71 отзыв о Mitsubishi Outlander XL

Всем привет, в этом отзыве хотелось бы рассказать, о своих впечатлениях от автомобиля Японского производителя Mitsubishi Outlander XL.Сразу скажу, что автомобиль не мой, а хорошего знакомого. Приобрел он его два года назад, а именно в 2011 году. За два года эксплуатации вообще никаких нареканий не было. Очень комфортный автомобиль, сидя сзади, коленками не приходится упираться в сидения спереди. Салон сделан из кожи, что прибавляет комфортность. Внешне автомобиль сделан в лучших традициях современных автомобилей производства Mitsubishi. Заднее колесо у данного автомобиля находится ни сзади, как у Нивы Шевроле и не в багажнике, а снизу. Автомобиль довольно таки безопасный, во всех отношениях.Единственным недостатком автомобиля является цена запчастей, дороговата она получается в эксплуатации, но в принципе, как и у всех иномарок, у этой заменил деталь и забыл на долгие годы, да и машину эту может позволить себе не каждый, а тот кто может позволить, для него цена запчастей не является такой уж и заоблачной. В общем автомобиль очень хороший, советую всем любителям комфортной езды, ну и тем у кого достаточно финансовых средств для покупки данного автомобиля.

Самый просторный джип, который у нас имеется. Самый вечный вездеход. Его покупали в тот момент, когда в частном секторе толком дороги не чистили, он был тогда в моде. Джип на тот момент был выходом из ситуации. В настоящий момент обстановка с дорогой нормализовалась, и теперь эта машина нам служит с другой целью, всё чаще мы выбираемся на ней поохотится, больше в летнее время. Самое то по бездорожью.Внутри машины кожаный салон, автоматическая коробка передач, кондиционер, подогрев сидения, просторный багажник, полный привод, ксенон, сигнализация, заводская тонировка и многое другое. Машина напичкана всем необходимым для комфорта водителя и пассажиров.Эта машина очень солидно выглядит и представительно.За весь период серьезной поломки не было, только замена запасных частей. Запасные части всегда можно найти в наличии.Машина очень резвая и мощная, ямы на дороге с ней особо не ощущаются.В машине очень хорошая звукоэзоляция, посторонних шумов при движении нет, одна тишина и комфорт. В багажном отсеке, всё очень аккуратно, всё по своим полочкам, вмещается всё что захочешь, и коляска и снаряжение для рыбалки и охоты, и всё это накрывается специальным выдвигающимся тентом и закрепляется. Джип очень нужная машина, она несколько раз выручала нашу бывшую тяжелую старушку.

В целом доволен автомобилем. Для комплектации с 3 л двигателем расход хороший, в смешанном режиме около 11-12л на 100км, зависит от стиля вождения, а это один из лучих показателей в своём классе. Внешний вид устраивает, авто отвечает всем запросам, цена/качество - очень хороший вариант.

Это второй автомобиль семейства Митсубиси. Первый был простой аутлендер, который пробежал 120тыс.км. без каких-либо поломок. Сейчас(четвертый год) аутлендер XL. ПРоблем вообще не возникало. По Европе летом 2012года катнули почти 10 тысяч---класс! Ни где не подвел наш "конык", разгонялся до 200 км.час, а в основном ехали 150-180, слава Богу дороги в Европе позволяют. Сейчас ждем появления нового "Митю." Меняйте вовремя масло( только хорошее)и любите свою машину и она ответит вам взаимностью. Всем удачи на дорогах!

Владелец данного автомобиля всегда замечен на дороге, выделяется среди других авто. Большой, высокий, стильный. Простая форма, четкие линии - все это в духе Mitsubishi.Руль, обтянутый искусственной кожей достаточно хороший, удобный, информативный.Панель - мягкий пластик, не маркий, не царапается. Интересный дизайн панели, удобное управление рычажками и кнопочками. Подсветка панели приборов красная, но со временем привыкаешь.Шумоизоляция скорее всего на 4. Шум мотора слышен только на высоких оборотах, шины немного слышны, но тоже смотря по какой дороге ехать. В салоне спокойно можно разговаривать, слышимость нормальная.Сиденье водителя регулируется автоматически, пассажирские сиденья нет. Комфортное, спокойно можно выдержать дальней дороги. Подогрев сидений тоже работает отлично, но добраться до крутилок, особенно зимой трудновато. Сзади места предостаточно и очень комфортно. Сиденья двигаются и наклоняются.Также есть подсветка выключателя стеклоподъемника, но минус в том, что только у водителя.Бардачков предостаточно. Основной бардачок закрывается на ключ, что тоже очень удобно. Имеется охлаждаемый отсек. В который удобно в летнее время положить бутылочку с водой, и она будет прохладная. А в зимнее время перчатки, будут теплыми.Штатной музыки хватает. В багажнике встроен Саб, но в новых моделях его уже нет.По моему мнению, беспроводная телефонная система, эта очень удобная штука.Небольшой минус - это то, что зимой через стекло ощущаешь запах незамерзайки по всему салону.Зеркало в салоне не большое, зато боковые очень хорошие, хотя имеются мертвые зоны.Багажник конечно же огромный, особенно если сложить задние сиденья. Сиденье складываются нажатием кнопки. В холодное время двигатель прогревается достаточно быстро, около 4 минут. Салон тоже прогревается быстро, печка работает отменно, даже при 30* морозах в автомобиле тепло.Кондик работает без нареканий, особенно хорошо то, что он практически не влияет на расход топлива.Нет прикуривателя, но зато имеются три розетки.Подвеска жестковата, в городе фактически не ощутима, а вот на гравии слегка потрясывает. В повороты входит легко при скорости 100 км/ч., кренов практически нет. Вариатор работает хорошо. При разгоне задержки двигателя не наблюдалось. Отлично умеет тормозить двигателем. Тормоза отличные, останавливается быстро.Автомобиль не для медленной езды. Бывает, что отметка незаметно доходит и до 190 км/ч., но это еще не предел. Обгоняет фуры уверенно.АКПП-6 переключается вовремя. Прекрасно когда есть круиз-контроль.Радиус поворота маленький для данного авто.Дальний свет очень большой. В бездорожье идет резво, ничего не боится. В снег прогребается, на льду не скользит, в занос не уходит, спасибо ASC и подключаемой 4WD.Клиренс высокий 21,5 см., на бордюр заезжает смело.Расход топлива: город около 11,5 литров, трасса- варьируется в приделах 8-9 литров на сотню, смотря какая скорость. Режимы 2 WD и 4WD на расход не влияют.Ремонт автомобиля не составит проблем. Запчасти есть как родные, так и дубликаты. В итоге Аут достойный автомобиль своего класса. Ездить можно как по городу, так и на трассе. Особенно хорош при выезде на природу.

У меня простой Аутлендер 2006 года(не XL).Ребята,берите!На скорости 130км/ч улетел в отбойник(попал внезапно на гололед).Результат:ни одной царапинки ни у меня ни у пасажиров.Кузов выдержал отлично,разбил только бампера,2 крыла и дверь.Отличная машина!!!

Всем доброго времени суток! Спешу поделиться впечатлениями о нашей чудесной машине Mitsubishi Outlander XL.В связи с рождением второго ребенка встал вопрос о покупке большого, вместительного, семейного и в тоже время красивого автомобиля. Рассматривали варианты Аутлэндер, Шевроле Каптива, Опель Антара, Мазда CX-7, ну и Пежо 4007, Ситроен -C-кроссер(ничего, что по- русски?). Долго думали с женой и остановились на Mitsubishi Outlander XL. Купили красавца 2007 года японской сборки, двигатель 3.0, кожаный светлый салон, пробег 126 тыс. Первые впечатления за рулем- просто необычный восторг! 220 лошадей вырывают из сиденья, дорогу при этом держит просто замечательно, как влитой! Салон:не блистает красотой и изяществом, ничего лишнего, но все удобно, все под рукой, нет сверчков и т. д. Магнитола работает очень адекватно, подогрев сидений, полный электропакет- просто супер!Внешний вид: оценка 5, все устраивает, все нравится. Ходовые качества: Повторюсь, на дороге ведет себя просто замечательно, очень устойчивый на любых скоростях(разгонял до 200 км/ч по Киевке), скорость почти не чувствуется, на руль реагирует сразу. В повороты заходит без кренов благодаря жестковатой подвеске, кочки и неровности отрабатывает сама подвеска, а не салон. Система курсовой устойчивости не дает уводить в занос, выравнивает машину на ура.Проходимость, я считаю, на очень достойном уровне. Живем в Подмосковье, поэтому говорю об этом с полной уверенностью. Недавно прокладывал себе дорогу по снежной целине в режиме 4WD LOCK, копал он конечно стабильно, снега было по номерной знак, но ничего, выехал. Я был приятно удивлен. Высокий клиренс (215 мм) позволяет маневрировать практически везде, нипочем высокие бордюры и т. д.Насчет расхода. Я считаю, что для 3,0 л. он достаточно приличный. Это конечно же во многом зависит от манеры вождения. По трассе при скорости 100-110 доходил до 8,5-8,9л/100км. В пробках -12-13. Согласитесь, для 220 лошадок не очень много. Двигатель с 6 ступенчатым вариатором работают очень слаженно, переключения плавные, без дерганий. На светофоре вставал с лексусом-через 200 м ушел от него. Пару слов о салоне: он достаточно вместительный, на заднем диване спокойно садятся трое далеко немаленьких пассажиров. Летом возил троих детей в багажнике на речку, сын там даже спал почти в полный рост. Сиденья трансформируются вперед, образуя своеобразный плацдарм для разных целей(каких-додумаете сами, каждому свое!). Очень удобно. Сейчас пробег 151 тыс, кроме масла и фильтров ничего пока не менял. Впечатления от машины самые лучшие. Надежный, вместительный, удобный, проходимый, экономичный и очень симпатичный японец!Если сомневаетесь в выборе семейного внедорожника, могу совершенно уверенно заявить, что Mitsubishi Outlander XL, лучший автомобиль в своей ценовой категории! Не пожалеете! Советую!

Очень опасна на высоких скоростях на мокрой трассе (ливень)- ведет при любых режимах.

Приобрели для дяди в 2008 году Mitsubishi Outlander XL. Двигатель 2,4 литра, коробка - механика. Можно сказать, полный фарш. Климат контроль, АБС, Антизанос, полный привод, магнитолла на 6 дисков. Единственный минус, салон велюровый, а это не очень хорошо, т.к. много грязи остается на обивке и просто так ее не убрать. Когда нажимаешь на газ, вдавливает в сидение как на реактивном самолете, но дорог таких у нас нет. В салоне простор, на заднем сиденье можно сидеть впятером. Багажник спокойно вместил бы третий ряд сидений. Запаска с низу багажника, что выгоднее, чем на задней двери. Просвет как у настоящего внедорожника. Три варианта трансмисии: передний привод, передний задний привод и блокировка. Техническое обслуживание через 15000 километров. Машина блеск.

Машинка за такіе деньгі полне хорошая.Мені нраветься!

Классная и недорогая всеголишь 26000 нормально
Полный привод от это клас!