питанием и зажиганием...)Моя отценка: 10 баллов(Из 5-ти)Но ещё мне кажется что эта машина на любителя...Коем я и являюсь))

Самый лучший из отечвественных автомобилей,люксовский вариант-машина жжот!