дизайн кузова, объем багажника
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, объем багажника
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Наконец-то сбылась наша мечта, приобрели нашего красавца Автомобиль Mercedes-Benz CLS-Class 350 седан. Этот автомобиль оборудован системой доступа без ключа. Чтобы закрыть автомобиль надо нажать на кнопку ручки дверцы машины, а чтобы открыть - на задней стороне ручки стоит сенсор, слегка нажать и дверца открывается. Стекла опускаются и поднимаются, когда открываются и закрываются двери, стекла без рамок, что придает элегантность. Черный кожаный салон, перфорированная кожа с подогревом вентиляции, установлен гидроусилитель руля. Очень легкий руль, который регулируется по высоте, можно легко подобрать удобное положение руля под себя. Все 4 стекла полностью автоматические, ручки хромированные, имеется подсветка номерных знаков и камера заднего вида. У этого автомобиля очень красивые плавные линии, стремительный дизайн, все регуляторы в хромированной окантовке, имеется электропривод сидений, термометр, можно узнать температуру на улице. На руле имеется кнопка принятие вызова на телефоне. И главное - чтобы машина хорошо ходила и не капризничала в самый неподходящий момент, нужно проводить диагностику в специализированных сервисах и не жалеть на это деньги, т. к. такой, не дешеый автомобиль, как этот, должен обслуживать профессионал, который знает все тонкости поломки. Пока покупкой довольны, время покажет.
Автомобиль выглядит ярко, стильно, роскошно, выделяется в потоке. Очень комфортный. Не семейный автомобиль, т. к. мало места на заднем ряду. Низкий расход топлива. Хорошо стоит на дороге, не заносит. Есть много полезных функций. Интуитивно понятный. Удобен в ежедневном использовании. Мягкий, комфортный.
дизайн кузова, качество материалов
стоимость обслуживания
Пригнав авто для себе, вигляд вогонь, чорний амг диски, повна шкіра, амг пакет. Все було добре. Поки не прогорів поршень, в Німеччині добре давали, я думав форсунками обійдусь, а попав на капремонт мотора. Всі боялись роботи om651, думали, що вкладиши провернуті. Поки не найшов одного майстра, поміняв все що потрібно, розхідники всі, вкладиши і тд. ГОЛОВНЕ: якщо робите мотор ом651, міняйте відразу масляний насос і ставте заглушку масляного насоса!!! не жалійте грошей, зробив і слава богу їздить мерс по цей день, вже після мене декілька власників, нещодавно бачив, казали питань до машини немає! також було питання, руль почав важче крутитись, недомайстри зразу, міняти насос гідрача і тд. Але проблема виявилась в датчику рульової рейки, датчик новий 400 уо, купили на розборці за 100, і все ок. Машина топ, але рекомендую на фулі авто, вони мають вигляд, а не на галогенках і стандартній комплектації, якщо нехватає грошей візбміть щось інше . Бо цю машину точно не можна на останні гроші брати, дуже дорога в обслуговуванні, бо платиш за Сшку, а обслуга така ж як в Ешки Коробка для мене була 7г тронік тупа, умовно дсг в пасатів швидше реагує. Дав в пол, секунду дві і тоді іде.