| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 163 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки
Я понял, что японские машины тоже ломаются. Чинил МКПП, менял катушку зажигания. Менял ремень ГРМ ролики, гидрокомпенсаторы, сальники и ещё гору всякой всячины. Честоно признаться со временем обслуживание галанта стало напоминать обслуживание советского автомобиля, всё время, что - то надо делать. Надоело, продал.
Великолепный мощный автомобиль. Богатая комплектация.
При езде на этой машине получаешь удовольствие. Машина, в самой большей мере, появляет все свои положительные качества на трассе. В дальних путешествиях за рулём почти не устаёшь. При желании на трассе обгонишь всех, ну или почти всех, т.к. тех кто в состоянии обогнать тебя не так уж много.
V6 163 л/с - хорошая штука, но как говориться любишь кататься - люби за саночки платить :)
Автомобиль не дёшев в эксплуотации.
