качество сборки, дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона
качество материалов
качество сборки
замена двигателя в 3000 зеленых встает. причем движок то старенький. ходовка вся реставрируется. проблем не вижу
жалко запретили праворукие завозить. а так бы только обновлял. семейная любимица. сейчас движок меняю. а продовать жалко. рыбалка без полаток. трассу держет 140км идет смело. сковоности в передвижении нет. куда кто едет всегда с собой завут знают не отстану))). в морозы тяжко но и здесь не ее вина а нашей солярки. не знаю как кому но мне нравиться. и по работе помогает. с такой машиной голодный не останешься.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Машина досталась не новая, и соответственно есть букет проблем. Тем более, что она по определению эксплуатировалась не на тех дорогах, где эксплуатируется Хонда Фит. Есть конструктивные ошибки в креплении амортизаторов. Проблемы с люками в крыше, которые возникают у большинства пользователей. И она до сих пор не устранена (надо разбирать обшиву салона). Очень неудобно расположен топливный фильтр (для его замены надо демонтировать аккумулятор, что кстати тоже не удобно, бачок системы охлаждения) и снимать, даже с карданчиками для ключей, неудобно. Лопнула задняя пружина, менял пару. Купил ф16 мм (стояли ф15 мм) как посоветовали в сервисе. Удивляет заводская полезная грузоподъемность - 440 кг, даже в Цивике больше - 480 кг, а Оллроаду и в подмётки не годиться - 660 кг. Такой огромный салон!? Японцы видимо предполагали перевозку перьевых подушек??? Особых проблем с обслуживанием и запчастями нет. По опыту владения могу констатировать, что надёжность машины невысокая, мелких поломок было много: лампочка потухла, на панели приборов проблемы с индикацией, шланг задней печки потек, выявилась негерметичность системы ГУР (уже не мелкая), розетка задняя вышла из строя. Но машинка всё-равно нравиться!
Очень удобный автомобиль для семейного отдыха, для переездов на дальние расстояния. Отличный, удобный, трансформируемый салон. Огромный простор для людей любящих внутренний, да и наружный тюнинг. Доставляет удовольствие управление им. Особое достоинство - высокая проходимость. Очень комфортно и уверенно чувствую в нем во время движения. Очень нравиться пассажирам: и родным и близким и друзьям, и даже больше, чем самому водителю. Замечательный автомобиль, подстать его хорошим потребительским качествам, были бы ещё такие же эксплуатационные.
Проходимость мощная,дорогу держит отлично ходовая не убиваемая
Прогнил порог с водительской стороны,стучит кардан
Просто супер машина два люка,поднят для оформления,двигатель новый с японии пробег двиги минимальный в придачу шноркель лестница на заднию дверь плюс запчасти
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Вибирав кросовер в районі 8-9тис. У. О. Вибір був між бензиновими аутлендером 1, туксоном 1 і спортеджем 1. Опишу чому вибір впав на аутлендер, які в нього об'єктивні переваги: краще тримає трасу; двигун має гідрокомпенсатори; класична міцна роздатка без технічних слабостей " в інших передній підшипник кардана засипає дорожною пелюкою, що з часом призводтюить до розбивання вузла де кріпиться підшипник; більший багажник; комфортніший салон; сколи краски не призводять до рижиків та іржі на блясі та у швах де нанесений герметик" чим можуть страдати інші залежно від заводу і країни виробника; класний спортивний вигляд.
