качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, расход топлива
шумоизоляция, качество материалов, объем багажника
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
малий багажник, авто гарно тримало дорогу на швидкості, для міста зручна для паркування
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Экономичный и надёжный. Не дорогой в обслуживании. Много места в салоне, но маленький багажник , но компенсируется трансформером задних сидений.
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Этот автомобильчик действительно достоин положительного отзыва! Просторный, надёжный, маневренный, динамичный и в тоже время экономный...за 7 лет эксплуатации проявил себя на отлично. Сцепление и робота поменял на 160к, это было в принципе ожидаемо, на 80к поставил гбо, расход 10 литров газа на сотню не ограничивая себя в нажатии на педаль, если ездить спокойно то и 7-8 хватало. В салоне просто куча места, не проблема засунуть что-то габаритное, например стиралку или что-то подобное, задний ряд удобно трансформируется, да и снять его тоже не проблема. Сама машина сделана надёжно, даже кондёр никогда не заправлял, а он просто работал. Двигатель без всяких подтеков, масло не жрал...в общем или мне хороший кольт попался или всё-таки Мицубиси качественные машины делает. Позавчера продал его, пусть служит верой и правдой новому хозяину.
качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Пристойне авто ціна/якість. Їздили сім\'єю Закарпаттям, кілька разів в Угорщину, літом 2019 в Чорногорію через Сербію та Угорщину. Авто показало позитивні сторони.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Очень даже неплохой автомобиль. Непревередлевый,экономичный,маневреный. Для города самэ то!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Хороший автомобіль 100 відсотків, швидкий, економний, вмісткий. мінусів немає.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
За 5 лет эксплуатации проехал на машине 130 тыс.км. Принимал когда был пробег 120тис.км. Машина ни дня не стояла! За те годы я узнал все болячки той машины! Про Минусы -Трескается кузов в моторном щите и переходит на стаканы .Если не большая трещина надо ставить роспорку, чтобы кузов не гулял! Из под капота не увидишь трещину надо разбирать пластмасу на которой стоят дворники. У них есть болячка трескают от наших дорог! -Все перепаюють со временем Бортовой компьютер потому что его цена 200 $ а перепаять в каком ремонте телефонов 5$.. -У меня два раза ломался Eps Электро усилитель! Покупал б.у. в польше на шроте блок управления и сам моточик на рейку 350 $ а в магазине можно купиты только рейку в сборе примерно 1000 $. -Цена обслуживания на такую машину космос не готов морально платить такие деньги за нее. Например задний подшибник ступицы идет в сборе цена 5000 грн оригинал.Итак все запчасти именно дешевое что там было масляный фильтер и воздушный.Например рулевые тяги по 1200грн наконечники по 600грн сама стойка стартует от 2200 грн Сайлеблокы балки задние 1000грн за штуку. Даже обычная ризинка на выхлопную 250грн. -Умирает со временем дроссельная заслонка которая не ремонтируется. Некоторые говорят что ее почистить и она будет работать но на заметку я ее менял 6000тис.грн. -Изнашивается лента в руле на подушку безопасности и горит ошибка. Новая лента 150 $ Некоторые ремонтируют старую. -Машина не мягкая и стойки пробиваются на ямах! Надо сразу ставить 14R Колес на 60 висоте.И желательно снять губу на бампере так как она поднимает его на каждом бардюре! -Лакокрасочное покрытие не надежное также часто появляются сколы по всей машине и пескострует пороги и задние арки! И начинать гнить место под запаску там слабый металл!Еще стераються проемы между дверью и кузовом там где уплатнители и начинает гнить так как машина не оцинкованная. -минус нет датчика температуры но за 120тис.км она у меня ни зару НЕ перегрелась. Если часто кого-то возить в заде проседают сидушки и ломаются язычки чтобы регульваты их. В багажнике отваливается уплатнитель! На заднем номере часто згоряють лампочки! Руль надо обшивать в кожу или чехол, стирается капец как быстро. Теперь о плюсах! -Машина хорошо держится дороги и на скоростях ее немножко сносит но норм. Мотор достойный, надежный, экономический, динамический со светофора обгонял любую Октавию тех лет только навесное не надежное ну и на 300тис.км надо будет поменять кольца потому масложор перевалит за 3 литра на10тискм.! -Салон комфортный, большие двери удобно садиться и много места, хорошее качество пластика, сидушки транформер можно что-то перевезти. я один раз диван возил. -Машине 14 лет, а музыка лучше играет чем в новом Рено Логане. -Машина надежная если что-то меняешь то оно будет служить годами кроми втулок стабилизатора, стойочок стабилизатора и опорных пидшибников. -На первую машину брать не советую особено на роботе потому что он не надежный! Если у вас пробег не превышает 10тыс.км в год тогда можно брать. Ну и мотор там цепной на 150тис.км. замена цепи примерно 350 $. -Машина как живая дает классные эмоции за рулем . Особено когда ты ее розганяеш потому что после 3тис.оборотов мотор имеет очень приятный и классный рык! Имеет она какую-то такую энергетику из временем начинает очень нравиться но дороговизна содержания и езда по ямам те эмоции отражает сразу!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
За 5 лет проехал на машине 130 тыс.Взял когда был пробег 120тис.За те годы я узнал все болячки той машины! Трескается кузов в моторном щите и переходит на стаканы.Два раза ломался Eps Электро усилитель рейка в сборе1000 $.Цена обслуживания космос задний подшибник ступицы 5000грн.Умирает дрос.заслонка не ремонтируется.6000грн.Не мягкая и стойки пробиваются на ямах! Лакокрасочное покрытие не надежное сколы по всей машине и пескострует пороги и задние арки! Еще стераються проемы между дверью и кузовом там где уплатнители и начинает гнить. Руль надо обшивать в кожу или чехол, стирается капец как быстро.- Мотор достойный, надежный, экономический, динамический.300тис.км надо будет поменять кольца потому масложор перевалит за 3 литра на10тискм.Салон комфортный, большие двери удобно садиться и много места, хорошее качество пластика,Брать только не на работе!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Чудова машина для повсякденного використання. Економічна - по трасі 6 л/100км, по бездоріжжю 7,5л/100км. Багато запчастин підходить від моделей ХЮНДАЯ, КІА, ТОЙОТИ, МАЗДА. Диск зчіплення підходить від автомобілів ВАЗ (2101, 2103). Тепла, зимою печка гріє відмінно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Хороший, доступный автомобиль для эксплуатации в городском режиме. Из плюсов: низкая стоимость запчастей, низкий расход топлива, хорошая комплектация (кондиционер, подогрев сидений и т.д.). Также хочется отдельно отметить много места для пассажиров задних сидений, что крайне редко встречается в двух дверных машинах. Заднее сидение легко передвигается назад уменьшая объем багажника, но увеличивая место для пассажиров. Из минусов: коробка робот и плохая шумоизоляция.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
, купил в Плохом Состоянии, вложыл 10 000грн и не пожалел, Автомобиль економный Ходовка не убиваемая, доги держыца хорошо, клиренс Малинький но проходимость на высоком уровне, Спидометр пошол по второму кругу Капиталка Делалась на 800 000км, поставил Газ росход радует Траса Газа 6,5-7 литров, КПП Надёжный влючаеца мягко хоть и пробег за Милион
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Я второй владелец. Нормальная машина за свои деньги, детали как и у всех япошек очень дорого, а тут еще и сборка Нидерланды. Так что точно умножайте на два. Но зато запчасти ходят долго. первые два года кроме масла не лазил под капот. Потом решил аморики поменять и началось, поставил не оригинал, так как писал, что OE очень дорого. А не оригинал меньше на 2см хоть и каяба по тек доку. Подшипники в стойках пластмасс, масло ест, написано в сервиске надо лазить проверять, этого не люблю. Надо БК перепаять, кто знает о чем я. И коробка живет сама по себе.
Запчастини не проблема. Їдеш в область (м.Рівне) на авторинок де продають запчастини на японськи автомобілі і купуєш. Або телефонуємо до продавця на той самий ринок і він передає запчастини маршруткою. Все просто. А якщо купувати в районі то майже всі запчастини під заказ, потрібно чекати і вийде трішки дорожче.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Довольно качественное авто. Крепкий кузов,хорошая динамика,доступные и не дорогие запчасти.
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Для города супер машинка. Советую брать все таки в четырех дверном варианте.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
Отличное авто!Год в пользовании!Покупали жене,в итге и мне понравилось!Динамика и маневренность...то что нужно в городе ,есть хороший запас и на шоссе!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Автомобиль супер! Хорошо и для города и для прогулок вне городских трасс. Для небольшой семьи оптимальный выбор
Надійність, економічність, простота у використанні, підвіска, двигун на ланцюгу, без проблем бігає довго. Встановлений прямий вприск без турбіни двигуна. Кузов добре оцинкований, не гниє.
Задні пружини бояться перевантаження (можна поставити автобафери) , немає захисту двигуна (можна доставити), алюмінієвий блок двигуна. Тонкий шар фарби.
В цілому авто хороше, майже всі мінуси можна виправити, а деякі можна перетворити на плюси, наприклад, як двигун. Наїздив 300 тис. дочекався кінця і замінив на б/у двигун з європи, так дешевше і раціональніше. б/у двигун з мінімальним пробігом (10-50 тис) можна купити в європі в середньому за 900 Євро. На задні пружини можна поставити автобафери і про перевантаження забути.
Хороший автомобіль для міста. Економний і шустрий. Непоганий дизайн, особливо в 3-х дверному кузові.
Расход...съемные задние сиденья.
Кто придумал молдинги на крышу их крутит, переднюю панель под жабо рвет, сиденье водителя просела на 130 тыс. руль стерся и везде ключи звездочки....А и самое главное их три страны производителя по деталям бардак.
купил б/у по деньгам машина. купился на расход и на съемные задние сиденья. Но потом надо было пройти диагностику и началось какая комплектация страна производитель и на рынка только НИКО и Николь. Сервис ГЕ. Мотористы на выходных не работают?????это вам не VAG!!! И вроде и снаружи и внутри нормальный дизайн. Но кто придумал молдинги на крышу их крутит, переднюю панель под жабо рвет, сиденье водителя просела на 130 тыс. руль стерся и везде ключи звездочки....А и самое главное их три страны производителя по деталям бардак.
