управляемость, расход топлива, дизайн кузова, цена, качество сборки
качество материалов, шумоизоляция, объем багажника
здравствуйте! хочу поделиться с вами своим мнением об автомобиле лифан Х50. Машина была куплена в 2015 у официального дилера в салоне. В принципе машина получилась не плохая по двигателю нареканий нет вообще. Двигатель приемистый скорость набирает очень шустро. За полтора года пользования в двигателе не появилось никаких посторонних шумов хоть проехал уже на нем прилично киломтров. Теперь поговорим о салоне, в салоне сидения из эко кожи с подогревом, но только 2 передних(у меня по крайней мере), приборная панель из твердого пластика при чем не высшей категории, даже на ощуп не очень приятная, но и в салоне за полтора года не появилось каких либо шумов постороних, сама подсветка приборной панели и мультимедиа красного цвета что довольно красиво смотрится и при ночной езде не мешает фокусироваться на дороге. Теперь перейдем к ходовой. Вот тут есть проблемки, ходовая у машины жестковатая но это не критично, а вот то что через полтора года она начала сыпаться это довольно не приятно и при этом хоть дилеры и дают гарантию, но при обращении они ничего не делают.
управление.обзор,проходимость
сразу полетели стеклоподёмники,аудио система сдохла через 1,5 года расход обалдеть зимой 14 летом 11 запчасти под заказ цена (супер)хрен что нпйдешь аналоги подходят но почти
эксплуатация два года цена качество оправдывает,но постепенно касяки вылазят
Добрый день!Хочу поделиться своими впечатлениями после многократного тест-драйва и эксплуатации автомобиля в течение месяца.Сразу скажу, сам я - владелец предыдущей модели семейства Lifan Motors - Lifan X60. Езжу на нем с 2013 года, и вполне доволен. И вот, в 2015 году попадается мне на глаза новая модель, так сказать, младший брат моего лифани - Lifan X50. Т. к. машину делим на двоих вместе с невестой, решил присмотреться к данному аппарату поплотнее.Изначально понравилось в нем все: и внешний вид, и (для меня немаловажно) клиренс, и ходовые качества, и - цена! За 499т. р. (базовая комплектация) получаете и бортовой компьютер, и подогрев сидений (в моем лифане этог, к сожалению, нет), и подогрев зеркал, и кондиционер, и полноценную магнитолу с акустикой, и кожаную обивку сидений. Плюс - светодиодная оптика! Красная пересветка приборной панели.По проходимости также автомобиль меня впечатлил - при относительно небольших габаритах и за счет высокого клиренса преодолевает препятствия на ура! Скрипов, шумов при этом нет. Подвеска, по сравнению с моим Х60, стала помягче - это тоже плюс.Размеры багажника (особенно относительно размеров самого авто), прямо скажем, впечатляют!Что же мне НЕ понравилось.1. При гордом названии - кроссовер - свободного места в салоне мало. Сидя на водительском сидении, локтями уже встречаешься с соседом справа, пассажиром. При активной езде по бездорожью (не на скорости 10-20км/ч) темечком постоянно норовишь познакомиться с обивкой крыши.2. Место сзади для пассажиров, как мне показалось, совсем грустное... То, что крыша начинает снижаться как раз над головами задних пассажиров, здорово снижает и возможный рост того, что там сможет разместиться. Лично я сразу же затылком уперся в крышу (рост 182см).3. При езде с 60км/ч и выше, явно ощущаются провалы при наборе скорости (особенно в момент переключения скоростей). Но тут уж следует вспомнить, что ты за рулем не спорткара, и не надо на нем гонять, ну или - прошивать мозги и топить... топить... топить... вопрос - надо ли это?В общем и целом автомобиль производит очень приятные впечатления, ощущения "китайщины" нет совершенно. Но для себя бы не взял его по той простой причине - я слишком большой для него. Вот невесте - однозначно к покупке!!! Как семейный автомобиль, "женский джип" - очень и очень достойный (и я не буду бояться, что застрянет где-нибудь, потому что "села" на кочку).Китайский автопром, как выстрелил в свое время, повергнув мировых гигантов в молчаливый ступор, так до сих пор наращивает темпы, не теряя в качестве, гибко реагируя на любые изменения потребительского спроса!
Машинка понравилась управляемость хорошая, зимой несколько раз электроника спасала от заноса, реагировала моментально раньше чем сам успевал сориентироваться. Только что съездил с семьей на море 2000 в один конец. Сиденья удобные сутки за рулем и спина не затекала. Подвеска специально под наши дороги (направления). По трассе 6.4 с кондиционером 5.2
Брал зимой в салоне, что напротив Града, поэтому сразу смог оценить, как машина ведет себя на зимней дороге и греет печка (кстати, менеджер там толковый попался).
Небольшие сложности возникли с ростом (у меня 182 см), опустил сидение, и стало удобно. Поначалу немного смущал запах от салонного пластика, но он быстро выветрился
Ездил на Солярисе, но разбил так, что проще было купить новый авто. Так и сделал. По бюджету подошёл Lifan Х50. Считаю, что это один из лучших китацев. За такие деньги комплектация просто шикарна! Очень порадовал дизайн. В целом очень доволен приобретением! Плюсов у него намного больше и они очень существенные, а минусы либо легко исправляются, либо незначительные.
За рулём я уже более десяти лет. Успела поездить и на Жигулях, и на Daewoo, и на Toyoya. Денег особо не было, но захотелось новый автомобиль. Стильным дизайном, неплохими характеристиками и отличной ценой привлёк внимание Lifan Х50 Comfort MT, его и купила. В дилерском центре Lifan отличное обслуживание - очень приятно было, что при покупке подарили много подарков и сделали отличную скидку! Уже год вожу и ни разу не пожалела: недорогое ТО, качество достойное, красивый дизайн и подсветка, удобно управлять всё под рукой. Конечно, есть и недостатки: слабоватые динамики, например, но это не самое главное в автомобиле, к тому же легко исправимо. В общем и целом очень довольна!
Всем привет. Брал данный автомобиль осознано очень привлек своей внешность но и не дорогой ценой. Раньше не было опыта с китайскими автомобилями. Пришёл в салон посидел за рулем, провел тест драйв машина понравился решил купить.Проехал 11000 тыс за 8 месяца, пока ничего не сломался, но сборка конечно хромает есть некоторые косяки. Расход от 6 до 9 литров смотря как ехать если ехать не торопясь то расход падает даже до 5 литров на сотню. Подвеска хорошая для наших дорог, управляемость тоже не плохая дорогу держит уверенно. Удобные ручки управления есть так же мультируль. Спидометр выглядит очень круто читается легко подсветка не напрягает. Так же в машине есть люк, камера заднего вида.В целом машиной доволен, красивый дизайн, хороший цвет фар, экономичный расход.Ездить можно.
Дизайн. маневренный тормоза головной свет управляемость посадка водителя в салоне относительная тишина в салоне подвеска которая глотает почти все ямы на скорости по трассе и при этом держит дорогу.
Это даже не кроссовер как позиционируют его дилер, а обычный задранный легковой автомобиль. Низов нет блокировки нет полного привода нет понижающей передачи нет ESP в грязи не помогает, на крутых подъёмах только усугубляет Дальше плохого асфальта и гравий ки делать нечего Низкий потолок, не для людей с ростом выше среднего. Качество сборки хуже, наверное, ЧЕМ НА АВТОВАЗЕ.
Купили машину в марте 2016года лифан х50, были очень рады. В начале машина понравилась, ход мягкий просвет 21см, передачи легко переключаются, в салоне тишина на скоростях до 100 км\\ч. Тормоза дисковые по кругу , тормозит идеально, фары светят отлично, в поворотах ведет себя уверенно, без каких либо систем стабилизации. Бензин жрет по трассе 8-9 литров.Разгоняется до 100км\\ч неплохо , а после мин 5 и уже 150 км\\ч, очень большие провалы при переключениях на механической кпп, такое ощущение под капотом не 103 лс, а 70 лс как на обычной карбюраторной девятке, на подъёмах в гору садится, не едет, приходится переключатся иногда до 3 передачи (обкатку уже прошла Пробег 18000км ). Теперь о неприятностях: после первого дождя машина наполнилась водой, под передними ковриками было не просто сыро, а литра по 3 воды под каждым.После трех поездок по гарантии исправили сами разобрав пол машины и вылив на неё много воды, для проверки. После поездки по лужам и мокрой дороге наполнились задние ниши под ковриками , по гарантии заклеили два отверстия . При 1000км пробеге сгорел дневной ходовой свет, правый , ждали запчасти 2 мес., заменили по гарантии.На пробеге 1500км при подъёме на крутой уклон обнаружили по запаху и дыму в салоне, буксующие сцепление, отрегулировали на месте чтобы его не сжечь. На пробеге 2000км прошоркало два задних подкрылка до дыр - особенности конструкции, на сервисе развели руками (колеса,резина заводские). 3000 км сгорела металлическая прокладка выпускного коллектора, запах выхлопных газов оказались в салоне,сделали по гарантии.При езде по неровностям 7000км на ходу стала открываться правая пассажирская дверь, еще через 1000км её заклинило полностью, сделали по гарантии.К 15000км просела посадка, теперь просвет 19см , машина больше трех пассажиров ещё на возила, общей массой 200кг. В данный момент 18200 км что то застучало в двигателе при 2000-3000 об\\мин, машина в сервисе уже два дня, не могут установить причину шума. Уже появились мысли вернуть машину через суд...
Функциональный. При цене 500 р полный фарш. Высокий клиренс для поездок на дачу по грунту. Расход по смешанному циклу в среднем 7.0-7.1 при недельном пробеге 400 км-город плюс 130 трасса.
Кнопка MUTE на руле при повороте иногда отрабатывает
это мой второй "китаец", до этого девять лет крутил бублик BYD-F3 пробег 180 т.км за все время поменял только катушку зажигания которую сам же и сжег. Была бы возможность купил бы такой же. "Китайцев" не боюсь.
С середины августа 2015 г. Каждый день. Максимальный суточный пробег 650 км. Удобный, Экономичный 5,3-5,5 л/100км на трассе при 90-120 км/час. Хороший клиренс. Парковка в городе без проблем (Минск) Хорошо держит дорогу при сильном боковом ветре. Современная оптика и дизайн.
Может соберусь и сделаю дополнительную "шумку" Не рекомендую при росте больше 180 см
Для таких денег достойная начинка и комфорт. Общее впечатление хорошее. Отказов не было.
6.5 литров по трассе. 9.5 в городе. Не знаю как у других, но это мой неизменный расход. Считаю, что очень хороший.В богажник влазит коляска и несколько небольших сумок. Ездили зимой в -28 градусов 500 километров и в принципе очень хорошо повел себя автомобиль.Сзади место очень даже хватает на жену и ребенка в кресле.Управление более чем хорошее.Подогрев сидений вещь великолепная и в стартовой комплектации.Цвет панели не раздражает и не яркая. Боялся как расный цвет скажется на читаемости - никак. Электронный спидометр - вещь удобная, гораздо удобнее механической. Кстати до сих пор не понимаю зачем делают механичские, если ситывается электроникой и потом снова передавать на механику.В зеркалах хорошо читается ситуация на дороге.С моим ростом 180см в машине комфортно.Боковая поддержка на сиденья тоже очень хорошая. Никогда не понимал зачем она пока не вошел в крутой поворот и как влитой сидел.
У пассажиров сзади зимой ОЧЕНЬ мерзнут ноги. В принципе решается вопрос если включить фронтальных поток воздуха и направить вниз.В салоне есть "сверчки". В моем случае передняя панель, то и дело озвучивает неровности дороги.Двери постоянно провисают, а из-за этого иногда плохо открываются двери. В сервисе настраивают бесплатно и без лишних вопросов.Звукоизоляция не самая хорошая, но что за такие деньги еще просить.Не хватает подстаканников и разных отсеков, допустим для очов.Не очень удобно расположен прикуриватель. Навигатор с проводом из комплекта пришлось переносить на сторону пассажира, так как провод мешает переключать передачи. Надо покупать длиннее.В салоне иногда появляется запах неприятный. Зимой был от печки, но потом прошел. Летом после выключения и включения печки какая то вонб, но это думаю объясняется как то физически, а не дефектом конструкции.Не мог закрыть багажник. Ситуация усугубилась морозом в -27. Около получаса издевательств надо мной он все таки закрылся. В сервисе потом все сделали и вопрос отпал. Будьте готовы к подобному.
Машина в целом хорошая, но надо понимать, что не все так хорошо.Читайте внимательно плюсы и минусы.В целом, если вы аккуратный водитель и вы понимаете, что за эти деньги вы получите автомобиль с какими то вещами, на которых сэкономили, то вам очень понравиться автомобиль.Чисто субъективно в нее запихнули максимум за эти деньги. Сравнивая с другими автомобилями за эти деньги вы получите максимум выгоды. Возможно даже с автомобилями дороже. На момент написания
цена комплектация внешний вид дорожный просвет
0 динамики мало места на заднем ряду маленький багажник
Всем доброго времени суток,хочу поделиться первыми впечатлениями,возможно кому то будет интересно.Итак ,решил перепрыгнуть психологический барьер и пересесть с беушек на новое авто.До этого помимо русского автопрома был ниссан альмера(2003 года),потом киа сид 1.4 2007 года ,сравнивать буду с ними.Хотелось что то типа солярис или рио,но бюджет ограничивал,да и комплектация у китайца выигрывает бесспорно.Взял авто в декабре 2015 года,на сегодня пробег 9000.При покупке дилеры не порадовали-менеджер то и дело убегал к новым клиентам,в итоге придя в салон в 10.00 уехал часов в шесть вечера.Теперь об авто.Качество подгонки кузовных деталей порадовало(много лучше чем на х 60),оптика на 5+ сзади и спереди.Багажное отделение очеееень маленькое,только в супермаркет ездить,в салоне маловато места в ширину,особенно сзади,троим средним пассажирам тесновато(в киа очень просторно).Порадовала панель приборов,очень оригинально.Теперь движок-по сравнению с 1.4 киа этот вообще не едет(откуда взяли 11 сек. до сотки,там все 15).Рулевое управление ватное,на большой скорости руль очень легкий ,что не очень удобно.Подвеска в меру жесткая(киа очень жесткая),вполне энергоемкая,высокий клиренс,очень удобно,после киа.Радует количество всяких опций ESP.EBD подогревы подъемники и т.п.Теперь косяки:узкие колесные арки -передние колеса в крутых поворотах трут по брызговикам,задняя дверь плохо закрывалась-исправили на 1 ТО,очень сильно щелкают релюшки при включении поворотников и дворников,магнитола как то странно читает USB-когда там небольшое количество музыки(сколько именно ей надо не замерял,нет времени),у водительского стеклоподъемника неприятный щелчок в самой верхней точке,неприятный свист при разгоне(в районе 1500-2500 тыс. оборотов),дилеры говорят не у меня одного такое,мол заводской брак,никак не дождусь устранения.Парктроник живет своей жизнью,то работает то нет.Расход в среднем 8 литров вместо 6.3. ТО номер один слишком дорогое на мой взгляд(10000 )за замену масла в движке и зачем то в коробке ,куча непонятных смазочных спреев и 5 часов потраченного времени. В целом двоякое впечатление от машины,если бы не кредит(частичный)взял бы что то 2-3 х годовалое,но не китай.Машина для неспешного передвижения по городу,с малым количеством пассажиров.Написал всё что вспомнил,по возрастанию пробега возможно что то добавлю.
Машина очень понравилась, дизайн авто красивый. Садиться и в правду немного не удобно, но можно привыкнуть. Мой рост 180 см в при цепи сижу удобно, садился мой друг так у него рост 196 см немного приопустили сидение и он сидел нормально, свободно. Зимой расход с прогревами 9,6 литров. Трасу держит замечательно, двигатель почти не слышно в салоне. Машина хорошая!
достоинств (если ровнять с ВАЗом) мнооого... достаточно качественный авто в общем плане. в данной ценовой категории, наверное, лучший представитель не только Китая, но и всего автопрома, представленного на нашем рынке!
сборка, подгонка деталей "торпеды"
Купил данный аппарат 19 сентября 2015г. в коплектации люкс на механике. Отличный авто!!! Отечественные лады рядом не стоят, даже солярис и рио в некоторых моментах проиграют х50. Правда руки у людей собирающих этот автомобиль пока еще не "заточены" как у "вазовцев", но терпимо!!!
дёшов в обслуживании, крепкая ходовка, низкий расход, в минималке есть всё.
пока не выявлено
Пока радует... отличная управляемость, низкий расход. Мне (186 см) тесноват, после соренто, но привыкнуть можно. Некуда положить телефон. А в общем впечатления положительные.. довольно шустрый.
Быстрый разгон, где-то около 11 секунд до сотни(в отличии от многих китайских авто)плавность хода, управляемость, клиренс цена- качество. Потребление 92 бензина.(7-8 литров)
Малая регулировка руля, авто преимущественно для людей среднего роста
Приобрел сей авто на замену ваз 21099.понравился современным обликом ,расположенностью к нашим дорогам ,а также ценой.Заказ и получение авто в течении двух дней в автосалоне Дервейс . В салоне учтены недостатки предыдущих моделей, но малая регулировка руля (нельзя повыше поднять)сидеть удобно мой рост178см, хочется отметить плавность хода,и хорошую динамику, вариатор быстро реагирует на педаль газа. Расход топлива 7-8 литров. .Сзади места хватает пол ровный ( нет тоннеля) но при посадке нужно нагибаться, чтобы не удариться головой о крышу. Первое ТО обошлось в 4000 .Вообщем хороший бюджетный(особенно при нынешних ценах)автомобиль.
