//заглушка фото

Отзыв Mitsubishi Galant 1999

Привод
Ручная / Механика Коробка передач
145 л.с. Мощность двигателя
2 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Хорошо
4.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    0
  • Дизайн
    4
Плюсы и минусы

Не указано

Не указано

Отзыв

Всем привет. Ну что ж, прошло полтора года с момента покупки амерогала- нашел время накатать отзыв.Сугубо мое имхо, сколько людей-столько и мнений, ага.До Галанта ездил на шайтан-ведре под гордым названием ТАЗ 2112, в люксовой комплектации "херчтоесть", который достал своей ломучестью, скрипучестью, неудобством:)А потом... потом появились свободные деньги. которые можно было вложить в авто классом повыше.И вот, на тазике уехал в Брянск продавец арбузов из солнечного Азербайджана( если читаешь отзыв- верни радар-детектор, негодяй!!!), пересчитан деньги, и начались поиски машины. Сказать, что хотел что то определенное- значит слукавить- просто искал что-то, более или менее подходящее под бюджет. И вспомнил, что где то видел акулью морду:) Акульей мордой оказался галант- и после недолгих поисков нарисовался подходящий вариант, правда, борн ин USA- но в нормальном состоянии для тех лет, бодрым движком, и прокуренным салоном.Эйфория довольно быстро прошла,и начались суровые будни галантовода.Теперь немного о ходовых качествах- родные газомасляные амо- уг полное, так что если кто надумает от них избавиться- пусть делает это немедля, ну и заодно можно пружины махнуть- от Легнума подходят, да и клиренса поболе станет- днищем не будете цеплять, да и машина заметно лучше будет в повороты входить.Двигатель- вот к двигателю никаких нареканий, абсолютно. Неприхотливый, жрет любой бензин как бегемот веники, и что бы убить его- нужно ооочень постараться. Разгоняет довольно резво. но не фонтан конечно. Ну хотя для двухтонной машины 145 кобыл маловато, конечно- да и какие там 145, для ветерана 1999 года:) Половина табуна разбежались уже.Коробка- допотопная Айсин, четырехступка- но передачи щелкает незаметно.Правда, запорол ее зимой прошлой, буксовал в снегу немало- 48000 ремонт.Из менее крупных замен-Ремонт генератора- 4000Замена ступичных подшипников передних- 2000/шт, 1000- замена.Замена стоек стабилизатора, рычагов, сайлентов,и еще какого-то барахла- 12500 по кругу- спасибо убитым дорогам.И все. Считаю, что за год владения-это немного.Салон неприметен- да и я правда на это внимания не обращаю- тихо и комфортно в нем. шумку делал сам:)Печка работает на 5 с плюсом. кондиционер морозит на 4-ку.Но в целом- американец-галант менее капризный, чем евроепйские и японские собратья, да и дешевле по обслуге-это неоспоримый факт:)Ну а сейчас пришла пора расставаться и сним- буду юзать чудо шведского автопрома- Volvo S40. Посмотрим, что там такого высокотехнологичного:)Сорри за скомканный отзыв- тут итак все избито/изъезжено.Всем Джигурды. и прочих благ.

ShadowWolf (Источник: auto.ru)
09 ноября 2011

Подпишитесь на рассылку отзывов о Mitsubishi Galant

Push
Viber
Telegram
Комментарии

Ваше имя:

×
?
Оцените страницу

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

Отзывы о моделях Митсубиси

Отзывы о Митсубиси Галант по годам

AUTO.RIA