70 отзывов о MINI

Просто супер машинюшка! Взял жене, еле отобрала! :) Единственно, жестковата. Но на это не обращаешь внимания, т.к. машинка очень стильная и быстрая. Загорелся когда увидел в 2004 году в Европе. Вот теперь радуюсь. Летом отдам жене свой х3 и снова буду колесить на Мини!!!

Эта машина словно специально создана для быстрой езды по городским улицам. Великолепная тормозная система не раз спасала от неминуемого столкновения. Зимой очень помогала антипробуксовочная система. Если ее отключить, то MINI очень эффектно стартует с пробуксовкой колес. Наличие двухуровневого подогрева сидений, подогрева зеркал, переднего и задних стекол весьма кстати для наших зим. Причем отключается все это автоматически по достижению заданной температуры. Двигатель даже в морозы заводится с пол-оборота даже при -25 С. Очень удобные кресла с регулировкой высоты и наклона. Регулируемая колонка руля, позволяет ездить и выходить из автомобиля комфортно. С электропакетом – полный «фарш» - парктроник, стеклоподъемники, датчик дождя, компьютер, зеркало заднего вида с изменяемой яркостью отражения. Очень хороший обзор. В общем, все сделано для людей - надежно и солидно. Не зря его признали самым надежным европейским автомобилем. Музыкальная система только слабая, я бы сказал совсем негодная для такой машины (в моей модификации !). Замечу, что Cooper при его добродушном внешнем виде не женский автомобиль. У него спортивный нрав и он требует работы за рулем. Внутри к тому же он достаточно просторный, о чем не догадываются многие. Ширина кузова у MINI чуть больше ВАЗовской 10 серии. Как бы не была хороша машинка – в ней всегда есть что «оттюнинговать»! Этим приятным делом я занялся почти сразу, как у меня появился COOPER. "Голову" штатную удалил и поставил "пионерскую" AVH-P7800DVD : Голова управляет телефоном, iPod, ТВ-тюнером и чейнджерами и другими девайсами. Прошлой зимой выяснилось, что высоковольтные провода у миника по-вкусу крысам. Эти паразиты подгрызали немного уплотнительной резины на проводах. Для тотальной борьбы с ними поставил под капод ультразвуковой отпугиватель. Включается автоматически при постановке сигнализации на охрану. По опыту эксплуатации машин, знаю, что если в машине вдруг пропало напряжение, то не стоит в этом винить Чубайса, стоит поменять клеммы аккумулятора. Клеммы я поставил из безкислородной меди, с 24 каратным золотым покрытием. Контакт теперь надежный. Не совсем меня устраивали и штатные 15 дюймовые диски. Поставил кованые магниевые МАГАЛТЕК 17х215х45. Весят они менее штатных, а вот с нагрузками справляются лучше. Резину поставил скоростную GOOD YEAR Excellence. В итоге машина стала еще более уверенно вести себя на трассе. На поворотах резина словно когтями впивается в асфальт. В сильный дождь никакого намека на аквапланирование ( 110-130 км/ч ) не замечал. Резина оказалась к тому же малошумная. Это важно, если в машине стоит хорошая музыка и нужно шумы свести к минимуму. Единственный минус – «подрифтить» на этой резине нельзя, а так порой хочется! Кресло детское для дочки поставил RECARO . По дизайну и цвету подходило. О качестве и надежности «рекаровских» кресел скромно умолчу.

Я живу в Италии поэтому считаю, что МINI это просту супер. Стильно, легко парковаться, кожанная отделка очень хорошего качества. У меня последняя модель Mini cooper D с дизелем. Порыкивает прикольно, разгоняется быстро (хоть и автомат). В европе бензин дорогой, так что "мой милый" меня выручает.

Хороших впечатлений больше, чем влезет в багажник. Действительно достойный автомобиль. Сказывается серьёзный производитель. На всём, где стоит клеймо ВМW, не вызывает нареканий. Тормоза, подвеска, рулевое и т.д. просто супер. Единственное, что не понравилось-это подрулевые переключатели света и щёток. Уж больно дёшего выглядят, а переключаются как на дешёвой японке. И ещё выпадает из бокового зрения правое зеркало заднего вида. приходится поворачивать голову чтобы в него посмотреть. Но как он держит дорогу! Это вам не игрушка мини класса, на которой страшно ехать больше 140. Да, и самое главное конечно, что эта машина не совсем для женщин и лучше конечно на механике. Ведь только на механике можно почувствовать автомобиль и наслаждаться ездой. А не для женщин, потому что она не такая простая в управлении как, например, любая другая в ее классе. Говорю вам как перегонщик с 15 летним стажем.

МАШИНА ШИКАРНАЯ!!! Красавица, удобная, шустрая и просто обращающая на себя внимание!!!

Потрясающе стильная машинка,(особенно когда наносят наклейки или аэрографику)что с наружи ,что внутри! Можно менять цвета панели,классная хромированная отделка панели,спортивные сидения,регулируемая колонка руля,не плохая музыка-все это позволяет с удовольствием находиться за рулем!,ну а как реагируют на машинку на наших дорогах.....,это отдельный рассказ! Народ почему то сравнивает ее с окой(ха-ха),это те кто не в теме! Резкая,маневренная,очень устойчивая на дороге(даже когда на приличной скорости заходишь в поворот!)-это ходовые качества,а что касается салона,оч.просторно и удобно,хороший обзор,но для 2 пассажиров.(больше редко получается,ну и сидим то там не мы)! Еще о ходовых..,когда выбирали машинку,меня смущала низкая подвеска и просвет 14,5см,но на тест-драйве,все сомнения рассеялись!Машинка легко забирается и спускается на тротуарные поребрики!!!!!,а т.к. живем за городом,дороги зимой не чистятся,она очень уверено двигается!При всей своей романтичности-это агрессивная машинка!(чем то схожа с картом)

Владею CooperS))) я жутко доволен этим автомобилем)) Моторчик всего 1,6 а выдает целых 163л.с.)) После первой поезди на нем, в голове вертелась лишь два слова, Реактивный Картинг (думаю остальные владельци МИНИ меня поймут))Динамика супер, а расход всего 15 литров при очень активной езде по городу и 7литров по трассе. в ближайшее время собираюсь делать тюнинг JOHN COOPER WORKS. Тогда машина будет просто ураган!

зверёнок просто супер и не надо ляля. я катаюсь и очень доволен. машинка супер.

Первое на что "запала" это дизайн и конечно логично, ведь увидела mini в пробке на МКАДе, сама была на LAND ROVER Discovery III. А когда встал вопрос о приобретении еще одной машины, то выбор был между mini и Jaguar s-type, перевесила первая модель. Очень довольна этим автомобилем! Удобный салон, при всей своей игрушечной внешности, салон просторный и потолок не давит на голову. Большой тахометр и спидометр позволяет не напрягать зрение, а достаточно быстро увидеть что надо. У меня механика и на ней совершенно не устаю, даже следующую mini буду брать опять с механической коробкой. Обзорность дороги великолепная! Кстати, о тормозах, схватывает моментом, а руль и правда острый, не надо выкручивать, стоит чуть повернуть и это супер. Так же нельзя не отметить еще один плюс, что на тахометре есть датчик, который позволяет не пропустить ТО. Богажник тоже меня удивил! Маленький на первый взгляд, ноя спокойно заполняла его сумками из супер-маркета, поверьте, а накупить я могу ого-го сколько и ничего, все складно умещается. А уж как люди на нее реагируют, у меня прям радость от этого, что машина вызывает столько позитива, своей необычностью. Всех кто ее видел в реальности, прокатились на ней как на сиденье пассажира, так и за рулем, не остались равнодушными, жаль, что не все могут ее себе позволить. В общем, расписывать могу крайне долго, думаю не только я, а любой mini-вод. Фото автомобиля в моем альбоме.

Отличная динамика и управляемость. Великолепная тормозная система не раз спасала от неминуемого столкновения. Зимой очень помогала антипробуксовочная система. Наличие двухуровневого подогрева сидений, подогрева зеркал, переднего и задних стекол весьма кстати для наших зим. Причем отключается все это автоматически по достижению заданной температуры. Двигатель даже в морозы заводится с пол-оборота даже при -25 С. Очень удобные кресла с регулировкой высоты и наклона. Регулируемая колонка руля, позволяет ездить и выходить из автомобиля комфортно. С электропакетом – полный «фарш» - парктроник, стеклоподъемники, датчик дождя, компьютер, зеркало заднего вида с изменяемой яркостью отражения. Очень хороший обзор. В общем, все сделано для людей. Все надежно и солидно. Не зря его признали самым надежным европейским автомобилем. Музыкальная система только слабая. Пришлось поменять и головное устройство и все динамики. Замечу, что Cooper при его добродушном внешнем виде не женский автомобиль. У него спортивный нрав и он требует работы за рулем. Внутри к тому же он достаточно просторный, о чем не догадываются многие.