качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Впечатления конечно после наших бревен--!!!!! Колосально приятное!!! Но первые впечатления обычно обманчивые. Будем надеяться ,что это не так. А в общем машина хорошая.
Постукивают гидрокомпенсаторы. Это неприятно. Прогревается двигатель стук постепенно исчезает ,но не совсем. Может кто что посоветует?
Реальный расход трасса 8-9 горад 11-12 .Хачудабавить правый руль ненапригает в первые дажи мою жену в первые севшую заруль ее слова левый руль немой
Насеводнешний день большой налог ,,
Скора год как это авто в нашей семье ,за этот год где толька небыли с шарикам,машина очень понравилась что касается зимы 2013 проблем пока нет заводится чотка авто хоть и бальшой но теплый ,что касается прохадимости крепкая 5 снег и грязь какбута в стехии если думайте брать или нет берити
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, тормоза, шумоизоляция
2.0 мотор, перше авто. Як на мене - ідеальне перше авто, особливо з дволітровим мотором: можна і 200 поїхати з гірки і зі світлофора Авео нахлобучити. Тобто і на трасі почувати впевнено при обгонах і в місті комфортно рухатися. Розхід між трасою та містом, до речі, відрізняється ледь не вдвічі, можливо, тільки у мене так, хоча в паспорті теж різниця велика. У мене газу на трасі +- 8, у місті до 14, навіть, якщо топити зі світлофорів. В плані надійності теж норм. Нічого не ламалося само, поки що тьфу, тьфу, тьфу. Виправляв все, що залишилося від попередніх власників. Салон, як на мене, найкращий. І це досягається за рахунок посадки, керма і інших деталей, які ледь помітні. Причому, я їздив в 1.6, усі експерти в інтернеті казали, що салон сильно відрізняється, як на мене не критично. Єдина разюча різниця - кермо, але ж його можна легко змінити. Навіть набагато сучасніших машини тобі не подарують такої насолоди всередині. Хіба що планшет прикрутять на торпедо. У дволітровому Лансері у тебе враження, що ти сидиш в гарматі-боліді. Коли ти вперше туди сідаєш, то відразу правильно сидиш, правильно руки кладеш на кермо, не знаю за рахунок чого, але... Я купив цей Міцик відразу, після того, як проїхався, без вагань і це, мабуть, його найкраща характеристика. Не буду говорити про погану ізоляцію, для мене це не проблема, адже стоїть вихлоп, який приємно слухати. Тому навіть, незважаючи на те, що це старе авто, воно і досі залишається найкращим першим автомобілем. Керується, достатньо динамічний на 2.0, відчуття спортивного авто, при цьому, комфортний, багато місця всередині, чотири двері, місткий багажник, як на мене. Все норм
