- Управление5
- Надежность3
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
304 л.с. | Мощность двигателя |
5000 (см3) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Про свой нафигатор я спал и видел свой отзыв уже давно, обращу внимание на название НАФИГатор, щас убедитесь. Брал я его в том году, 2005 гв 5.4 V8 32V 4X4 (304 Hp), перед покупкой внимательно диагностировал, тно не помогло.Поломки1. Кпп несколько потребовало вложений, т к пришлось вкладывать бабки. Диагностика + ремонт вышла в 8000 р.2. Брал сальники для подвески + сайлент блоки вышло с заменой 4000 р3. Пришлось брать правое крыло китай с установкой 6000 р,4. Менял катализатор на проставку вышло около 7000 р вышло.Про ездовые качества могу сказать однозначно несмотря на габариты рулится и управляется отлично. Динамика просто ураган несмотря на вес 2,5 тонны авто почти ракета, особо схватывает на верхах. Подвесочка глотает все неровности, очень мягкая и при этом заносов или сносов с оси нет.Бенза жрет много около 15 по городу и 10 по трассе, лью естественно 98.В целом комфорт очень приличный, но цена для такого года очень высока, т к с годами болячки проявляются.