Здравствуйте, три года назад я стал счастливым обладателем внедорожника Mitsubishi Pajero IO 1998 года выпуска.Вот такого красавца:Автомобиль взял в себя только лучшие качества, надежен и практичен, прекрасно подходит для охоты, рыбалки и активного отдыха. У меня этот автомобиль уже пять лет и нечего плохого я про него сказать не могу, это просто находка для всей нашей семьи. На этом автомобиле мы ездим везде и отдыхать и по городу. Благодаря его высокому клиренсу в 205 миллиметра и подключаемого полного привода с раздаткой SuperSelect 4WD как и у больших Mitsubishi Pajero, ни ямы, ни грязь, ни бордюры ему не страшны.Как то мы поехали отдыхать дикарями на двух машинах и мне пришлось цеплять прицеп чтобы вошли все вещи и нам пришлось штурмовать грязь. Так вот я на своем Mitsubishi Pajero IO включаю все блокировки и плюс пониженную передачу и проезжаю боле менее спокойно, правда прицеп маленько грязи зачерпнул во внутрь. Грязи там было по колено, а рост мой почти два метра, что не мало, а за мной ехал Mitsubishi RVR тоже полный привод, так вот он там сел.В обще я живу в своем доме и мне часто приходится таскать прицеп, то за дровами, то за землей ездим. И что примечательно, что машина прицеп почти не чувствует, при объеме в 1.8 литра. Что хочется сказать о двигателе: двигатель 4G93 GDI, не смотря на все отзывы о GDI двигателе, я могу сказать если заливать нормальный бензин как написано в его характеристиках АИ-98, то машина ведет себя более чем адекватно. И еще благодаря его не большого размера, а это ширина 1680 миллиметра, длинна 3975 миллиметра и высота 1700 миллиметра очень легко парковаться и перестраиваться в пробках. Машина так легка в управление что даже девушка сможет ездить на ней. Мая жена постоянно ездит на этом авто.Теперь о плюсах:очень удобный и красивый велюровый солон с элементами кожи.Водительское кресло регулируется в двух плоскостях.Гидроусилитель руля, что предает особый комфорт в управление автомобилем.Кондиционер и очень теплая печка.Автомобиль очень хорошо откликается на педаль газа.Раздаточная коробка SuperSelect 4WD как и у больших Mitsubishi Pajero.Не очень большой вес всего в 1330 килограмм.Минусы:я увидел только один это не большой багажник.Ну и на по следок, очень рекомендую этот автомобиль всем людям с активной точкой зрения.
Я владелец этого автомобиля уже 6 лет. У него много плюсов, но минусы тоже присутствуют. Из плюсов могу отметить высокий клиренс, который даёт много возможностей на бездорожье, но этот автомобиль комфортный и в городе, ведь у него достаточно просторно в салоне, приятная приборная панель, да и торпеда в общем.Через 10 лет после выпуска этого автомобиля, у него сгнил почти весь кузов из-за небрежного обращения прежнего хозяина, поэтому после покупки автомобиля, потребовался целый год на то, чтобы его довести до идеального состояния.Автомобиль стоит своих денег, вед соотношение цена/качество очень радует.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, тормоза, шумоизоляция
200 тыс.км 14 л / 100 км Путешествия
2.0 мотор, перше авто.
Як на мене - ідеальне перше авто, особливо з дволітровим мотором: можна і 200 поїхати з гірки і зі світлофора Авео нахлобучити. Тобто і на трасі почувати впевнено при обгонах і в місті комфортно рухатися. Розхід між трасою та містом, до речі, відрізняється ледь не вдвічі, можливо, тільки у мене так, хоча в паспорті теж різниця велика. У мене газу на трасі +- 8, у місті до 14, навіть, якщо топити зі світлофорів.
В плані надійності теж норм. Нічого не ламалося само, поки що тьфу, тьфу, тьфу. Виправляв все, що залишилося від попередніх власників.
Салон, як на мене, найкращий. І це досягається за рахунок посадки, керма і інших деталей, які ледь помітні. Причому, я їздив в 1.6, усі експерти в інтернеті казали, що салон сильно відрізняється, як на мене не критично. Єдина разюча різниця - кермо, але ж його можна легко змінити. Навіть набагато сучасніших машини тобі не подарують такої насолоди всередині.
Хіба що планшет прикрутять на торпедо. У дволітровому Лансері у тебе враження, що ти сидиш в гарматі-боліді. Коли ти вперше туди сідаєш, то відразу правильно сидиш, правильно руки кладеш на кермо, не знаю за рахунок чого, але... Я купив цей Міцик відразу, після того, як проїхався, без вагань і це, мабуть, його найкраща характеристика.
Не буду говорити про погану ізоляцію, для мене це не проблема, адже стоїть вихлоп, який приємно слухати.
Тому навіть, незважаючи на те, що це старе авто, воно і досі залишається найкращим першим автомобілем.
Керується, достатньо динамічний на 2.0, відчуття спортивного авто, при цьому, комфортний, багато місця всередині, чотири двері, місткий багажник, як на мене. Все норм
