качество сборки, расход топлива, управляемость, динамика, дизайн кузова
качество материалов, стоимость обслуживания
Машина на протяжении многих лет не будет требовать частых замен запчастей, удобен для перевозок, особенно если авто не прошел много по Украинским дорогам.Имеет большой спрос у покупателей, эту машину легко продать.Подходит как для пассажирских перевозок, а так же для грузоперевозок.Красивый внешний вид.
Дорогие запчасти, но машина редко требует ремонта.Очень быстро набирает скорость на трассе, то что опасно для пассажира.едущего с неопытным водителем
Мерседес спринтер очень часто переделывают в пассажирский вариант, очень удобен для межгородских перевозок, хорошо стоит на дороге, устойчив и долговечен Отличная экономия топлива, так как машина дизельная.Советую всем преобретать эту модель, особенно тем, кто занимается перевозками на длинные растояния
Приемистый, маневренный, сравнительно не большой расход топлива. Очень надежный автомобиль.
Слабовата система охлаждения, что требует очень внимательного обращения в теплое время года. Для наших дорог слабоваты аммортизаторы, но проблема решается просто- установка дополнительных.
Лучший автомобиль в своем классе. Надежный и удобный, как в эксплуатации так и в обслуживании. Приемистый и маневренный не смотря на свои габариты, относиткльно не большой расход топлива. Цена этого автомобиля вполне справедливо соответствует его качеству. Тот кто ездил на Sprintere согласится поменять его разве что на более новый Mercedes. Меняйте вовремя масло, фильтра и лейте хорошее топливо и будете ездить до пенсии.
Надежность, комфортабельность, економичность, широкий сервис.
Дорогие запчасти и комплектующие.
Лучшего автомобиля этого класса ещё не придумали! Хорошо держит дорогу, но немного слабоватые задние амортизаторы. Довольно низкий расход топлива с главной передачей передаточным числом 41/11. В результате большой парусности кузова чувствителен к боковому ветру. Пользуйтесь услугами только специализированого сервиса, если в етом возникнет потребность.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, управляемость
качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Гарний тільки дизайн саме авто барахло Дуже ненадійне авто з ремоту невилізав все шось ламалось дороге обслогувуваня запчастини дорогі і ненадійні дуже скоро почав ржавіти мотор 2.2 OM651 хоть економний але та економія потом боком вилазить стружка буде полубе на 200тис нехотівби більше такого авто навіть задурно
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Я вже один раз почав писати поему про авто із двигуном 2,7 та кузовом L2H2 але можливості порталу різко зменшили бажання до поезії та життєвої надії. Тому тепер коротко. Sprinter, вже відома нам машина, бо ми маємо 208 у кузові L1H1 із 2,2 CDI та механічною коробкою передач. І ось при виборі нового брата для подорожей, ми обрали 216 CDI у кузові L2H2 та з коробкою Sprintshift. Інше авто та інший комфорт, і все набагато краще. Тому коротко - ми могли у салоні робити все! Коли ми пакувалися у подорож, то сусіди думали, що ми їдемо назавжди, бо з хати виносились все крім меблів. У салоні, сидіння пілот для водія і пасажира, вирішують дуже багато питань: м'яко, зручно, високо, комфортно і коли мороз - не холодно. Двигун 2,7 забезпечує усі потреби у поїздці. Їдучи на Воловецький перевал, при завантаженості на 110% /пасажири, харчі, пальне, мангал, дрова, коти, собаки, дорога родина і т.п./ кондюк працює у штатному режимі і ти ще обганяєш "слабаків-малолітражок". Тигровий рик двигуна на 160+ к.с. тішить вухо але око активно оцінює витрату пального при такому навантаженні. І це перший з недоліків - двигун гамає 12 л дизелю на 100 км, у режимі поборення перешкод та перевалів. Зручна та комфортна швидкість їзди 90-120 км/год, в залежності від доріг. Круїз радує своєю чіткістю дотримання заданої швидкості а 6-ти ступінчастий Sprintshift в гармонії із двигуном їде як паровоз у заданому напрямку. Хоча рекомендую встановити редуктор 37/9 і буде Вам рай. Недолік критичний і непоправний... Sprinter поїдає КОРОЗІЯ. Це неможливо побороти, коли ти запізнився, тому Sprinter треба берегти з молодості. Ремонт авто... поки що тільки розхідники: диски, колодки, стійки, мастило, фільтри, наконечники і ще декілька малих деталь. В попередній версії мого допису були записані шалені кузовні та салонні імпровізації та трансформації . Всім ласки Божої і вдалих подорожей.
