- Управление4.0
- Надежность3.0
- Комфорт4.0
- Цена1.0
- Дизайн3.0
динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза
динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза
динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Мерс он и в Африке мерс, удобный, комфортный, вестимый, но, мать его, очень дорогой в обслуге. Элементарная замена масла с фильтрами меньше 10 кусков не выйдет, если конечно вы отработку в движок не собираетесь заливать или наш лукойл чтобы поскорее убить его и выкинуть на свалку. Если у вас бизнес, который приносит стабильный доход и вы уверены .что можете содержать такой автомобиль - то это хороший вариант. А если вы мелкий ИПшка или машина вам нужна для личных нужд - лучше посмотрите что-нибудь дешевле и проще, чтобы потом не хвататься за голову и не думать, где брать деньги при первой же поломке.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, управляемость
качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Машина хорошая, но требует к себе внимания, особенно подержанная. Я на мерседесе проработал 4 года и машину знаю как облупленную. Слабые их места это кузов и цепь. кузов нашего климата не выносит и гниет довольно быстро, за этим нужно постоянно следить, чтобы в конце у вас дыр под ногами не было, лучше обработать его сразу после покупки антикором. За цепь тоже нужно следить – оборвется – капец движку, у меня сменщик так попал, машина месяц стояла, а мы сидели без работы, т.к. замены не было. Вообще, скажу вам, мерс хорош только в том случае, если у вас большой автопарк, а если вы мелкая ипшка с одним грузовиком – возьмите что-то попроще, вам же будет от этого лучше.
дизайн кузова, качество материалов
стоимость обслуживания
Пригнав авто для себе, вигляд вогонь, чорний амг диски, повна шкіра, амг пакет. Все було добре. Поки не прогорів поршень, в Німеччині добре давали, я думав форсунками обійдусь, а попав на капремонт мотора. Всі боялись роботи om651, думали, що вкладиши провернуті. Поки не найшов одного майстра, поміняв все що потрібно, розхідники всі, вкладиши і тд. ГОЛОВНЕ: якщо робите мотор ом651, міняйте відразу масляний насос і ставте заглушку масляного насоса!!! не жалійте грошей, зробив і слава богу їздить мерс по цей день, вже після мене декілька власників, нещодавно бачив, казали питань до машини немає! також було питання, руль почав важче крутитись, недомайстри зразу, міняти насос гідрача і тд. Але проблема виявилась в датчику рульової рейки, датчик новий 400 уо, купили на розборці за 100, і все ок. Машина топ, але рекомендую на фулі авто, вони мають вигляд, а не на галогенках і стандартній комплектації, якщо нехватає грошей візбміть щось інше . Бо цю машину точно не можна на останні гроші брати, дуже дорога в обслуговуванні, бо платиш за Сшку, а обслуга така ж як в Ешки Коробка для мене була 7г тронік тупа, умовно дсг в пасатів швидше реагує. Дав в пол, секунду дві і тоді іде.