дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания
Автомобиль легенда, по нынешним ценам на рынке можно взять недорого, хороший вариант в любой ситуации выглядеть круто и статусно за относительно небольшие деньги. Минус данного авто в слабой коррозионной устойчивости некоторых мест кузова, но проблему можно решить при правильном подходе. Также есть проблема отсутствия грамотного сервиса в небольших городах. В остальном машина супер, в ней столько разных опций, сколько нет в и в большинстве современных авто стоимостью в 3 раза дороже.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Шикарний автомобіль, незважаючи на його вік. Німець є німець і не дарма говорять, що краще старий Німець, а ніж нове, тому що якість, надійність та комфорт просто неймовірні. В обслуговувані звичайно дорожче ніж Е клас, але якщо якісно обслуговувати та ставити якісні деталі ходить довгий час. З мінусів цих автомобілів, це те що гниє кузов, якщо за автомобілем не дивитись і вчасно не обслуговувати, а також за гнилі і починаються проблеми з проводкою, але що хотіти від авто таких років. Розхід нереально радує з таким об\'ємом двигуна + на АКПП місто 8-9-л. траса 5-6-л. В загалом скажу, що це шикарний та надійний автомобіль, а ще якщо він у Вас в чудовому стані, тоді не варто його міняти на щось друге.
дизайн кузова, качество материалов
стоимость обслуживания
Пригнав авто для себе, вигляд вогонь, чорний амг диски, повна шкіра, амг пакет. Все було добре. Поки не прогорів поршень, в Німеччині добре давали, я думав форсунками обійдусь, а попав на капремонт мотора. Всі боялись роботи om651, думали, що вкладиши провернуті. Поки не найшов одного майстра, поміняв все що потрібно, розхідники всі, вкладиши і тд. ГОЛОВНЕ: якщо робите мотор ом651, міняйте відразу масляний насос і ставте заглушку масляного насоса!!! не жалійте грошей, зробив і слава богу їздить мерс по цей день, вже після мене декілька власників, нещодавно бачив, казали питань до машини немає! також було питання, руль почав важче крутитись, недомайстри зразу, міняти насос гідрача і тд. Але проблема виявилась в датчику рульової рейки, датчик новий 400 уо, купили на розборці за 100, і все ок. Машина топ, але рекомендую на фулі авто, вони мають вигляд, а не на галогенках і стандартній комплектації, якщо нехватає грошей візбміть щось інше . Бо цю машину точно не можна на останні гроші брати, дуже дорога в обслуговуванні, бо платиш за Сшку, а обслуга така ж як в Ешки Коробка для мене була 7г тронік тупа, умовно дсг в пасатів швидше реагує. Дав в пол, секунду дві і тоді іде.
